Ständig Kältemittel weg! ❄️ Klimaprobleme im Renault Megane | Nissan Note springt nicht mehr an

  • Am Vor 25 Tage

    Die Autodoktoren - offizieller KanalDie Autodoktoren - offizieller Kanal

    Dauer: 37:17

    Folge 333 (Prost!): Heute mit einem Klimaanlagen-Problem in einem Renault Megane (2007, 99 kW, 181.000 km). Der Wagen verliert seit rund 2 Jahren andauernd das Kältemittel ...
    Und: Ein Nissan Note (2010, 65 kW, 89.000 km) springt nicht mehr an. Der Wagen wurde kürzlich eingeschleppt. Der erste Test deutet auf die Batterie hin ... doch ist es wirklich so einfach?
    ----------------------
    0:00 Klimaanlage - Renault Megane
    19:31 Nissan Note springt nicht an
    24:24 Kupplung/Simmering
    27:58 Nissan Note - Teil 2
    34:54 Klimaanlage Megane - Teil 2
    ----------------------
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Dave Hansen
Dave Hansen

Bevor ein Rheinländer das Diagnosegerät anschließt, hat der Niedersachse das Fahrzeug repariert.

Vor 4 Tage
Sergio-Bob
Sergio-Bob

Sind 14,76V nicht etwas zuviel? Das könnte doch die Fehlerursache sein, Spannungsregler ist defekt, und überlädt die Batterie, so dass diese schnell den Geist aufgibt....?

Vor 10 Tage
Masterchief -
Masterchief -

Wieso wir nicht Propan/Butan als Klima Kältemittel genommen und weiter dieser Dreck.... watch?v=RIg_BHRvnIU

Vor 14 Tage
Enrico Mauermann
Enrico Mauermann

Mal wieder ein schönes Video zum abspannen. Nur ne kleine Bemerkung, wenn ich das Manometer bei 14:05 min. anschaue und dann bei 35:59, sehe ich nen Druckabfall. ;-) Grüße

Vor 15 Tage
Christian F.
Christian F.

Gleiches Problem bei meinem Scenic 3. Seit 1 1/2 Jahren leichter Kuhlmittelverlust. Alle 3 Monate so 90gr. Zwei Werkstätten haben schon 4 mal aufgefüllt, finden aber kein Leck. Jetzt wollte ich mal selbst mit der UV Lampe auf Suche gehen.

Vor 15 Tage
Agent47
Agent47

Ich hatte auch schon eine undichte Klima bei meinem Vorherigen Fahrzeug, habe ein Druckregler und noch etwas getauscht, beide waren undicht. Trotzdem war die Anlage nie ganz dicht und musste jedes Jahr im Frühling gefüllt werden.

Vor 18 Tage
Zeraphin
Zeraphin

Jetzt bloß die Wasserstoffgemisch-Flasche nicht mit der Acetylenflasche verwechseln. Dann wird aus der Klimanlage ganz schnell ne "Heizung". Kannst dir aber auch sicher sein, dass man den Fehler nur einmal macht. XD Und für nem Akku (ja, ich wis, man sagt zwar für gewöhnlich Batterie, aber das ist ein Akkumulator) bringen die Leute ein Auto in die Werkstatt? Da hält man kutz ein Multimeter ran, Klemmt nen verbraucher drann von dem man die Leistung kennt und miss währendessen nochmal. Fix innenwiederstand errechnet und nachgeschaut, welchen sie haben darf und gut. Siehst. Meine Eselsbrücke ist ne andere. Wenn man auf der einen seite nen Elektronen überfluss hat (Bildl. Stausee[-]) und auf der anderen nen Elektronenmangel(Fluss[+]) dann fliest der stom vom überschuss zum Mangel.

Vor 19 Tage
R.A.L.F
R.A.L.F

Jetzt hätte ich beinahe meinen Computer zertrümmert. Ihr wisst warum. PIEP PIEP PIEP

Vor 19 Tage
chriss505
chriss505

Willkommen im Club. Ich hasse alles was elektrisch piept...Neuere Fahrzeuge sind für mich ein Graus. Bing, Ding, Dong, Piep, Miep, Pfeiff. *RRUHHEE!! ;)

Vor 6 Tage
Ute Krauss
Ute Krauss

Hahaha 😂 schnell den Werkzeugwagen rüberschieben und den Platz reservieren 😂 wenn man kein Handtuch zur Hand hat 🤷🏻‍♀️

Vor 19 Tage
Jan H.
Jan H.

Das ist ein Kaeser Kompressor aus Coburg, beste Ware👌🏼❤️

Vor 19 Tage
David Baumann
David Baumann

Ewentuel Motorwäsche neu befüllen und die Kundin noch mal wieder kommen lassen🤔

Vor 20 Tage
Gärtner Harald
Gärtner Harald

Schönes Video. Sehr Lehrreich. Um über die alten Methoden zu sprechen, eine Batterie zum kochen zu bringen, zur Diagnose, ohne diese alten Methoden wären wir heute noch in der Steinzeit. Das hat die Menschheit voran gebracht. LG

Vor 20 Tage
vALERIUS
vALERIUS

hallo allerseitz...schoener kompressor!nicht Karcher sondern Kaeser kompressoren aus Coburg...beide verwenden (die GELBE farbe)als markenzeichen...wie immer Herr Parsch informativ...schoenes wochenende...

Vor 21 Tag
Frank Torpex
Frank Torpex

„andere Werkstätten...“ der König hat gesprochen. Aber was bitte hat die eingefüllte Menge von UV-Lecksucher mit der eigentlichen Fehlersuche zu tun?

Vor 21 Tag
Killerspieler0815
Killerspieler0815

hahaha Batterie kurz schließen um defekte Zelle zu finden = "Russische" / Sozialistische Testmethode^^

Vor 21 Tag
Killerspieler0815
Killerspieler0815

@Die Autodoktoren - Aha, ein Kältemittel (R1234YF) welches zu hoch gefährlicher Flusssäure (welche sich sogar durch glas frisst & hoch giftig ist ! ) verbrennent ist natürlich viel "umweltfreundlicher" ... Wäre es beim Kältemittel um Umweltfreundlichkeit gegangen würde CO2 eingesetzt werden weil faktisch inert & R1234YF ist offiziell 4x so "klimaschädlich" wie CO2 ...

Vor 21 Tag
bremen123123
bremen123123

Kommt immer drauf an auf welcher warte man das sieht,, wenn man den Menschen als den den Parasiten sieht , dann ist das Kältemittel genau richtig. Also quasi die Umwelt wird geschont und wenn ab und zu mal ein Mensch abfackelt dann ist das immer noch für die gesamte Bilanz gut . Wenn die Umwelt nämlich kaputt ist gibt es gar keine Menschen mehr. Das ist quasi die Rechnung ,die aufgemacht wird ,dass wird man jetzt nicht so direkt artikulieren, aber wie man sieht so ist es halt ,wenn es anders wäre würde man niemals so ein Kältemittel in einem Auto einbauen. Letztlich ist es natürlich auch eine Sache von der Kältemittel Industrie und dem Patentschutz das etwas reinkommt was patentiert ist ,weil genauso gut könntest du dort jetzt auch normales Propan Butan Gasgemisch reinmachen ,nur das ist leider zu billig und es kann jeder benutzen. ….

Vor 20 Tage
Sascha N.
Sascha N.

wenn ihr den bus noch nicht zusammen habt - macht an die neuen zms-schrauben VOR und NACH der aufgedampften schrauben sicherung nochmal rotes loctite dran. die verlieren da sehr oft öl !! die gewinde in der kurbelwelle müssen 100% frei von öl sein. der simmerring auf der Zahnriemenseite wird auch extrem oft undicht, unbedingt anschauen

Vor 21 Tag
Sascha N.
Sascha N.

was hat die batterie für eine DIN? EN! xDDD

Vor 21 Tag
Sebastian Uchman
Sebastian Uchman

14,7V als Ladespannung ist eindeutig zu viel, damit geht die neue Batterie wieder kaputt. Der Laderegler der Lichtmaschine ist wahrscheinlich das Problem

Vor 21 Tag
GehirnQuetsche
GehirnQuetsche

Ist wie bei CSI. Kann man auch noch nebenbei nach Blutspuren suchen :p

Vor 21 Tag
NEMESIS SISEMEN
NEMESIS SISEMEN

War bei euch in der Nähe und habe voll verpennt mal vorbei zu schauen 👀 Misst aber auch

Vor 21 Tag
Onkel Otto
Onkel Otto

Werner:)

Vor 22 Tage
Max Hamilius
Max Hamilius

33:00 RIP Schmelzsicherung im Multimeter

Vor 22 Tage
Seattle seahawks fan
Seattle seahawks fan

find euch 2 super klasse! hab vor euch mal meinen polo vorbei zu bringen demnächst....walnussstrahlen...macht weiter so! grüsse aus der pfalz!

Vor 22 Tage
Hägmänn
Hägmänn

schaut mal Hier : https://www.youtube.com/watch?v=B_H3LWgNsVk&t=29s

Vor 22 Tage
Roman B.
Roman B.

Bei 33:38 habe ich mir gedacht: Er geht garantiert mit den schwarzen Händen ins Auto...

Vor 22 Tage
Hans Eisele
Hans Eisele

Schaue immer gerne die Videos. Vielen Dank. Was mir auffällt, ist das sehr oft Autos mit Laub bei den Lufteinlässen unter der Motorenhaube gezeigt werden und dass das nicht weggeräumt wird. Wenn man die Motorhaube öffnet und es Laub hat, entfernt man das auch. Bevor man überhaupt arbeitet.

Vor 22 Tage
Martin Podlipnik
Martin Podlipnik

Batteriewerte eingeben? Ein stinknormaler Belastungstest sollte doch ausreichen.

Vor 22 Tage
Martin Podlipnik
Martin Podlipnik

Wenn die Lichtmaschine oder der Regler kaputt ist, bekommt man sofort ein Ladelämpchen angezeigt.

Vor 22 Tage
Tschoh1990
Tschoh1990

7:50 wäre ein guter Zeitpunkt gewesen, zur Verdeutlichung was Kondensieren bedeutet, mal die Brille anzuhauchen, findet ihr nicht?

Vor 22 Tage
teleturbo
teleturbo

Die Batterie wird auf 14,8V gehoben? Find ich ziemlich krass. Ist man da nicht schon weit über der Gasungsgrenze?

Vor 22 Tage
teleturbo
teleturbo

@Sphericalspice Wie ich die Schnauze voll habe von so typen wie dir. Erst klugscheißen und dann auf google verweisen. Im selben Atemzug sagst du, dass die Informationen dort oft falsch sind. Zeig mal dass du Ahnung hast und beantworte meine Fragen. Nach welcher Kennlinie arbeiten moderne Laderegler in Kraftfahrzeugen? Wie wird die Generatorleistung verringert, wenn die Batterie voll ist? Woher weiß die Bordelektronik, welchen Akkutyp sie Lädt? Findet eine Temperaturkompensation beim Laden statt, um die Kennlinie der Außentemperatur anzuppassen?

Vor 19 Tage
Sphericalspice
Sphericalspice

@teleturbo Selber suchen! Es gibt Google. (Eine ganz einfache Zusammenfassung kenne ich jetzt nicht. Es wird auch viel Scheiß geschrieben. Und Hersteller Lügen und verschweigen auch gerne.) Du kannst auch bei Wikipedia anfangen. Aber da kann man eigentlich auch alleine drauf kommen.

Vor 19 Tage
teleturbo
teleturbo

@Sphericalspice Ich würde mich sehr gerne informieren, da ich was das angeht nicht von Fach bin. Kannst du mir noch sagen, wo und damit aus deinem Kommentar einen nützlichen Kommentar machen?

Vor 21 Tag
Sphericalspice
Sphericalspice

Hausaufgabe: Über seit Jahren moderne Kfz-Batterientechnik informieren. Wir haben nicht mehr 1980.

Vor 22 Tage
Graf Seismo
Graf Seismo

Heißt das nicht Leck-Markierungsstoff?

Vor 22 Tage
Matthias Lange
Matthias Lange

Bei dem Vorschaubild kommt mir ein Filmzitat in den Sinn: "Was ist das?" ... "Das ist blaues Licht."... "Aha. Und was macht es?"..."Es leuchtet blau."

Vor 22 Tage
Sphericalspice
Sphericalspice

Hatten die beiden erst kürzlich mit blauem Scheibenwaschmittel.

Vor 22 Tage
BASTELFREAK
BASTELFREAK

Meine Klimaanlage wurde damals neu befüllt,und einen Tag später aus der Werkstatt ,bei ca. 30 Grad hatte ich mal eine Testfahrt gemacht,und ging nichts mehr. Wieder in die Werkstatt,das erzählt,und noch mal nachschauen lasen. Da war glaub ein kleiner Behälter ,wo sich das Kondeswasser sammelt,eingefroren,und dann hat sich hatt irgendwie Druck aufgebaut,der dan über das Überdruckventil rausging. Müßte soweit ich das noch weiß ,so gewesen sein. Dann konnte die Anlage nicht mehr so funktionieren. Das wurde gewechselt,und neu befüllt,und siehe da,alles geht wieder.

Vor 22 Tage
Sphericalspice
Sphericalspice

Überdruck im Klimakreis wäre wohl vielleicht schon möglich, wenn die Anlage ihre Wärme nicht los wird. Aber normalerweise springen Klimaanlagen bei kalten Temperaturen doch gar nicht an, oder!? (Bzw. arbeiten mit weit geöffnetem Bypassventil.)

Vor 22 Tage
Ralf Hacker
Ralf Hacker

Der hat das Auto vom Kupplungs- Opa gekauft!!!

Vor 22 Tage
Mike
Mike

Renault: die Kundin war mit dem gleichen Fehöer 08/2020 in einer anderen Werkstatt. Warum reklamiert Sie den Fehler nicht in der alten Werkstatt ? Das müsste ja noch unter Garantie laufen, anstatt zu den Autodoktoren zu gehen........... ich würde der alten Werkstatt da massiv auf die Füsse treten.. 700 € Reparatur für nix ?

Vor 22 Tage
c2bRa
c2bRa

Kanns nich sein, dass das Ventil undicht ist? Also wenn nix an der Anlage selbst ist, ist das einzige, was nicht geprüft werden kann, das Ventil, weil das eben unter druck steht, weil der Anschluss drauf ist. Sobald nix mehr dransteckt, kann dort das Gas entweichen, weil kein gegendruck mehr da ist.

Vor 22 Tage
andre und justin schubank
andre und justin schubank

Guckt euch mal das ventil vom service punkt an. Hatte das auch n paar mal, das Das ventil nicht mehr richtig abgedichtet hatte. Also HD Anschluss weg und dann mal warten und mit dem lecksucher dran gehen. Ansonsten bleibt ja nurnoch riemenacheivenlagerung in meinen Augen. Sobald der dann läuft, das er darüber rausdrückt (Spiel in Lagerung und damit Abdichtung bei ac on nicht mehr wirklich vorhanden).

Vor 22 Tage
MinkiFox
MinkiFox

Schade... Ich hätte ja gern die Lösung am Klima Megane gehabt^^ Hab das selbe Problem beim Großen Bruder Grand Scenic 2 2.0T Es ist einfach nicht zu finden und es wurden schon so viele Teile gewechselt...

Vor 22 Tage
Sphericalspice
Sphericalspice

@MinkiFox Naja, ohne Formiergas kann man ja kleine Lecks nicht finden. Offenbar keine Fachwerkstatt.

Vor 20 Tage
MinkiFox
MinkiFox

@Sphericalspice ohne Formiergas... Druclsensor wurde auch neu abgedichtet. Weiß jetzt nicht genau ob der nicht auch erneuert wurde. Der ganze Mist zieht sich jetzt schon über Zwei Jahre hin...

Vor 20 Tage
Sphericalspice
Sphericalspice

@MinkiFox Mit Formiergas und H2-Schnüffler? Wurde auch der Drucksensoranschluß geprüft? Waren die so hektisch, wie Holger? Da findet man ja nix. Ist Farbstoff drin? Tritt vielleicht an Kompressorwelle nur aus, wenn sie sich dreht?

Vor 20 Tage
MinkiFox
MinkiFox

@Sphericalspice Vakuum und Hochdruck Test. Zudem wurde der Kondensator, Kompressor und einige Dichtungen erneuert... und trotzdem ist der Druck immer nach knapp 2 Monaten unter 2 Bar.

Vor 20 Tage
Sphericalspice
Sphericalspice

@MinkiFox Wurde denn bei Dir sorgfältig geschnüffelt (mit Formiergas)? Wurde auch ein Vakuumtest gemacht?

Vor 20 Tage
Sascha Beinert
Sascha Beinert

Wo .muss ich mich bewerben? Bei meinen 2.8 fsi bj 2012 168 tkm lpg fällt ständig das tempomat aus... funktioniert erst nach motor neustart... bei bosch haben sie schon alles getestet sowie festgestellt das alle Bauteile heile sind .. wär schön wenn das möglich wär.

Vor 22 Tage
Sphericalspice
Sphericalspice

Ich würde mein Augenmerk auf sporadische Probleme mit den Raddrehzahlsensoren lenken. Vielleicht so wenig / sporadisch gestört, daß kein Fehler gespeichert wird. Oder evtl. Bremskontakt, obwohl (oder gerade weil) die ja oft doppelt sind. Z.B. unter 30km/h geht mancher ja nicht an, oder beim Bremsen geht er aus.

Vor 20 Tage
ENIGMATECH
ENIGMATECH

Neue Batterie. Eigentlich ja kein Ding, bei vielen modernen Wagen aber das Anlernen danach nicht vergessen! (und das "kein Ding" relativiert sich auch immer mehr, wenn man um an die Batterie zu kommen die halbe Front erstmal demontieren muss)

Vor 22 Tage
MFA
MFA

36:36 die ac ist undicht wenn der Kompressor läuft!!! hast du nicht gemacht - geprüft mein lieber Holger!!!

Vor 23 Tage
Marcel H.
Marcel H.

Hallo ! Mal eine Frage weit weg vom Thema. Könntest du oder ihr in einem eurer Videos mal genau zeigen wo man am besten einen Wagenheber ansetzt ? Diverse Anleitungen sind zu diesem Thema einfach sch.... Danke !

Vor 23 Tage
dezibeldani
dezibeldani

Früher hatte mer nischts, nich ma Wasser zum Augen ausspülen im Batterieraum! 8-0

Vor 23 Tage
DO5MZ
DO5MZ

bei der Klima ist bestimmt eines der beiden Ventile undicht so schon ein paar mal erlebt zuletzt bei einem W203

Vor 23 Tage
Mario Koch
Mario Koch

Unter Vakuum kann man die Dichtheit besser prüfen. Es kann auch sein, daß man die Undichtigkeit erst feststellt, wenn der Kompressor arbeitet. Dann ist noch mehr Druck auf der HD Seite.

Vor 23 Tage
Sphericalspice
Sphericalspice

@Mario Koch -1bar wäre absolutes Vakuum. Das schafft kaum ein Evakuierer. Und auch die normal verwendeten Materialien halten es nicht aus. Auch, wenn es wohl machbar ist, für Spezialanwendungen. Es gibt im Kfz nicht nur Dichtungen, sondern auch Schläuche. CO2 im Kfz wäre aber eine extrem seltene Ausnahme.

Vor 21 Tag
Mario Koch
Mario Koch

@Sphericalspice ich habe an meinen Kältemaschinen keine Gummidichtungen. Das hatte ich nicht bedacht. Doch - 1bar erreicht meine Vakuumpumpe locker. Und wenn Du dieses Vakuum 24h stehen läßt, ist das (bei einer normalen) Kälteanlage bezüglich Dichtheit aussagekräftiger als 15 Bar Druck. Neue Kälteanlagen haben CO2 als Kältemittel, da hast Du auf der HD Seite schon mal 100 Bar.

Vor 22 Tage
Sphericalspice
Sphericalspice

Nicht immer: Vakuum kann auch Gummiteile dicht ziehen. Dazu ist Vakuum nur ca. -0,7bar oder etwas mehr, Formiergas hat er aber mit +15bar getestet.

Vor 22 Tage
Dieter
Dieter

Kondensat sammelt sich nicht im Kondensator sondern im Kondensor. Ein Kondensator ist ein elektronisches Bauteil. Wird gerne verwechselt

Vor 23 Tage
Udo Wörner
Udo Wörner

Bin immer ganz Auge und Ohr und lustig geht es bei Euch auch zu :D

Vor 23 Tage
MFA
MFA

verstehe nicht warum man hier überhaupt eine Klima Anlage braucht... für die 3 Tage im Jahr wo es etwas wärmer ist ..

Vor 23 Tage
Khao San Road 8169
Khao San Road 8169

Aber,Aber Herr Parsch ....bevor man das Ladegerät an die Batterie anklemmt ,klemmt man wenigsten den Minus-Pol ab. Früher haben uns die Lehrmeister das beigebracht,insbesondere bei Schnellladung. FINGERZEIG ---->>>> Generator/Steuergeräte.

Vor 23 Tage
Max Mustermann
Max Mustermann

Vergiss nicht das Radio zu codieren, Batterie war abgeklemmt. Sonst ist der Kunde nöckelich!! Gruß A.C

Vor 23 Tage
Mio Rieser
Mio Rieser

Der Auto-Guru: Kältemittel weg; Klimaproblem gelöst. > Stoppt den mobilen Wahnsinn.

Vor 23 Tage
Jürgen S.
Jürgen S.

Kann man die Tracingfarbe nicht abwaschen? Also erstmal alles sauber machen, die Anlage füllen (auch mit Farbe!), fahren und dann checken, ob und wo ein Leck ist.

Vor 23 Tage
Sphericalspice
Sphericalspice

@Jürgen S. Selbst eine unbekannte leere Anlage darf man nicht ohne vorherige Prüfung befüllen. Daß sich viele Kfz-Fuzzis nicht daran halten, ist leider Tatsache. Deswegen sind es ja auch Billigheimer.

Vor 21 Tag
Jürgen S.
Jürgen S.

@Sphericalspice Danke für den Hinweis 😊👍

Vor 21 Tag
Sphericalspice
Sphericalspice

Es ist verboten, eine unreparierte undichte Anlage mit klimaschädlichen Kältemitteln zu befüllen! Auch und gerade für die Lecksuche ist es verboten.

Vor 22 Tage
Franky smiles
Franky smiles

Warum sind eigentlich bei ganz vielen Autos der Motorraum so dreckig und staubig? ich fahre ein 2006er Astra und der Motorraum ist obwohl er unten offen ist sauber.

Vor 23 Tage
Steffele 66
Steffele 66

#Klimaanlage ...hatte ich bei unserem fast Oldtimer auch ständig, zig mal Dichtigkeitsprüfung - weil leere Anlagen ja nicht einfach so befüllt werden - auch ohne Ergebnis aber zweimal im Jahr befüllen. Irgendwann wurde mir das zu teuer und habe sie selbst befüllt (ich weiß, nicht legal) mit einem Set aus Österreich das man heute nicht mehr bekommt, nun ist sie letztendlich stillgelegt, Kompressor ausgebaut Rippenriemen angepasst fertig! Im Sommer jetzt halt AOK-Klimaanlage - sprich Fenster auf!

Vor 23 Tage
Christoph Hornbostel
Christoph Hornbostel

Super das ihr die Viedeos macht man lernt immer was dazu danke dafür. Bleibt gesund und ihr seid spitze 👍😉

Vor 23 Tage
A Fr
A Fr

Ich will das Jürgi wieder kommt 😥

Vor 23 Tage
michael
michael

Kupplungsschaden,was für ein Fahrzeug?(Modell,Hersteller,)

Vor 23 Tage
Uwe Polifka
Uwe Polifka

Bei 11,8Volt ist eine Starterbatterie tiefentladen. 10,2 Volt ist sie tot. https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b9/Starterbatterie_Ruhespannung.jpg

Vor 23 Tage
Peter S.
Peter S.

Warum so nervig und nervös ? Ich hatte 10 Jahre das gleiche Auto ( Cabrio ) .. Stoßstange vorne ab .. da sieht man viel .. bei mir waren es die kleinen Dichtungsringe.. hatten sich aufgelöst. Trockner immer neu .. sagt Renault bei öffnen der Leitungen.

Vor 23 Tage
Christoph
Christoph

Das ist ein Kaeser Kompressor . Die freuen sich sicher tierisch das ihr sie Kärcher nennt :-D

Vor 23 Tage
Speicher System Victron Lifepo4 Batterie 5885ronny
Speicher System Victron Lifepo4 Batterie 5885ronny

Super Video 🤗👍

Vor 23 Tage
Hugo Boss
Hugo Boss

Also das mit dem Megane enttäuscht mich jetzt, einfach die Kundin im Regen stehen lassen bin ich nicht gewöhnt. Habe dasselbe Problem bei einem Fabia 6y seit 2 Jahren mach ich jetzt schon herum mit undichter Klima habe Schlauch, Kompressor und Klimakühler getauscht. Beim Schlauch war auf jedenfall undicht trotz Neuen hält es trotzdem nur 1 Monat dann wieder undicht. Das mit dem Ventil ist ein guter Tipp. Aber so eine Klima kann echt nerven und ist auch ein teures Teil beim Auto wenn was kaputt ist, aber bei 30 Crad will man halt auch nicht mehr ohne fahren.

Vor 23 Tage
TheKmh2011
TheKmh2011

Das sieht immer so komisch aus wenn du schraubst.. immer so übertrieben hektisch und uncoordieniert ^^ nicht böse gemeint :)

Vor 23 Tage
Claus Cianciosi
Claus Cianciosi

1. Formiergas 95/5 hat 5% Wasserstoffanteil. 2. Du hast tatsächlich die Niederdruckleitung abgegriffen auf der aber der HD Anschluß sitzt. Ist ein netter Gag der Renaultingenieure. 3 . Eventuell solltet ihr euch noch ein anderes selektives Wasserstoffspürgerät anschaffen, da die Empfindlichkeiten der Sensoren sehr unterschidlich sein können.(Ich setze 3 verschiedene ein) Auch wenn die Spürgeräte nicht anschlagen, kann manchmal eine einfache Sichtkontrolle des Kondensators, Minileckagen durch Ölaustrittsverfärbungen anzeigen.Kollegiale Grüße.

Vor 23 Tage
Thorsten Hiller
Thorsten Hiller

na holger, da verarsch die de franzkiste aber nach strich und faden wa....haste mehr oder weniger nach alles geguck und nichts gefunden.....und wo haste nicht geguck?? direkt am füllstutzen !!! ob dat ventil wohl auch ein wechhaben könnte.....saubermachen etc , füllen , prüfen....genau dat gleiche hatten wir schon 2x...........dein deckelgedöns dichtet ab- nichts zu finden-gefüllt etc....angerissen den bruder und laufen lassen und siehe da...gaaaaaanz fein kommt dat aus,n ventil wenns warm wird.......wat sollst, kippste dir n arschlecken 3 fuffzich druff und weiter gehts

Vor 23 Tage
Friedhelm Mannecke
Friedhelm Mannecke

Ah. Ein 13M. Was kommt denn da?

Vor 23 Tage
Daniel Dohm
Daniel Dohm

Bald rufe ich beil euch an für beim Microcar ein Ölwechsel zu machen. Dafür komm ich extra ausm Saarland (239 Km) und 4½ std. Fahrt 😂👍🏼 Mit gutem Kölsch für'n Feierabend und ein nettes Gespräch 😁👍🏼 Mit Zertifikat eines Negativen corona test's😋🥴

Vor 23 Tage
Timo W
Timo W

Den farb tracer sieht man auch ohne Brille. Die Brille dient nur zum Schutz der Augen

Vor 23 Tage
Sphericalspice
Sphericalspice

@Timo W Weil es nicht so ist. Sieht man schon alleine daran, daß viele UV-Prüflamoen zusammen mit Brille geliefert werden. Und kleine Mengen sieht man ohne Brille durchaus nicht. Umgebungslicht spielt auch eine Rolle.

Vor 22 Tage
Timo W
Timo W

@Sphericalspice Ähm nein . Wie kommst du darauf?

Vor 22 Tage
Sphericalspice
Sphericalspice

Hast Du Dir das gerade mal schnell ausgedacht?

Vor 22 Tage
Katzen- Opa
Katzen- Opa

14,77 Volt Ladespannung ist ok für eine AGM-Batterie. Für eine klassische Blei-Säure-Batterie ist das zu viel. Für die: 14,4 Volt Maximum.

Vor 23 Tage
Peter Holtkamp
Peter Holtkamp

Das ist ja blöd wenn der Jürgen nicht da ist .🤢

Vor 23 Tage
Eike Homburg
Eike Homburg

Seid doch mal so fair und geht auch viel häufiger zu Jürgen... Zum beispiel grade Kalenderjahre zu Jürgen ungrade zu dir Holger oder so. Und wenn deine Werkstatt umzieht lass uns doch bitte Teil haben.

Vor 23 Tage
Max Tester
Max Tester

Die VOX-Folgen werden sehr häufig beim Jürgen gemacht. Und nun? Geht es dir garnicht um die Technik, Fehlersuche ect. pp sondern ausschließlich um die Location? Völlig egal was gezeigt wird, Hauptsache es wird in diesem Gebäude gezeigt? Hier kannst du manchmal echt nur noch mit dem Kopf schütteln.......

Vor 23 Tage
Rene Simon
Rene Simon

Du hast den Hochdruckanschluss nicht geprüft ! man man :-(

Vor 23 Tage
Rene Simon
Rene Simon

Sorry hab die anderen Bewertungen nicht gelesen

Vor 23 Tage
torquemada67
torquemada67

kein Polfett benutzt?

Vor 23 Tage
Claudia & Steffen Brandt
Claudia & Steffen Brandt

Hochdruckseite/Niederdruckseite? Ich meine das es beim Megane eine Niederdruckleitung mit Hochdruckanschluss ist. Die Hochdruckleitung der Klimaanlage hat keinen Anschluss.

Vor 23 Tage
D T
D T

Wäre Holger nicht so weit von mir weg wäre dass meine Stammwerkstatt

Vor 23 Tage
Sphericalspice
Sphericalspice

Noch besser ist, man braucht gar keine Stammwerkstatt... Wenn Holger immer was von "Stammkunde" sagt, wird mir mulmig.

Vor 22 Tage
sgt. pepper
sgt. pepper

Eine Motorwäsche um das alte Kältemittel mit Farbstoff zu entfernen danach Kältemittel neu rein und dann mal sehen ob man dann was sieht .

Vor 23 Tage
sdeluxe64
sdeluxe64

Ohne Jürgen wird Holger zu NoCut Holger

Vor 23 Tage
EB
EB

Also ich weiß ja nicht wie das bei anderen ist, aber ich sehe das Leuchtmittel vom LeckTracer auch ohne dieser Brille....in fast gleicher Intensität....ist mir schon ein paar Mal aufgefallen, aber jetzt wollte ich das mal sagen 😅 Wegen der Klimaanlage....könnte es sein, dass sie nur undicht ist, wenn sie in Betrieb ist? Weil dann entstehen ja auch Vibrationen sowohl von der Anlage selbst als auch vom Motor....und ich kann mir auch vorstellen, dass sie unter Wärmebelastung undicht wird, also unter Last....keine Ahnung, ist nur ne Idee von mir

Vor 23 Tage
OlympusMons
OlympusMons

Hatte genau dasselbe Problem an meinem T4. Gekauft und einen Monat später Kupplung kaputt ( Die war auch fast neu) Naja wenn das Getriebe schon draußen ist, sollte so etwas immer gleich mitgemacht werden.

Vor 23 Tage
Chellux
Chellux

Guckt mal das ventil vom Anschluss. Hatte ich mal das er da raus drückte. Erklärt auch warum der so aussieht. Wenn der „stecker“ drauf ist dichtet dieser ja ab und dadurch erkennt man es nicht ;)

Vor 23 Tage
Holger 555
Holger 555

Das ist aber nur in Deutschland so , dass erst Minus gelöst wird. Bei den Amis wird immer erst Plus gelöst dann Minus, die haben da keine Kurzschlüsse.😂 Sieht man in den meisten Videos hier.

Vor 23 Tage
Sphericalspice
Sphericalspice

Haben die vielleicht + an der Fahrzeugmasse/Karosserie?

Vor 22 Tage
Michael Stützer
Michael Stützer

Hätte Holger den Renault nicht erstmal auslesen müssen? Da steht doch bestimmt, wo das Leck in der Klimaanlage ist.

Vor 23 Tage
Flöt Otto
Flöt Otto

Gibt es keine Kopfhörer fürs das üble Lecksuchpiepsteil? Ich frage für meine Frau und die sicher genervten Kollegen (trauen sich nur nicht was zu sagen).

Vor 23 Tage
Milen Fighter
Milen Fighter

Wer Renault kauft, kauft öfters...

Vor 23 Tage
Pascal Nickel
Pascal Nickel

Was würde Jürgen dazu sagen ? ”für was brauch die denn ne Klima, sie kann doch einfach dass Dach aufmachen “ 😂

Vor 23 Tage
schwarzfun
schwarzfun

36:10 "das nur äääääh der stickstoff und äääh ääähm formiergas" und ganz nebenbei der Rest der noch in der Klimaanlage war....

Vor 23 Tage
Alexander Boehm
Alexander Boehm

Bitte mal ein Special zu „Herr Hochhausen - graue Eminenz bei den Doktoren“!

Vor 24 Tage
Michel von Adenstedt
Michel von Adenstedt

Dieses Nervige Piepen bei 17:30min hat mich aus dem Schlaf gerissen, ich dachte zuerst mein Laptop wäre defekt oder hat eine Störung. 😅

Vor 24 Tage
Steve 1964
Steve 1964

14,7 Volt, ein bisschen hoch mein ich.

Vor 24 Tage
theseriousstuff
theseriousstuff

Der Gerät heist Kaeser! 35:24 ;)

Vor 24 Tage
Al Blindo
Al Blindo

Dieses Lecksuchzeuch ist das letzte, irgendwann ist mehr Farbstoffe in der Anlage wie Öl. Dieser Farbstoff verklebt auch das Regelventil im Kompressor und wenn es dumm läuft ist der irgendwann Schrott. Einfach mit Formiergas abdrücken und dann schnüffeln.

Vor 24 Tage
Thorsten Ryll
Thorsten Ryll

Holger, warum bist Du nicht im Urlaub?!, Yoschi hat den Laden doch im Griff!😜💪💪💪👍👍👍

Vor 24 Tage
Matthias Zimmermann
Matthias Zimmermann

Klima entleert sich obwohl sie dicht ist. Hatte ich auch schon. Darauf zu kommen das es das Ventil am Anschluss der Hochdruckleitung ist, das undicht ist, hat mich Geld und Nerven gekostet. Ganz zu schweigen von dem genervten Mechaniker. Der es leider nicht mitbekommen hat.

Vor 24 Tage
Gleichi HD
Gleichi HD

Was ist denn wenn der Anschluss von der Klima undicht ist? Also das die nur Druck verliert wenn der Anschluss ab ist?

Vor 24 Tage
Maschinenraum
Maschinenraum

WERNERRRRRRRRRR... das video muss gut werden

Vor 24 Tage
Norbert Storms
Norbert Storms

Könnte der anschluss wo ihr das Gas eingefüllt habt undicht sein?...

Vor 24 Tage
Sphericalspice
Sphericalspice

Liest Du auch Mal ein paar andere Kommentare, bevor Du losschreibst?

Vor 24 Tage
Smok HB
Smok HB

😎😎😎

Vor 24 Tage
PingPongMomo
PingPongMomo

Nicht Diktiergerät, Schnüffelstück... 😋

Vor 24 Tage
kurt schleich
kurt schleich

zu kälte mittel verlust nach allen prüfungen müßte es der kompressor sein.denn der kann im überprüfungsfall bei stehendem motor dicht sein,u. sonst undicht.zu der batterie eine voll geladene batterie muß mindestens nach der ladung 12.5 volt anzeigen u.diese spannung halten.sollte diese spannung ohne verbraucher sinken unter 10,5 volt so ist diese zu wechseln.die lichtmaschinen ladung ist abgeschlossen max.bei 14,6 volt.sollte die ladespannung über 15 volt steigen so ist der lichtmaschinenregler defekt u. die batterie schädigen.sollte das kühlsystem sprich kühlventilator sensor nicht i ordnung sein kann dieser ständig bei abgestelltem motor die batterie leer ziehen.zusatz:solche fehlersuche ist auch für holger nicht einfach.das schlimmste ist für einen K:F:Z elektiker wenn du als dritter mann an störungen herangezogen wirst.zur meiner person K.F.Z elektriker im ruhestand

Vor 24 Tage
JohnnyNr5
JohnnyNr5

Wouldn't it make sense to test the Renault with engine and aircon running, now that the usual tests didn't show issues?

Vor 24 Tage

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