Tesla Model 3 mit H&R Federn Tieferlegung. End of Warranty Check

Uwe M
Uwe M

Tastkitchen kenne ich, da war ich schon. Tesla plant in der Gegend einen Ladepark. Ich gehe stark davon aus das der Ladepark bei Tastekitchen entsteht. Eine Tieferlegung wäre das Letzte was ich einem Model 3 Fahrer empfehlen würde.

Vor 3 Monate
König Markus
König Markus

@Uwe M man muss halt bisschen mit Verstand fahren dann kratzt man auch nicht ständig am Randstein etc. Ich hab mir damals für meinen A4 Quattro ein Gewindefahrwerk einbauen lassen. Schraubt man über die Wintermonate einfach bissel hoch und gut ist. Vorteile sind bessere Straßenlage und Aerodynamik. Sofern man es mit dem Tieferlegung nicht übertrieben wird. Ist die Optik auch besser.

Vor 3 Monate
Ryan G
Ryan G

@Uwe M wer schön sein will muss leiden... Mir wärs das wert😅 Überhaupt war die Batterie ja trotzdem unbeschädigt, bloß vorne und hinten ein paar Verkleidungen aufgesetzt

Vor 3 Monate
Uwe M
Uwe M

@M20B25 User Ja der völlig verschrammte Unterboden eines tieferlegten Model 3 wegen dem andauernden Aufsetzen ist auch richtig cool.

Vor 3 Monate
M20B25 User
M20B25 User

Wer early adopter der E-Mobilität mit Aluhut-Trägern und Leerdenkern vergleicht, der disqualifiziert sich hier selbst. Pauschale Ratschläge gegen Tieferlegungen beim Model 3 sind dumm. Dem Model 3 Performance steht die Tieferlegung z.B. sehr gut.

Vor 3 Monate
Tipp Topp
Tipp Topp

Super Inhalt Ove! Wie immer. Hast Du Zwischenzeit auch Erfahrung mit KW3 Fahrwerk im Model 3 gesammelt? Wenn ja, gibt’s Videos oder worauf sollte man achten? Danke!

Vor 2 Monate
Tipp Topp
Tipp Topp

Ok danke für deine schnelle Antwort! Generelle Frage als Gutachter bezüglich Sport Fahrwerke: Gibt es Einschränkungen mit Anhängerkupplung, dass man z.B. kein KW Fahrwerk mehr einbauen darf?

Vor 2 Monate
T&T Emobility, Ove Kröger
T&T Emobility, Ove Kröger

Damit habe ich noch keine Erfahrung

Vor 2 Monate
Ralf Philipp
Ralf Philipp

Hallo Ove, ich freue mich auch immer auf deine Videos, aber der Tiefergelegte sieht ja unterirdisch Grotenschlecht aus. Das wäre das allerletzte, was ich verbauen würde.

Vor 2 Monate
Grindhousewatch2007
Grindhousewatch2007

Ove, du schreibst ein Gutachten über die Mängel, Garantiemängel!? 😅 Damit machst du dich bestimmt nicht sehr beliebt bei Tesla Deutschland, oder!?

Vor 2 Monate
Grindhousewatch2007
Grindhousewatch2007

Ob das so legal ist? Normalerweise soll nur der Besitzer/Fahrer des Fahrzeugs Kundenbeanstandungen bei der autorisierten Vertragswerkstatt angeben.

Vor 2 Monate
rs3800
rs3800

73.000km und 21.000 kWh geladen ist ein Verbrauch von 287 Wh/km. Nicht gerade wenig.

Vor 3 Monate
Marcel Scholz
Marcel Scholz

Hi, wie läuft das mit Garantie wenn man das Fahrwerk austauscht? Ist die dann weg oder hat man die dann trotzdem noch?

Vor 3 Monate
RadfahrerProductions
RadfahrerProductions

Hallo Ovisten. Mich interessiert bei der Elektromobilität auch eher die LEistungsfähigkeit der Fahrzeuge. Dass man damit Spaß haben kann, ohne ein Vermögen an Sprit zu verballern, Verschleiß zu generierend und die Umwelt zu belasten, kommt mir erst in zweiter Linie entgegen. Soweit mir bekannt, hat der Dualmotor um die 430 PS, mit Boost noch mehr. Warum sollte man da ständig langsam fahren? Wenn es nicht immer Anschlag ist, ist doch alles okay. Tief und matt - schon immer die Standardoptik für böse Jungs mit fiesen Autos.

Vor 3 Monate
Elektro Ronny
Elektro Ronny

Früher mussten meine Autos am besten so Tief wie möglich sein, heute freue ich mich auf den Model Y :D Hmm, ich werde alt glaube ich :D cheers

Vor 3 Monate
Paul Kirchhof
Paul Kirchhof

Das M3 sieht nach drei Jahren sehr ramponiert aus. Die Bremsen müssen gemacht werden und eigentlich der Bodenschutz ausgetauscht. Erschreckend sind die 9% Degradation. Da könnte nach wenigen Jahren noch in der Garantiezeit ein Batteriewechsel fällig werden. Nach vier Jahren gesamt also in zwei Jahren müsste man das Ergebnis vergleichen. Ab wann täuscht Tesla? War das bei 70% oder 75% Restkapazität?

Vor 3 Monate
eccia1 gemailt
eccia1 gemailt

Wer kann das Video nicht gut finden! Neutale Durchsicht gute Tipps ...👍🏼

Vor 3 Monate
Grindhousewatch2007
Grindhousewatch2007

Tesla Garantieabteilung findet das Video nicht gut. 😅

Vor 2 Monate
EVPaddy
EVPaddy

Gibt's nicht sogar ärger, wenn die Haube nicht aufspringt?

Vor 3 Monate
EVPaddy
EVPaddy

Ich würd ja eher höher legen :)

Vor 3 Monate
Seb We
Seb We

Hat der noch die 8cm Mindestbodenfreiheit, die z. B. in der VD-TÜV stehen?

Vor 3 Monate
Wattwurm
Wattwurm

Ich würde keines meiner Autos mehr tieferlegen, egal ob H&R KW oder sonst was es gab im Laufe der Zeit immer Probleme. Geräusche, kaputte Lager, undichte Stoßdämpfer und höherer Reifenverschleiß. Optik top, sogar minimal geringerer Verbrauch aber der Rest leider nur nachteilig.

Vor 3 Monate
Daniel Kaelin
Daniel Kaelin

Hi Ove, wo gibt es die Clips für die Unterbodenverschalung/Radkästen zu kaufen? Möchte die gerne selbst ersetzen!

Vor 3 Monate
Daniel Kaelin
Daniel Kaelin

@Grindhousewatch2007 Danke, hab die dort bereits bestellen können 👍🏻

Vor 2 Monate
Grindhousewatch2007
Grindhousewatch2007

Bei Tesla.

Vor 2 Monate
Friedemann Gädeke
Friedemann Gädeke

Die Degradation muss immer noch bezüglich 75kWh neu und nicht mit den in SMT angegebenen 77kWh gemessen werden! Daher sind das keine 9 % sondern eher 6%.

Vor 3 Monate
T&T Emobility, Ove Kröger
T&T Emobility, Ove Kröger

@Friedemann Gädeke die Degradation wird in dem aktuellen SMT Programm als fester Wert angegeben. Da kalkuliere ich gar nichts.

Vor 3 Monate
Friedemann Gädeke
Friedemann Gädeke

​@T&T Emobility, Ove Kröger Kann man doch in diversen Videos sehen, unter anderem erst vor kurzem wieder bei TeslaBjörn. DieTeslaCrew hat es neulich auch gezeigt. Am besten mal einen ganz neuen auslesen.

Vor 3 Monate
T&T Emobility, Ove Kröger
T&T Emobility, Ove Kröger

Wie kommen sie denn darauf?

Vor 3 Monate
dickkopf100
dickkopf100

Weiß ja nicht warum, aber bei uns in Sachsen muss der Fahrer keine Maske mehr tragen. Dachte eigentlich, das gilt für ganz Deutschland...

Vor 3 Monate
Herbert Kleefeld
Herbert Kleefeld

Der Fahrer darf nicht mit Maske fahren.

Vor 3 Monate
T&T Emobility, Ove Kröger
T&T Emobility, Ove Kröger

😂😂👻

Vor 3 Monate
Schlux Auf
Schlux Auf

Wie immer feinster und informativer Content, langweilig wird es mir persönlich nie bei dir... Danke dafür 😎👍

Vor 3 Monate
Andi.0941
Andi.0941

Kann ich null nachvollziehen.. Das Ding is eh so Tief und durch den langen Radstand hat man so schon zu kämpfen... Hat halt dann 0 alltagstauglich...

Vor 3 Monate
Tam Jupold
Tam Jupold

Mit Nachhaltigkeit hat das ganze gar nichts zu tun. Schade, sendet falsche Message.

Vor 3 Monate
J. M.
J. M.

Richtig interessant und spannend deine Videos! Toll!

Vor 3 Monate
Markus Kistner
Markus Kistner

Hardware 3.0 Stand 31.03.21 gibts seines Tesla noch nicht!

Vor 3 Monate
Ганило
Ганило

Heile, heile, Katzendreck, Morgen is es Alle weg! 😁

Vor 3 Monate
FZ6 Fazer
FZ6 Fazer

Die Breather für den Akku werden leider nicht auf Kulanz getauscht

Vor 3 Monate
L. B.
L. B.

@FZ6 Fazer bei mir wurden sie in Bremen auf Garantie getauscht. Hannover wollte das vor 1/2 Jahr auch berechnen. Hab’s dann dort gelassen.

Vor 3 Monate
Jan Köster
Jan Köster

Freut mich wenn man plötzlich jmd. im Video sieht mit dem man sich mal an der Ladesäule „verquatscht“ hat... @Lars ich freu mich mal vorbei zu schauen wenn ich aus Polen wieder ohne Quarantäne einreisen darf und in der Heimat in OWL unterwegs bin (und der lockdown dann auch hoffentlich vorbei ist)

Vor 3 Monate
Peter Stockhaus
Peter Stockhaus

Warum erzählt die Dame vom DEHOGA in der Tagesschau immer, wie schlecht es der Gastronomie in Corona-Zeiten geht?

Vor 3 Monate
Dietmar Just
Dietmar Just

...nur die Titanik liegt tiefer... Liebe Grüße aus Hiddenhausen...

Vor 3 Monate
Rainer Zufall
Rainer Zufall

Klugscheißermodus an Das halte ich für ein übles Gerücht, dass da ein H&R-Fahrwerk verbaut ist. Klugscheißermodus aus Gibt es da irgendwo ne Möglichkeit das nachzulesen, wegen dem Knallen beim Laden und was da ausgetauscht wird?

Vor 3 Monate
Stefan Flemm
Stefan Flemm

Der sexy Glatzkopf war ja dieses Mal nicht dabei.

Vor 3 Monate
Swordfish EV VW ID3
Swordfish EV VW ID3

Immer wieder nice deine Videos zu schauen. THX :-)

Vor 3 Monate
kingkoolkata
kingkoolkata

Wollt grade sagen. Den Lars und seinen folierten Tesla kennt man doch😅 so viele Model 3 gibts in Os ja nicht😀

Vor 3 Monate
Thoralf Busse
Thoralf Busse

Ohhhhhh, Zähne auch tiefer gelegt 😁? Der Felixba, der ist ja auch in Ihrem Intro, hat sein Modell 3 gerade mit dem KW Fahrwerk tiefer gelegt. Vorne 35 mm , Hinten 30 mm. Er kritisierte beim Standard Fahrwerk, die Unruhe und die Instabilität bei unebener Fahrbahn. 60 000 km hat er ja nun mit dem alten Fahrwerk abgezogen. Wäre doch interessant, wenn Sie ihn nach Lübeck einladen und die Kiste mal aufbocken!? Vielleicht in Zusammenhang mit dem E Cannonbal? Schöne Grüße aus Magdeburg

Vor 3 Monate
Nordlicht
Nordlicht

Wo findet man die passenden Clipse? bei mir fehlt einer vorne rechts beim Schmutzfänger..

Vor 3 Monate
Nordlicht
Nordlicht

@Grindhousewatch2007 der Ranger war schon Vor Ort.

Vor 2 Monate
Grindhousewatch2007
Grindhousewatch2007

Im Tesla Teilekatalog.

Vor 2 Monate
harry
harry

Das Model 3 SR+ meiner Frau fühlt sich super hölzern an bei kurzen Stössen. Erinnert mich an meinen MINI Cooper S R56, den ich mal hatte. Nehmt ihr das auch so wahr und hat einer ein anderes Fahrwerk drunter, dass Abhilfe schafft? Beim Mini halfen progressiv gewickelte Federn von Eibach. Immer noch sportlich straff, aber für kleine Unebenheiten deutlich komfortabler.

Vor 3 Monate
Torsten Purps
Torsten Purps

Ein doch cool gemachtes Auto. Thema Bremsscheiben, sollte man einmal die Woche, oder einmal im Monat die Bremsen betätigen? Was sagt der Fachmann? Gibt es Federung/ Dämpfer die das Auto komfortabelste machen?

Vor 3 Monate
juergen515
juergen515

KW Fahrwerk kann etwas komfortabler gestellt werden. Ne Sänfte wird das Model 3 aber nicht.

Vor 3 Monate
Martin K.
Martin K.

Reifen über Kreuz tauschen geht nur bei Reifen ohne Laufrichtung. Leider sieht man im Alltag nicht wenige Autos mit falsch montierten Reifen

Vor 3 Monate
vivax
vivax

So ist es. Ich mache immer die Reifen von hinten nach vorne und umgekehrt, aber nicht über kreuz.

Vor 3 Monate
Kia e-Soul
Kia e-Soul

Moin Ove, sehr informativ. Dem Tesla steht die Tieferlegung. Mit den Konsequenzen würde ich persönlich nicht leben wollen. 😉

Vor 3 Monate
DJProject2130
DJProject2130

Ove, woher hast Du denn die Tesla-Ladesäule? Die ist ja cool!

Vor 3 Monate
T Rex
T Rex

Das würde mich auch ein mal interessieren

Vor 3 Monate
Sascha K-W
Sascha K-W

Die Rettungskarte ist echt super, aber an der Tür ist es schlecht. Beim aufbrall an der Seite findest du nicht mehr . Besser Sonnenblende mit einem Hinweis an der Scheibe. Lg Sascha (Feuerwehrmann)

Vor 3 Monate
Sascha K-W
Sascha K-W

@vivax bei der ADAC bekommt man ein Aufkleber kostenlos! Da steht auch drauf das eine rettungskarte im PKW ist ! Und die sind auch dann, hinter der Sonnenblende versteckt. Weil da steht auch drauf hinter die Sonnenblende machen . Verstehst du was ich meine ? Finde es super das du eine hast 👌 und am richtigen platz

Vor 3 Monate
Sascha K-W
Sascha K-W

@vivax in der Regel fehlt oft die Zeit um zu suchen! Der Hinweis dient dafür die Karte noch schneller auswendig zu machen. Weil viel sie irgendwo hin machen , wie jetzt hier beim Video an der Tür.

Vor 3 Monate
vivax
vivax

Braucht man den Hinweis? Ich dachte die Feuerwehr schaut immer automatisch als erstes hinter die Fahrersonnenblende. Da hab ich meine Rettungskarte auch.

Vor 3 Monate
DanFan1990
DanFan1990

Vorne und hinten 2 Säcke Zement rein, und die Tieferlegung ist fast Kostenlos.

Vor 3 Monate
Elektro-Meyer
Elektro-Meyer

Warum baut man so ein Fahrwerk ein? Der Wagen leidet anscheinend richtig. Ich bin gestern mal 234km/h geballert und das Auto fühlte sich total sicher an mit dem Standardfahrwerk.

Vor 3 Monate
Tam Jupold
Tam Jupold

Das ist ein deutsches Ding, dass man 250 km/h „ballern“ muss. Die restliche zivilisierte Welt kennt vernünftige Limiten.

Vor 3 Monate
Elektro-Meyer
Elektro-Meyer

@juergen515 Sorry, dass ich nicht jeden Tag die Grenzen des Autos auslote. Vollbremsung geht übrigens problemlos. Aber ihr Formel 1 Fahrer werdet es schon besser wissen. Es ist ja auch nicht verboten, sich den Unterboden zu ruinieren.

Vor 3 Monate
Andreas Müller
Andreas Müller

@juergen515 ich kann elektro-meyer da nur zustimmen. bei meinem LR auch wie ein brett und auch autobahnkurven ohne speedlimit kein problem mit V-max. die 240 max. hätte tesla easy freigeben können um die V-reifen voll ausfahren zu können.

Vor 3 Monate
juergen515
juergen515

Mal ne Kurve fahren oder stark bremsen, wenn sich das Standardfahrwerk dann immernoch „total sicher“ anfühlt ist was am Auto falsch oder am Fahrer;)

Vor 3 Monate
schottpublic
schottpublic

Vielleicht hab ich’s überhört: wieviel mm tiefer liegt er denn?

Vor 3 Monate
Kasmopaya
Kasmopaya

Sehr interessantes Video von Felixba, hier testet er das Tesla Fahrwerk gegen ein tiefer gelegtes neues: (5) Das größte Problem bei meinem Tesla Model 3... - YouTube Fazit: Die Fahreigenschaften sind viel besser, mehr Reichweite, also effizienter durch weniger Luftverwirbelungen unter dem Auto. Allerdings muss man dann wohl ober übel mit dem Aufsetzten rechnen. Im Winter und abseits der Wege. Werde es bei meinem Y nicht machen lassen.

Vor 3 Monate
WaylonSmithers85
WaylonSmithers85

Fast 10% Degradation 😮 Wenn das Holger Laudeley sehen würde... Hoffe er kommt auch bald mit seinem 3er zum Check. Auf seinen Wert bin ich sehr gespannt

Vor 3 Monate
t.str.
t.str.

Felgen dürften ein bisschen größer sein und ein bisschen weniger ET. Ansonsten schick.

Vor 3 Monate
Kasmopaya
Kasmopaya

7:08 danke Ove, die Infos sind Gold wert, darum schaue ich deinen Kanal. Bitte weiter so die Fakten auf den Tisch knallen. ^^ Hab schon mit dem Gedanken gespielt beim Y dann tiefer legen zu lassen um mehr Reichweite und Effizienz raus zu kitzeln, aber wenn man des Öfteren abseits der Wege unterwegs ist, keine gute Idee, wie man im Video sieht. Luftfahrwerk fällt wegen den hohen Kosten vor allem bei den häufigen Reparaturen raus und ist ja noch gar nicht verfügbar ab Start in ein paar Monaten. 14:07 und noch ein Tipp der Gold wert ist. Werd ich ausprobieren, Ressourcen schonen und Geldbeutel schonen FTW!

Vor 3 Monate
Zaehlwerk
Zaehlwerk

Fahrwerk in allen Ehren. Sieht gut aus und bei guten Straßen ist das schon geil. Aber wenn ich mir dadurch den Unterboden zerschieße verzichte ich da lieber.

Vor 3 Monate
Maximix 70 /94AH
Maximix 70 /94AH

Sehr schönes und interessantes Video 🔝👍Die leicht ausgeschlagenen Buchsen können auch mit dem Schlagen der Lenkung beim Bremsen tun haben ! Allerdings wenn man die eine Bremsscheibe sieht , macht es die Sache nicht besser. Gefällt mir sehr gut hier das M3 , würde ich gerne so....nur muss ich dann noch tiefer runter beim Einsteigen leider.

Vor 3 Monate
Kona E Fahrer Uwe
Kona E Fahrer Uwe

Tiefergelegt? Ich bin froh das ich im Kona höher sitze. Wir baben hier viele Geschwindigkeitminderde Hügel.

Vor 3 Monate
charly sr
charly sr

Hey Ove Frage aus München: warum legen sich Leute das Autofahrwerk tiefer wenn die in Deutschland unterwegs sind mit ihren Fahrzeugen, da erschliesst sich mir der Sinn nicht. Sonnst weiter so, find klasse was Du machst

Vor 3 Monate
Dominic Peter
Dominic Peter

Sieht schöner aus und fährt sich auch deutlich besser. Wenn man sich auch für die richtigen Federn entscheidet, also welche die sich nach dem Einbau NICHT über die Jahre gerne mal bis zu zwei Zentimeter setzen, setzt man auch nicht ständig auf. ;) Ich hab auch schon mal mit meinem damals noch nicht tiefer gelegten M3P ein Kratzen bei einer Serpentine gehört. War letztendlich der nutzlose Schmutzfänger, der den tiefsten Punkt ausmachte. Seitdem die blöden Dinger weg sind, hab ich selbst jetzt mit dem Eibach Pro Kit (-25mm) noch kein Kratzen vernehmen müssen. :P

Vor 3 Monate
juergen515
juergen515

Weil es für viele gut aussieht.

Vor 3 Monate
Ryan G
Ryan G

Sieht cooler aus.

Vor 3 Monate
Subway Racing
Subway Racing

Danke für deine coole Videos. 👍 H&R sind sch.... Viel zu hart und nur für Show. KW oder Eibach sind im Länge besser. Sportlich straff aber trotzdem komfortabel

Vor 3 Monate
Dominic Peter
Dominic Peter

Absolut! Die Eibach haben aus meinem M3P endlich das Fahrverhalten gezaubert, welches man bei einem 500+ Auto erwartet.

Vor 3 Monate
N H
N H

Habe ich den KM-Stand überhört? Das wäre mal interessant zu wissen.

Vor 3 Monate
M20B25 User
M20B25 User

@N H 0:53 ... also dann hab ich auch was an den Ohren. Ich höre da "knapp 73000" heraus?! 😜😉

Vor 3 Monate
N H
N H

@T&T Emobility, Ove Kröger Danke...ich glaub ich muss dann mal zum Ohrenarzt :-)

Vor 3 Monate
T&T Emobility, Ove Kröger
T&T Emobility, Ove Kröger

Überhört 76.000

Vor 3 Monate
Andreas Katzer
Andreas Katzer

Einfach mal bei Felix gucken, da gibt es was zum KW Fahrwerk.

Vor 3 Monate
Sven Queling
Sven Queling

Die Rettungskarte sollte eigentlich hinter die Sonnenblende.

Vor 3 Monate
MONST3R E-Mobility and Phones
MONST3R E-Mobility and Phones

Reifen doch nicht über Kreuz tauschen sondern lieber vorne und hinten. Also Tausch von VL und HL und VR und HR

Vor 3 Monate
Peter
Peter

Laufrichtungsgebundene Reifen von vor nach hinten ,sonst über Kreuz nur bei gleicher Reifen Größe. Sonst kein Reifentausch möglich. So lernt man das.

Vor 3 Monate
M20B25 User
M20B25 User

Kann man so pauschal gar nicht sagen. Kommt drauf an ob man z.B. einen Reifen mit Sagezahnbildung hat oder ob man von einer Antriebsachse auf eine nicht angetriebene Achse (Profil wird geschoben oder gezogen) wechselt, usw. Pauschale Aussagen passen nicht immer.

Vor 3 Monate
maerklin29800
maerklin29800

Deshalb lieber Gewindefahrwerk und dann im Winter hochschrauben.

Vor 3 Monate
maerklin29800
maerklin29800

@juergen515 also wenn du mit einer gewissen Geschwindigkeit gegen Schnee oder teilweise Eis fährst, dann wirkennda schon ordentliche, nicht zu vernachlässigende Kräfte, vergleichbar mit Wasser. Das Kennzeichen, welches bei mir schon fest angebracht war, hat es bei mir samt Halterung schon abgerissen.

Vor 3 Monate
juergen515
juergen515

Der Schnee im Winter wird nicht das Problem sein.. der schrammt den Unterboden nicht auf... Bei KW ist man ja trotzdem um die 25 mm tiefer, ich hadere noch...

Vor 3 Monate
maerklin29800
maerklin29800

@Martin K. macht doch Sinn oder nicht? Oder willst du ein Schneeschieber aus deinem Fahrzeug machen?😂

Vor 3 Monate
Martin K.
Martin K.

Kenne niemanden der im Winter hochschraubt.

Vor 3 Monate
Peter
Peter

Wer mach das denn. Dann lieber ein Luftfahrwerk.

Vor 3 Monate
maerklin29800
maerklin29800

Verstehe nicht ganz, warum die Bremsen so schlecht sind, wenn er doch so schnell fährt. XD Da muss man doch oft mal schnell wieder runterbremsen, wenn jamand einfach auf die linke Spur einschert.

Vor 3 Monate
RadfahrerProductions
RadfahrerProductions

Wer bremst - verliert. Wer später bremst - ist länger schnell. Und Bremsen macht die Felgen dreckig. ;-) Nö ich mach das meist auch so, dass ich bei zügiger Fahrt so time, dass der Luft- und Fahrwiderstand ausreicht um langsamer zu werden, die eigentliche Bremsung ist dann nicht stärker als bei Richtgeschwindigkeit. Das geht bei hohem Tempo ratzfatz. Notbremsungen kommen pro Jahr vielleicht 1x vor. Bei meinem damaligen Camaro hab ich auch so wilde Sau gespielt, dass ich thermischen Verzug in den Scheiben hatte, war halt keine Vette oder Porsche. Da war ich aber 20 Jahre jünger.

Vor 3 Monate
maerklin29800
maerklin29800

9:19 wahre Worte😬

Vor 3 Monate
Weltenbummler_87 87
Weltenbummler_87 87

Was bring das Fahrwerk wenn die Spielzeug Bremsen nicht für so eine Leistung bzw. Gewicht ausgelegt sind? Bei meinem M3 LR haben die Bremsen schon nach 4000km geschäppert und da war noch keine Riefe und auch noch kein Rost an den Bremsscheiben.

Vor 3 Monate
Alex
Alex

Hast Recht, die Bremsen hätte er eigentlich auch mit dem Fahrwerk machen sollen

Vor 3 Monate
tim2103s
tim2103s

Tieferlegung ist nicht alles :-)

Vor 3 Monate
Alexander Lohstoeter
Alexander Lohstoeter

hätte keine Lust das mir die Karre immer wieder aufsetzt noch dazu ohne TÜV .

Vor 3 Monate
Nils Coordes
Nils Coordes

Die Tieferlegung ist mit einem Teilegutachten und lässt sich dementsprechend auch vom TÜV eintragen

Vor 3 Monate
Vegeta db
Vegeta db

Ove, hast du vor den EQS mal Probe zu fahren?

Vor 3 Monate
TI NO
TI NO

Was das Model 3 "noch" tiefer legen, es ist doch von Haus aus schon sooooo tief. Aber wer es denn mag. ;-)

Vor 3 Monate
TI NO
TI NO

@Ryan G ja das mag sein, mir gehts um den Einstieg und wie Hoch das Auto aufbaut. Ich tue mich schwer ins M3 "hinunter" einzusteigen aber das ist Geschmackssache

Vor 3 Monate
Martin K.
Martin K.

@TI NO der Ioniq ist nicht Tief. Meiner ist es. Also so halbwegs. Was aber Ioniq und Model 3 Serie gemeinsam haben, sie sind unnötig straff. Da macht sich der ausgefeilte Fahrwerksbau der deutschen stark bemerkbar. Da gibt es bei vielen, sei es die Koreaner oder Amis noch Optimierungsmöglichkeiten.

Vor 3 Monate
TI NO
TI NO

@Martin K. Martin, also wir sind letztens mit dem ID.4 zu Tesla gefahren, Kumpel wollte das M3 mal fahren. Und ich hatte an dem Tag den direkten Vergleich. Für mich war nun klar. Ich würde zum ID.4 greifen :-) Das Model 3 ist ein "Sportwagen" "Mein Ioniq" ist schon echt tief, war ein Kompromiss damals, weil ich elek. fahren wollt. kam vom Touran

Vor 3 Monate
Martin K.
Martin K.

Model 3 ist hoch wie ein Haus

Vor 3 Monate
Ryan G
Ryan G

Hä das auto ist ziemlich hoch standardmäßig, da passt locker noch ne faust in den radkasten

Vor 3 Monate
Torsten 75
Torsten 75

Das war mal wieder sehr interessant😀

Vor 3 Monate
Michael Heinrich
Michael Heinrich

Hallo Ove, mein alter Herr sagt, man darf Reifen nicht von links nach rechts wechseln durch Umstecken, weil der Reifen dann andersherum 'walkt' und sich die Kauffläche lösen kann - reifen sollen in der Richtung laufen, in der sie eingefahren wurden. Einzig von der Felge nehmen und andersherum aufziehen und dann auf die andere Seite wäre ok. Was sagst Du dazu? Es kann sein, dass das längst überholt ist, da mein alter Herr 82 ist.

Vor 3 Monate
Andreas Kohls
Andreas Kohls

@Michael Heinrich Es gab mal einen DAF mit Variomatic ,der war rückwärts wie vorwärts gleich schnell 😁

Vor 3 Monate
Michael Heinrich
Michael Heinrich

@Peter naja gut, wie schnell und lange fährt man rückwärts? aber ok, gut zu wissen.

Vor 3 Monate
Peter
Peter

Das ist überholt. Sonst würde sich die Lauffläche lösen wenn man öfter mal Rückwärts fährt.

Vor 3 Monate
Michael Heinrich
Michael Heinrich

@Andreas Kohls ja, bekannt und hat sich bewährt.

Vor 3 Monate
Andreas Kohls
Andreas Kohls

Von Vorne nach Hinten alle 10 bis max 15Tkm ist richtig. 👍

Vor 3 Monate
Peter
Peter

Wer sein Auto tiefer legt ist selber Schuld.

Vor 3 Monate
Jens Pulwitt
Jens Pulwitt

Etwas zu tief gelegt oder fährt halt nicht so wie man es muss wenn man sein Fahrzeug tiefer legt 😅 statt der Karte in der Tür lieber Qr code auf die Scheibe kleben

Vor 3 Monate
chrhelm
chrhelm

Auto und Fahrer kenne ich noch vom E-Mobil-Berg-Cup 2019. Gibt auch ein Video auf meinem Kanal. Da hat er Sommer-Räder drauf. Grüße vom CitySTROMer aus 1995.

Vor 3 Monate
barfußelektrisch
barfußelektrisch

In der nächsten eAuto-Generation braucht es eine Bremsen-Kontrolle, so dass die Bremsen immer mal automatisch statt der Rekuperation genutzt werden. Müsste ja eigentlich relativ einfach umsetzbar sein, aber geht natürlich dann zu Lasten der Werkstätten, die noch weniger zu tun hätten...

Vor 3 Monate
Adam Abramowitsch
Adam Abramowitsch

Ist beim Taycan völlig normal... vor allem nach Regen.

Vor 3 Monate
Wolfgang Preier
Wolfgang Preier

Oder eingebaute Drahtbürsten die einmal pro Tag/Woche zupacken und die Scheibe putzen?

Vor 3 Monate
Markus
Markus

Degradation bei fast 10%. Teslas sind häufig Fahrzeuge, die stark rangenommen werden. Der Hinweis "Tieferlegung" deutet ebenfalls darauf hin. Als Gebrauchtwagen würde ich mir diesen Wagen schon nicht mehr ansehen.

Vor 3 Monate
Markus
Markus

@juergen515 Wer hat denn was von 80 km/h geschrieben?

Vor 3 Monate
juergen515
juergen515

Die degradation ist heute 10 Und morgen evtl Nur 7%, das schwankt ganz schön und ist nur hochgerechnet und geschätzt... Wer ein 400 PS Auto gebraucht kauft und glaubt, dass maximal 80 gefahren wurde lebt wohl in ner anderen Welt..

Vor 3 Monate
Gast
Gast

Info: Die Rettungskarte nutzt die Feuerwehr um verletzte Personen aus dem Fahrzeug zu Schneiden. Im gezeigt Video bringt die Karte nichts. Die Feuerwehr wird dort nicht hinkommen weil bei einem schweren Unfall die Türe eventuell nicht mehr auf geht und die verletzte Personen nicht daran denkt oder bewusstlos ist. Am besten die Rettungskarte an die Sonnenblende.

Vor 3 Monate
Paul Kirchhof
Paul Kirchhof

In Deutschland sind Feuerwehren mit solchen Rettungszenarien vertraut, kennen das von den in Deutschland zugelassenen Fahrzeugen und haben entsprechende Infosysteme, die brauchen keine Karten im Auto zu suchen. Zu jedem Fahrzeug gibt es diese Dokumentation vom Hersteller für jedes Modell. Ich denke man findet diese als Privatmann im Internet, rescue card. Nur ein Beispiel: https://www.mercedes-benz.at/passengercars/being-an-owner/rescue-sticker-campaign/rescue-sticker.module.html

Vor 3 Monate
simsalabim
simsalabim

Noch ne Idee: Markierungen und Beschriftungen an der Karosse anbringen wie beim Jagdflugzeug.

Vor 3 Monate
Gast
Gast

@L. B. Das ist mir nicht aufgefallen. Das ist gut 👍

Vor 3 Monate
L. B.
L. B.

Hi zusammen. Mir ist schon klar das die Rettungskarte dort nicht optimal sitzt. Mich stört sie da nicht und besser als gar keine - ist meine persönliche Meinung. Vielleicht kann man es im Video sehen, die QR Tags für die Rettungskarte sind neben der grünen Plakette, im geöffneten Kofferraum auf dem linken Rücklicht und in der Ladeklappe platziert... Also alles gut. 👍🏽 Grüße vom Lars.

Vor 3 Monate
GK Cars
GK Cars

Ich kann dem Aufkleber mit QR Code in der Scheibe empfehlen.

Vor 3 Monate
VGA Berlin
VGA Berlin

Endlich mal jemand der wie ich fährt 😉🤣🤣🤣💪💪💯

Vor 3 Monate
Wading
Wading

paar hundert Meter: aufgesetzt, Glückwunsch, alles richtig gemacht.

Vor 3 Monate
Andreas S.
Andreas S.

Moin, das mit dem knacken beim laden ist bei meinem auch und der ist Bj. 02/2021🤦‍♂️😱

Vor 3 Monate
juergen515
juergen515

Aber wohl nicht so schlimm wie bei den ersten;)

Vor 3 Monate
I M
I M

Hallo Ove Danke für das Video. Machen die Federn den M3 nicht bedeutend härter? Allgemeine Frage: Was ist die Stützlast bei der AHK für Fahrradträger? Da soll es verschiedene Angaben geben... Kannst du was dazu sagen? Herzlichen Dank.

Vor 3 Monate
T. G.
T. G.

Moin Ove, immer wieder interressant. Danke!

Vor 3 Monate
richig66
richig66

Hallo Ove, schönen Ostermontag ! Du weißt schon, das man mit Maske nicht fahren darf ? Auch wenn teilweise etwas anderes erzählt wird... Nach Straßenverkehrsordnung und die Versicherung wird auch Stress machen, sollte was passieren...

Vor 3 Monate
Andreas Müller
Andreas Müller

@richig66 mir sind auch grad 2 polizisten mit jeweils maske in einem auto entgegengekommen. ob die wohl was verbotenes als vorbild machen ?

Vor 3 Monate
juergen515
juergen515

@richig66 es ist zwar im Normalfall verboten aber in der jetzigen Situation ist es erlaubt, muss auch erlaubt sein... einfach mal ins Polizeiauto schauen in dem 2 Polizisten sitzen😉

Vor 3 Monate
richig66
richig66

Lass Dich impfen, zieh 2 Masken auf und noch n Test im Arsch und alles wird gut 😅

Vor 3 Monate
wilderhelmi
wilderhelmi

@richig66 🙈. Denkste quer siehste mehr - ach nee, das war ja was anderes.

Vor 3 Monate
richig66
richig66

@Harley David Sohn Das ist trotzdem nicht erlaubt, nicht immer soviel Mainstream schauen...Die Straßenverkehrsordnung verbietet das...! Aber bitte, mach doch...! Ihr werdet auch noch mit 2 Masken fahren, wenn es euch gesagt wird ! Steht sogar auf der Masken Verpackung drauf "Hilft nicht gegen Viren" 😂

Vor 3 Monate
mammutrunner
mammutrunner

Scheinbar hat Ove iene neue Kamera, offensichtlich zu weitwinkelig. Sehr unangenehm anzusehen.

Vor 3 Monate
mammutrunner
mammutrunner

@T&T Emobility, Ove Kröger Sorry, sieht aber wie GoPro aus. Hab eh bis zum Ende durchgehalten. Danke für die VIdeos der Inhalt ist trotzdem immer sehr gut. Auch wenn ich mir kein eAuto kaufe gucke ich gerne immer wieder mal rein.

Vor 3 Monate
T&T Emobility, Ove Kröger
T&T Emobility, Ove Kröger

Mit der Kamera Filme ich seit 2017 Ca 500 videos

Vor 3 Monate
Thor´s Welt
Thor´s Welt

🤷‍♂️Aber warum macht man sowas?? Ich finde das sieht total doof aus, bringt null Vorteile....Aber jeder wie er möchte.

Vor 3 Monate
juergen515
juergen515

Derjenige, der macht weiß schon warum er’s braucht😉

Vor 3 Monate
HuntShoot
HuntShoot

Warum gibt es nicht endlich Bremsen aus Alu oder Teil Alu? Die müssen nicht so lange halten wie die Stahlbremsen, weil man die ja eh kaum braucht. Dann hätte man diese lästigen Probleme nicht. Ich hoffe da kommt noch was von Tesla!

Vor 3 Monate
M20B25 User
M20B25 User

@funkjoker Nein, man hat viele Dinge beim E-Auto entweder noch nicht voll zu Ende gedacht oder eben aufgrund der noch zu geringen Stückzahl auf Standard-Lösungen aus dem Verbrennerbereich gesetzt. Das wird sich die nächsten Jahre noch ändern wenn die Stückzahlen bei E-Autos richtig Fahrt aufnehmen.

Vor 3 Monate
funkjoker
funkjoker

Zulieferindustrie-lobbyismus.

Vor 3 Monate
M20B25 User
M20B25 User

Conti ist vor etlichen Jahren mal auf eine ähnliche Idee gekommen. Google mal "New Wheel Concept" von Conti.

Vor 3 Monate
Abraxas Tulammo
Abraxas Tulammo

Oder beschichten wie bei Porsche?

Vor 3 Monate
BSEplus elektrisch
BSEplus elektrisch

Das Model 3 ist an sich ja schon relativ tief, noch tiefer kann ich mir selbst nicht vorstellen. Auch wenn es als Endprodukt ganz cool aussieht. 😉

Vor 3 Monate
Abraxas Tulammo
Abraxas Tulammo

@BSEplus elektrisch Da ist dann wieder ein Luftfahrwerk praktisch.

Vor 3 Monate
netsrac cjf
netsrac cjf

@Abraxas Tulammo Und um ständig damit aufzusetzten...

Vor 3 Monate
BSEplus elektrisch
BSEplus elektrisch

@Abraxas Tulammo Jeder nach seiner Fasson. Irgendwann wird es vielleicht unpraktisch bei Kanten, Einfahrten etc.

Vor 3 Monate
Abraxas Tulammo
Abraxas Tulammo

Nextmove hatte auch nen tieferen LR um da noch mehr Reichweite rauszubekommen. ;-)

Vor 3 Monate
Maikel dos Santos
Maikel dos Santos

Wurde das Auto Hohlraumversiegelt ?

Vor 3 Monate
Adi Mik
Adi Mik

Es gibt mittlerweile sehr gute Erfahrungen mit dem KW V3 Fahrwerk im Model 3. Es geht wohl weniger um gut tief auszusehen, sondern um das originale Fahrwerk, welches in Grenzbereich an seine Grenzen kommt und hier nicht gut und sicher arbeitet. Mit Tieferlegungsfedern ändert sich nichts am grundsätzlichem Charakter des originalen Fahrwerk, zum Teil können die TF das Problem noch verschärfen. Schon abgesehen davon, daß das Fahrzeug im Video bereits aufsetzt.

Vor 3 Monate
M20B25 User
M20B25 User

Also meine Autos sehen nach 2 Jahren und 70Tkm unten nicht so "abgerockt" aus.

Vor 3 Monate
M20B25 User
M20B25 User

@OK NRÜ ... hatte ich (als ich noch jünger war) auch. Dennoch sahen meine Autos *nie* so aus.

Vor 3 Monate
OK NRÜ
OK NRÜ

Tiefer gelegt?

Vor 3 Monate
Jan Austrup
Jan Austrup

TasteKitchen ist immer ein Besuch wert nach dem Ikea Besuch in der Nachbarschaft.

Vor 3 Monate
Walter Seiwald
Walter Seiwald

Deine Video sind immer Spitze und Interesant

Vor 3 Monate
Kaspe r
Kaspe r

Warum habt ihr eine Tesla Supercharger in der Garage?

Vor 3 Monate
JC M13
JC M13

Weil er es kann 😂😎

Vor 3 Monate
Salty SaltShaker
Salty SaltShaker

@T&T Emobility, Ove Kröger Andere sammeln das Merchandise vom Tesla Shop um ihre Handys damit zu laden. Während Ove nur das Original sammelt. Nicht schlecht!

Vor 3 Monate
T&T Emobility, Ove Kröger
T&T Emobility, Ove Kröger

😉😎

Vor 3 Monate
Jakob Schoen
Jakob Schoen

Jeden Tag 4 Videos von dir soll langweilig sein? Das glaubst auch nur du.......

Vor 3 Monate
Afri Cola
Afri Cola

9:42 geht der Tempomat denn nicht nur bis 150? Ohne Tempomat kann man doch garnicht entspannt fahren 😅

Vor 3 Monate
Abraxas Tulammo
Abraxas Tulammo

Pappa hat halt Spass. 😁

Vor 3 Monate
funkjoker
funkjoker

Wann muss der das 1. Mal zum TÜV? Nach 3 Jahren, wie bei uns hier in Ö?

Vor 3 Monate
Grindhousewatch2007
Grindhousewatch2007

@T&T Emobility, Ove Kröger kommt darauf an wie die Zulassung lautet. Siehe Zulassungsbescheinigung Teil 2/Teil 1. Plakette hinten am Kennzeichen. 😅

Vor 2 Monate
T&T Emobility, Ove Kröger
T&T Emobility, Ove Kröger

Ja

Vor 3 Monate
gruni1977
gruni1977

Moin. Ich habe auch die H&R Federn verbaut und sieht einfach besser aus. Original ist das Ding ja hoch wie ein Bus. Das KW Fahrwerk finde ich persönlich zu teuer. Wir sehen uns auch bald. Auto ist jetzt ein Jahr alt und hab 70tkm runter.

Vor 3 Monate
gruni1977
gruni1977

@Domino Lehmann Jupp ... 😀

Vor 3 Monate
ol4er
ol4er

@Domino Lehmann was tut das jetzt zur Sache? Das du ihn nicht magst? Das du Dinge weißt die andere nicht wissen? Ich frag dich, wenn ich was über seine Biografie wissen will. Danke ...

Vor 3 Monate
Domino Lehmann
Domino Lehmann

@gruni1977 vermutlich meinst du 17,8kWh/100km.

Vor 3 Monate
Domino Lehmann
Domino Lehmann

@ol4er jp ist unterhaltung und blabla..mehr nicht, wer ihn als GTR Fahrer aus der Szene in Dortmund kennen gelernt hat, kennt auch die Dinge abseits der Kamera.

Vor 3 Monate
ol4er
ol4er

@gruni1977 ja na ich seh das mit dem KW auch so ... aber cool ist ja schon mal das du kein wirklich comfort Unterschied mitbekommst! Danke für die Infos!

Vor 3 Monate
AlexRsnbm
AlexRsnbm

Tieferlegung ist eine Ohrfeige für jeden Ingenieur der das ganze mal entwickelt hat. Geht in meinen Augen gar nicht. Aber leben und leben lassen. Jeder wie er mag ✌🏼 und ich denke das Model 3 wäre meiner Meinung wenn es sprechen könnte, bei den Kampfspuren 😅

Vor 3 Monate
Herbert Gering
Herbert Gering

@juergen515 Dürfen darf man schon - im gesetzlichen Rahmen. Aber schlechter Geschmack und technische Unvernunft dürfen auch verspottet werden. Auto als Ego-Booster ist halt Manta, Manta.

Vor 3 Monate
juergen515
juergen515

Also darf man am Auto nix verändern, schließlich hat alles ein Ingenieur entwickelt... interessant... und sehr langweilig...

Vor 3 Monate
AlexRsnbm
AlexRsnbm

@Herbert Gering 🤣🤣🤣🤙🏼

Vor 3 Monate
Herbert Gering
Herbert Gering

Wer ein M3 tieferlegt, der geht auch mit 'ner eigenen Ketchup-Flasche ins 5-Sterne Restaurant. ;)

Vor 3 Monate
Stefan Fontana
Stefan Fontana

Lieber Owe, Tieferlegungsfedern ist nicht gleich Sportfahrwerk. Unter Sportfahrwerk verstehe ich einen Kombination aus alternativen Federn UND Dämpfern, du nicht?:-)

Vor 3 Monate
T&T Emobility, Ove Kröger
T&T Emobility, Ove Kröger

Selbstverständlich weiß ich das. Gut, dass dein Smiley am Text ist. Gruß von OVE

Vor 3 Monate
Matthias Reinelt
Matthias Reinelt

Nicht die beste Idee wenn man die rettungskarte in der Türe versteckt da hilft sie der Feuerwehr auch nichts. Die Rettungskarte gehört unter die Fahrer Sonnenblende

Vor 3 Monate
Paul Zöchling
Paul Zöchling

Tief sieht das M3 noch viel besser aus!

Vor 3 Monate
M20B25 User
M20B25 User

14:16 [klugscheißmodus_AN] Die hinteren Reifen sind mehr abgefahren als die vorderen Reifen weil das Model 3 oft den vorderen (weniger effizienten) Induktionsmotor abschaltet wenn nicht die volle Leistung abgerufen wird. Dann wird aus dem Model 3 AWD ein Model 3 RWD. Beim Model S ist das genau umgekehrt. Da sind oft die vorderen Reifen mehr abgefahren weil der hintere Motor der weniger effiziente Induktionsmotor ist und oft abgeschaltet wird. Da wird das Model S dann vom AWD zum FWD. [klugscheißmodus_AUS] 😉

Vor 3 Monate
34 Realist.
34 Realist.

Ist der M3 nicht schon straff genug ?

Vor 3 Monate
34 Realist.
34 Realist.

@juergen515 DAS meinte ich

Vor 3 Monate
juergen515
juergen515

Tiefer hat nichts mit straffer zu tun... ein richtig straffes Fahrwerk ist eher schlecht...

Vor 3 Monate
Torsten B
Torsten B

Hast Du da nen Supercharger in der Werkstatt stehen? 😮

Vor 3 Monate
T Rex
T Rex

So einen hätte ich auch gerne, aber halt als 11 oder 22kw Wallbox

Vor 3 Monate
OK NRÜ
OK NRÜ

Ja.

Vor 3 Monate

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