Skoda Enyaq iV: Warum der Elektro-Kombi der bessere ID.4 ist.

  • Am Vor 5 Monate

    nextmovenextmove

    Skoda Enyaq iV im Review: Wir haben den Skoda Enyaq iV 80 getestet und zeigen euch Exterieur, Interieur und alle wichtigen Fakten zum Elektroauto sowie die Unterschiede zum VW ID.4. Bei einer Testfahrt gehen wir ein auf Navigation, Reichweite, Head-Up Display, Software-Bugs, unterschiedliche Varianten, die Auslieferungs-Zahlen und natürlich was das Auto kostet. Und wir zeigen, warum der Enyaq eigentlich kein SUV sondern ein Elektro-Kombi ist.

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    ▬ Themenübersicht ▬
    00:00 Intro
    00:38 Exterieur
    04:10 Interieur
    11:40 Software-Bugs
    12:30 Navigation
    15:04 Head-Up Display
    15:33 Unterwegs im Enyaq
    20:55 Auslieferungen
    21:57 Reichweite
    23:29 Enyaq-Varianten
    24:58 Fazit

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Inkognito nein
Inkognito nein

Im E bereich fehlen massiv kombis weil ma brauch einfach oft Platz und SUV sind einfach keine alternative groß aber drinen kein platz Mich hätte noch die kofferaum länge interessiert

Vor 14 Stunden
Klaus S
Klaus S

Leergewicht 2,1 - 2,2 t - das geht leider garnicht…

Vor 7 Tage
Jue Fie
Jue Fie

Dauerwerbesendung für die VW-Gruppe. Früher hat mir der Kanal gefallen, jetzt noch schlimmer als die AMS, Automobil (TV). Gekauft und für YouTube nicht würdig als freie Berichterstattung 👎👎👎👎👎

Vor 9 Tage
Anthýpatos97
Anthýpatos97

Woher kommt eigentlich diese Schräge Ladefläche bei nahezu allen aktuellen Fahrzeugen. Kann man denn nicht wie bei VAG jahrelang üblich einfach noch die Sitzfläche nach vorne und die Sitzlehne an deren Stelle klappen? Selbst mein inzwischen uralter Golf 4 bietet das, obgleich auch dort eine kleine Kante zum Kofferraum entsteht, lassen sich die Sitze immerhin in eine Ebene umklappen.

Vor 21 Tag
DonDeTango
DonDeTango

Ein Vergleich der drei "gleichen" Autos von Skoda, VW, Audi wäre mal seeehr interessant! Unterschiede, Vor und Nachteile? Gemeinsamkeiten? Lautstärke, Fahrverhalten, auch das selbständige vorrauschauende Fahren? usw....

Vor Monat
DonDeTango
DonDeTango

Mich hätte, oder würde auch mal interessieren wie das Licht bei diesen neuen Fahrzeugen so ist. LED Licht ist ja per se nicht immer gleich besser wie ein gutes Freiflächen Halogen Licht. Oder anders gesagt, nicht alles was neu und modern ist, ist auch immer besser wie alt Bewährtes. Vielleicht könnt ihr sowas ja auch mal zeigen, testen? Wäre schön!

Vor Monat
Dave Chimny
Dave Chimny

Den ENYAQ hab ich am Dienstag probegefahren. Echt ein gutes Auto geworden. Vor allem hat man – im gegensatz zu VW – auf Touchbedienung am Lenkrad verzichtet.

Vor Monat
IckZ80
IckZ80

Luftwiderstandsoptimierte Felgen: Nur schade, dass nicht zu Ende gedacht wurde und die Felgen auf der anderen Seite baugleich sind und luftwiderstandshemmend in Rotationsrichtung stehen. Ich hab ja nichts dagegen, ist auch nen Kostenfaktor und sehen jetzt auch nicht ganz schlecht aus. Aber bezwecken wollte der Hersteller damit nicht wirklich was. Ja, vllt andeuten, dass der Wille da ist. 😁

Vor Monat
Martin Cz
Martin Cz

Gibt es Informationen darüber, zukünftig nach dem Kauf ein Batterieupgrade wie es das im BMW i3 bzw. bei Renault gab? Beispielsweise bei Einführung neuer Batteriezellen oder bei Preisverfall. Gerade für Einsteiger mit nicht ganz so viel Kleingeld eine wichtige Frage. Dankeschön :-)

Vor Monat
Extremer Typ 1
Extremer Typ 1

Wenn i so einen Schwachsinn schon lese…von wegen der e-Kombi für alle…weil jeder mal so einfach über 50.000€ hat👎👎die Preise müssten auf 30.000€ runter ..aber da bekommt man nur Müll.kann man sagen wie man will.. e Autos sind für die Obere Mittelschicht bzw.Reiche Leute

Vor Monat
Roland Rohde
Roland Rohde

Kombi für alle bei einem Preis zwischen 50K und 60K...ja ne, ist klar. Mein Octavia hat mir fast Vollausstattung nicht mal 30K (nach Händlerrabatt) gekostet...in der stärksten Benziner Ausführung (kein RS).

Vor 2 Monate
HFrizzler
HFrizzler

Wenn die Felgen auf der rechten Seite so strömungsgünstig sind, warum sind sie auf der linken Seite gegenläufig - frisst das den positiven Effekt nicht wieder auf?

Vor 2 Monate
Ro Pi
Ro Pi

@nextmove die Design-Einheit bei 10:32 ist der Center-Speaker des Soundsystems bzw zumindest dessen Blende. Canton ist ja leider noch immer nicht bestellbar.

Vor 2 Monate
Santa Claus
Santa Claus

Wie gut ist der ParkAssist? Bei den ID3 ist der ja leider nur im Handbuch vorhanden.

Vor 2 Monate
Michael Schlinker
Michael Schlinker

Hm, mein Skoda-Händler berichtet mir, daß deren Vorführwagen bereits sechs mal !!! heimgeschleppt werden mußte ! ???

Vor 3 Monate
MrNb2188
MrNb2188

Hey, vielen Dank für das Video, auch sehr spannend, was da kommen soll..! Ich habe inzwischen einen Skoda Enyaq iV80 und damals die 50kW Option bestellt, auch weil ich in einigen Reviews etc. gelesen / gesehen habe, dass es "nur" eine Softwareoption ist, die auch nachträglich geändert werden kann. Jetzt vor Auslieferung beim Händler um das Upgrade gebeten, der sagt aber " Das geht nicht". Dann bei Skoda im Kundenservice nachgefragt: "Eine Nachrüstung ist nicht möglich"... ich bin verwirrt, weil Du es ja auch ganz explizit als "möglich" und "Software Option" beschreibst... Vielen Dank für einen kurzen Kommentar! :)

Vor 3 Monate
MrNb2188
MrNb2188

Super, vielen Dank! Und kanal auch abonniert 👍🏼

Vor 3 Monate
nextmove
nextmove

Bei 9:04 gibt's die Antwort. Kanal etwa noch nicht abonniert? https://youtu.be/VChoUjrUOfs

Vor 3 Monate
Olli 1972
Olli 1972

Ich bin seit 10 Tagen Fahrer eines Enyaq. Eigentlich ein super Auto.....die ersten Tage. Nun steht der Enyaq wieder beim Händler. Klimaanlage defekt. Kein Kältemittel mehr vorhanden. Skoda erteilt auch noch keine Reparaturfreigabe. Fehlerspeicher sollte ausgelesen werden. Mehr ist noch nicht passiert. In diversen Foren ist das kein Einzelfall. Angeblich wäre der Kompressor fehlerhaft. Für Skoda schon peinlich,das so etwas bei einem Neuwagen passiert. Ich habe jetzt einen Enyaq als Leihwagen. Bin mal gespannt wie lange.

Vor 3 Monate
A R
A R

Bei all den vielen Knöpfen und Schaltern wäre ein physischer Dreh-Drück-Steller für Lautstärke am Display nun auch noch drin gewesen! Irgendein VW-Designer wollte unbedingt diesen Regler weghaben. Ja, der Regler am Lenkrad ist wenigstens herkömmlich gelöst und kein Touch...

Vor 3 Monate
Ossiostborn54
Ossiostborn54

Opel soll mal einen E_Van bauen, so wie der EQT von Mercedes, da wäre ich dabei. ✌️👍

Vor 3 Monate
Ossiostborn54
Ossiostborn54

Egal von wem ich ein Video schaue, mit der Werbung wird es einfach zuviel, nimmt Überhand. Dass gefällt mir garnicht. 🙄😒

Vor 3 Monate
Sandra Hildebrand
Sandra Hildebrand

Informativ und gut gemachtes Video, so macht Elektro Spaß.

Vor 3 Monate
nextmove
nextmove

Danke, Sandra! Dein Lob freut uns! 😋

Vor 3 Monate
M D
M D

Ein "ID3" von Skoda mit dieser Innenausstattung und Bedienphilosophie wäre mein Traum.

Vor 3 Monate
Sonja Hentrich
Sonja Hentrich

Der Skoda ist der Bessere. Der id4 ist so rund, das gefällt mir nicht. Schade das er nicht gekommen ist wie due Studie. Ich mag Knöpfe, und wenn der mit Allrad kommt ist er ein super Auto für unsere Region. (Alpen). MFG Dirk

Vor 3 Monate
77flojoe77
77flojoe77

Zum negativen Kommentar über die Knöpfe: Mir persönlich (50Tkm/a) gefällt der Tempomat per extra-Hebel sehr gut. Und auch sonst: Wer spielen will, kaufe bitte eine WII , wer Auto fahren mag, denke über die Ergonomie nach. Weniger Denkarbeit beim Fahren senkt das Unfallrisiko.

Vor 3 Monate
To bi
To bi

Und Asiaten sind besser wie das hier 😂

Vor 4 Monate
Marco D.
Marco D.

Hi, hat schon Jemand erfahrungswerte mit dem Skoda machen können? wir sind uns noch unsicher, ob Skoda oder ID.4. Bei unserer Probefahrt mit dem Skoda funktionierte das Display ebenfalls nicht. Ist dies ein Zufall oder ein eher ein generelles Problem?

Vor 4 Monate
A. L.
A. L.

ist er für dich mehr ein Kombi? ich dachte eher ne Mischung aus Kombi und suv

Vor 4 Monate
Julian
Julian

Den Punkt mit der Navigation finde ich schade. Ich erwarte das immer möglichst die kürzeste Strecke inkl kurzer Ladestopps genommen wird und ich es nicht erst durch manuelles rumprobieren

Vor 4 Monate
David
David

Das ist doch kein Kombi, das ist ein SUV.

Vor 4 Monate
Norbert Döbel
Norbert Döbel

Ich habe in dem Auto Probe gesessen und mit meinen fast 2 m hatte ich oben ne Menge Dach in meinem Blickfeld. Das Frontfenster müsste höher gezogen worden sein. Wie ist es dir ergangen?

Vor 4 Monate
Sachertortehmmlecker
Sachertortehmmlecker

Also mir gefällt er gut

Vor 4 Monate
Simon Mersch
Simon Mersch

"Kombi" :D

Vor 4 Monate
Milan Zdrahal
Milan Zdrahal

Enyag evo 1 greten - 5 L disel !!!

Vor 4 Monate
Spedition Müller
Spedition Müller

Was ist denn eine Wandkiste?

Vor 4 Monate
Spedition Müller
Spedition Müller

Kein Serienmäßiges ACC 👎

Vor 4 Monate
Jim Clark
Jim Clark

Luftwiderstandsoptimiert wäre der Skoda Eniaq, wenn er eine kleinere Frontfläche hätte. Der Luftwiderstand ist bekanntlich das Produkt aus cw-Wert und Fläche. Wenn ich den cw-Wert 15% senke und die Fläche 15% vergrößere, dann sinkt der Luftwiderstand nicht. Ich fahre übrigens seit ca. 10 Jahren Superb als Dienstwagen und bin am 24.4. natürlich gleich zum Händler und hab mich in den Eniaq gesetzt. Im Konfigurator gefiel er mir sehr gut, zumal es eine Anhängerkupplung gibt. Und auch die meisten Assistenzsysteme - ich will die nicht - kann man mit geschickter Modellwahl vermeiden. So wollte ich den Eniaq möglichst schnell kennenlernen, bei Gefallen ausprobieren und ggf. bestellen. Das hat sich nach der Sitzprobe erledigt. Das Kleinlasterfeeling im Eniaq ist nämlich nix für mich. Ich hätte gerne ein flacheres Auto, Gerne auch flacher als der Superb, in dem man meines Erachtens schon unnötig hoch sitzt, selbst wenn der Sitz ganz unten ist. In unserem Zweitwagen - ein 14 Jahre alter 1er BMW - sitzt man deutlich tiefer undi Ich finde diese Sitzposition angenehmer als im Superb. Mit dem Eniaq habe ich fertig. Auf zum Hyundai Händler ... PS: "Kuriose Konfigurationen", z. B. ohne Navi gibt es eh nicht mehr in diesem Jahr? Natürlich hätte ich den Eniaq ohne Navi bestellt. Ich habe ja schon ein TomTom mit Live Verkehrsmeldungen, das kann ich im Urlaub auch im Mietwagen benutzen. Das Navi im Dienstwagen habe ich vorsichtshalber nie in Betrieb genommen, nachdem ich mal ein Poolfahrzeug mit Navi gefahren bin.

Vor 4 Monate
Thomas Nugel
Thomas Nugel

Hallo, bei mir genau anders herum. Ich bin froh endlich ein Fahrzeug zu bekommen, bei dem ich eine Anhängekupplung, einen Lieferant vor Ort und eine höhere Sitzposition bekomme. Er ist mir zwar auch etwas zu groß, aber die Alternativen mit einem kleinen Wunschzettel sind leider sehr gering.

Vor 4 Monate
Thank you for your compliance
Thank you for your compliance

Schade. Skoda kann also auch keine IT. Rechner zu langsam und System buggy. Da ist Googlemaps mit aktuellem Mobiltelefon besser.

Vor 4 Monate
Thank you for your compliance
Thank you for your compliance

Software, um die Ladeleistung zu reduzieren. Hmm, sowas ist nicht gerade kundenfreundlich. Der kleine Akku würde prima reichen (ist auch ökologischer), wenn ich schneller laden kann, denn dann kann ich mehr stops akzeptieren. Die Idee, grosse Akkus = notwendig des schnellen Ladens kommt nur aus dem unsinnigen Marketing von 0- 80% Akku. Es geht doch nicht darum, den Akku schnell voll zu bekommen zu sondern viele Kilometer pro min.

Vor 4 Monate
DrohnBild
DrohnBild

Mich würde interessieren welche Optionen ich alles nachträglich bestellen kann. Ist z.B. auch der Prädiktiver Adaptiver Abstandsassistent zum nachbestellen?

Vor 4 Monate
gooldii1
gooldii1

Ein Cw wert von 0,258 ist, sorry schlecht! Selbst der id4 oder der polestar sind mit 0,24 bessee, Tesla mit 0,23 welten besser.

Vor 4 Monate
Andreas Jell
Andreas Jell

Gibt es den mit Schiebedach? Damit fahre ich fast den ganzen Sommer ohne Klimaanlage!

Vor 4 Monate
katerlouise
katerlouise

zum wiederholten Male muss ich sagen …. DANKE, für diesen Beitrag. Diese grundsätzlich hohe NEUTRALITÄT auf diesem Channel sucht seinesgleichen. Entscheidend hierbei sicher; euer großer Fuhrpark, quer durch alle Marken. Am Armaturenträger (da braucht man auch einen neuen Namen für), scheiden sich die Geister. Ich bin absolut überzeugt davon, dass an bestimmten Stellen feinmechanische, klar rastende Schalter/ Potis ergonomisch sinnvoll sind. Wer ständig ein anderes Fahrzeug fährt, oder testet, wird das kaum feststellen. Ich fahre (noch) eine E Klasse (S212) seit 240000 km. Dieses Auto bediene ich blind. Es trägt enorm zur Fahrsicherheit bei (noch fahren wir ja nicht autonom) und mein Musikgenuss wird nicht durch eine blöde Sprachsteuerung unterbrochen, bin ich kein Fan davon. Aufgefallen ist mir das beim Q4 etron, der nicht nur geschmackvoll, sondern auch sinnvoll mit Schaltern bestückt ist. Aber eines ist wohl hauptsächlich der Grund dafür: der Preis! Ich bin entsetzt aus einem Model 3 ausgestiegen. Solch billigen Innenraum hatte ich noch vom 90er Twingo in Erinnerung. Allein die gute Software rechtfertigt für mich nicht den hohen Preis, wenn die Hardware so aussieht. Insofern muss ich zum Enyaq sagen, Top! Ich würde mir wünschen, dass mal jemand bei diesen Autos die Haube vorn öffnet. Müsste sich nicht unter diesem klotzigen Vorderwagen ein größerer Frunk befinden? sonst sollte doch eine Front wie bei dem Model Y Nachahmer finden. lustig am Rande: Dass sich das Wort Gaspedal in einem offiziellen Katalog o.ä. (hier im Video) befindet, sollte man vielleicht doch vermeiden :D

Vor 4 Monate
nextmove
nextmove

Vielen Dank für dein Lob und das umfassende Feedback!

Vor 4 Monate
Nauen freak
Nauen freak

Was ist eigentlich mit dem leuchtenden "Kühlergrill" der vorgestellt wurde? Kommt der jetzt in Serie oder gab es da Bedenken seitens KBA?

Vor 4 Monate
hoffixbox
hoffixbox

Wird die Erweiterung auf 170 kW kostenlos sein?

Vor 4 Monate
hoffixbox
hoffixbox

@nextmove Das hört sich schon mal gut an. Die 125kW hat meiner. Hoffe, es bleibt nicht nur ein Gerücht..

Vor 4 Monate
nextmove
nextmove

99% ja, sofern Du 125kW konfiguriert hast. Dir 170kW sind aber noch nicht "beschlossen".

Vor 4 Monate
A Liebste Film Szenen
A Liebste Film Szenen

Das ist es was ich immer befürchte wie bei den PC‘s wenn die sich aufhängen, hoffentlich ist der Enyaq nicht wie der miese VW und Windows. 🤣

Vor 4 Monate
capedive1
capedive1

Hi Stefan, wie immer ein Super-Video! zum Thema bidirektionales Laden: VW bringt nächstes Jahr bidir. Wallboxen. Kõnnen VW EVs nachgerüstet werden? für mich ein sehr wichtiges Thema! mach weiter so!

Vor 4 Monate
P-R2 ENG
P-R2 ENG

Route verkürzt und die gesparte Zeit im Menü verplempert😂😂

Vor 4 Monate
The Zebro
The Zebro

Wie doof kann man eigentlich sein: Bafa Liste Eintrag 439: Škoda ENYAQ iV SPORTLINE 80 40.336,13€ OMG ... argh

Vor 5 Monate
guido woite
guido woite

Fahrerdisplay ist mir zu klein

Vor 5 Monate
Jens Kirsch
Jens Kirsch

Folgende Info zur Lieferzeit: Wir bestellten Mitte Feb.21 den IV80. Geplante Auslieferung sollte Ende Q2 sein. Soeben der Anruf vom Autohaus, dass er währenddessen abgeladen wird.

Vor 5 Monate
Martin Überall
Martin Überall

Bei meiner Anfrage beim Händler vergangenen Freitag hieß es Lieferzeit 1 Jahr... 😒

Vor 4 Monate
Funke B.
Funke B.

Ja genau,schönes Auto,aber bedenklich kommt mir meiner Meinung nach,diese etwas Windbremsende Front vor. Das kostet doch Energie,oder seh ich das falsch?

Vor 5 Monate
B_C V
B_C V

Heute wurde uns die Probefahrt vom enyaq storniert und auf kW 18/19 vertröstet. Grund: " Haben eine Info bekommen, das die Wagen noch nicht gefahren werden dürfen, wieso wissen wir nicht. Augenscheinlich funktioniert alles ! Gilt jedoch für alle Autos !" - Gibt es von Eurer Seite genauere Infos dazu?

Vor 5 Monate
derschonwieder1986
derschonwieder1986

Geil 1km Luftlinie von meiner Haustür entfernt ;) Ich bin so gespannt auf den RS, denke das wird der Nachfolger für meinen Tiguan vebrenner.

Vor 5 Monate
nextmove
nextmove

Ein guter Plan!

Vor 5 Monate
Florin Oswald
Florin Oswald

Unschlagbarer Preis pro Knopf jedenfalls. 😂

Vor 5 Monate
Daniel Lippmann
Daniel Lippmann

Spracherkennung und Software das allerletzte 👎🏼 komplett im VW Konzern

Vor 5 Monate
Ben Philipp Siemens
Ben Philipp Siemens

gibt es eigentlich von Skoda informationen zu den Over the Air updates? Ich finde irgendwie nicht wirklich offizielles von Skoda dazu.

Vor 5 Monate
Anderas Köhler
Anderas Köhler

Da hat mal jemand erkannt, dass man scheinbar zu jedem Kombi schon SUV sagt, obwohl das schon nicht mehr viel mit einem SUV zu tun hat. Trotzdem ein schönes Auto. Leider ist das Thema Elektro noch nicht das Wahre. Das Thema Akku ist einfach nicht weit genug und man kann nur hoffen, dass sie aus Rohstoffen hergestellt werden können, die nicht irgendwann auch nicht mehr verfügbar sind und deren Gewinnung schon heute eine Katastrophe sind.

Vor 5 Monate
M. B.
M. B.

Einfach ok Laura sagen...

Vor 5 Monate
Günther Zlabinger
Günther Zlabinger

Das "Designelement" im Armaturenbrett ist ein Lautsprecher, wird ein Mehrkanalsystem sein.

Vor 5 Monate
nolde10
nolde10

Wow, ist der hässlich! Da übertrifft sich die VW Gruppe immer wieder mit jedem neuen Modell. Danke @nextmove für das tolle Review! :)

Vor 5 Monate
Walter Tegischer-Painsi
Walter Tegischer-Painsi

Bei uns in der Nachbarschaft ist vor ein paar Tagen wegen eines Brandes des E-Autos das gesamte Haus abgebrannt. Das E-Auto war im Carport abgestellt. Daher E-Autos müsste sofort und unverzüglich die ABE entzogen werden!

Vor 5 Monate
Al3xxx9
Al3xxx9

Blöd nur, dass der Enyag kein Kombi ist..

Vor 5 Monate
Greenlight
Greenlight

Schon interessant, warum der VW-Konzern die Kleinwagen raus nimmt, weil die Nachfrage so gross ist. So steuert der Konzern die Nachfrage der Elektroautos.

Vor 5 Monate
Felix Elfers
Felix Elfers

Habe Navi im IV80 Anfang Februar nicht mitbestellt. Jetzt finde ich unterschiedliche Infos: Ohne Navi nicht vor 2022 Lieferung, Vor März 2021 bestellt ohne Navi bekommt Navi geschenkt ohne Lieferverzögerung. Was stimmt denn nun?

Vor 5 Monate
MrOneWorld123
MrOneWorld123

Ist die Klimasteuerung vom Octavia übernommen worden? Dort wurden ja im Gegensatz zum Golf paar mehr Knöpfe untergebracht.

Vor 5 Monate
Der grüne Skoda Citigo e IV
Der grüne Skoda Citigo e IV

Das Fahrzeug ist der Knaller und ich glaube der Hecktriebler mit dem großen Akku wäre Perfeckt . Geiles Auto,tolles Video,Gute Vorführung,Danke Daumen hoch und bleibt gesund.

Vor 5 Monate
sBsN93
sBsN93

Von vorne ein super Wagen der mich direkt anspricht. Aber beim Blick auf die Silhouette und das Heck Design vergeht mir leider der Spaß. Finde mich vom Exterieur Design in Summe eher vom ID.4 abgeholt.

Vor 5 Monate
Peter Gelhaus
Peter Gelhaus

Wenn du "OK LAURA" sagst, dann hört die Dame auch auf dich! :-)

Vor 5 Monate
Paul Kirchhof
Paul Kirchhof

Hier Laura, da Heidi, die Sprachassistenz scheint nur in einigen Fahrzeugen vernünftig zu funktionieren. MBUX, Stefan muss deutlicher sprechen.

Vor 5 Monate
powermagarac
powermagarac

Sehr schönes Review, wie gewohnt von Nextmove👍🏻

Vor 5 Monate
Sven Bambey
Sven Bambey

Tolles Auto - Wertigkeit scheint ja näher am Q4 als am ID.4 zu sein. Eine Schande für VW ist das!

Vor 5 Monate
Christian Harm
Christian Harm

Genau die fehlenden Knöpfe sind für mich ein Grund, ganz sicher keinen Tesla zu kaufen, Beleuchtete Knöpfe lassen sich viel sicherer, und vor allem blind bedienen.

Vor 5 Monate
Elektron
Elektron

Die Felgen am Enyaq beim Händler haben die gleiche Anordnung wir hier bei 1:26min...auf der linken Seite falsch herum. Soll das jetzt so standard sein, dass die Fahrtrichtung der Felgen auf einer Seite richtig ist und auf der anderen falsch?

Vor 5 Monate
Framedroper
Framedroper

thx

Vor 5 Monate
vorsprungelektro de
vorsprungelektro de

Sehr gut👍🏻Das Auto hat mich auch sehr überrascht, ich finde ihn besser als den ID.4

Vor 5 Monate
Hans W
Hans W

In der Schweiz gibt es unter der "Family Basic" Option von CHF 380 eine Steckdose 230 V (2-polig). Keiner der einschlägigen YT Channels in Dld erwähnt diese Option? Ich find' das eine auf der Hand liegende Sache; Leistungszahl usw. wird leider nicht erwähnt, aber Eurostecker haben max. 2,5A = ca. 600W.

Vor 5 Monate
Ulf Becker
Ulf Becker

Weiterstadt südlich von Frankfurt - Wenn da jetzt mal nicht die Darmstädter schmollen. Die Skoda Fahrzeuge haben meist DA - X im Kennzeichen stehen. 😉 Ansonsten lässt man da jeden ID.4 für stehen.😆 Coole Kiste geworden.

Vor 5 Monate
Max
Max

das finde ich hochinteressant, dass das spiegeln des Armaturenträgers in der Scheibe auch im 21. Jhdt nicht in den Griff zu bekommen ist. Matte Materialien, andere Oberflächen, superdunkle Farben, egal. Aber es spiegelt immer noch.

Vor 5 Monate
nextmove
nextmove

Evtl. ist die Aerodynamik schuld = flache Frontscheibe. ich fand es nicht gut gelöst und habe es deswegen auch klar angesprochen.

Vor 5 Monate
peter siegrist
peter siegrist

zum grössenvergleich: ein VW Bus T3 ist 1.845m breit und 4.57m lang, der Enyak zum vergleich ist 3cm länger und 8cm breiter als der T3! komischer Trend mit diesen aufgeblasenen Autos.

Vor 5 Monate
Stephan Weber
Stephan Weber

Mein 1.5TSi Octavia mit DSG hat neu 20.000 gekostet. Ich vermisse nur die AUX-Buchse bzw. einen CD-Player.

Vor 5 Monate
Michael Dierolf
Michael Dierolf

Sobald tesla y in den gigafactorys mit den großen Zellen in großen Stückzahlen läuft , senkt Tesla massiv die Preise . Wird blöd für den vW Konzern . Mit ihrer alten Plattform und ihren teuer zugekauften Batterien .

Vor 5 Monate
nextmove
nextmove

Vielleicht hat ja VW auch Luft nach unten. In den leasingraten finden nach unserer Einschätzung schon jetzt teilweise versteckte Preissenkungen statt.

Vor 5 Monate
Wolly
Wolly

Ist das noch ein Beta Auto? So viele Fehler die würden mich nerven. Ein Freund hat einen id3 der hat auch nur Probleme, ist das so üblich bei neuen E Auto Modellen?

Vor 5 Monate
nextmove
nextmove

Der Alarm war mein Fehler. Die Software ist schon besser geworden. Aber ja - auch andere Hersteller haben mit der Software beim Start Probleme, weil Modelle oft schnell in den Markt müssen.

Vor 5 Monate
Andreas Muelder
Andreas Muelder

An für sich ein gutes Video, wie immer von NextMove. Kleiner Wunsch/Verbesserungsvorschlag: Ein besseres Mikro, welches Nebengeräusche besser rausfiltert, wie z.B. Windgeräusche bei Außenaufnahmen aber auch die Audio-Qualität während der Fahrszenen könnte besser sein. Danke.

Vor 5 Monate
nextmove
nextmove

Fehler erkannt und fürs nächste Video hoffentlich behoben.

Vor 5 Monate
jürgen christiansen
jürgen christiansen

ich brauch ein auto wo man nicht immer so tief einsteigt :/

Vor 5 Monate
GoForTruth 911
GoForTruth 911

@20:00Uhr Ein mega Job💪🏼😜

Vor 5 Monate
BE 1
BE 1

Mich triggert etwas das "Schgoda"

Vor 5 Monate
kooooons
kooooons

Die schilderung des Fahrverhaltens auf der Landstraße war überraschend aufschlussreich. Das habe ich bisher in der Form noch nirgens gesehen, auch nicht bei den Profis des Autojournalismus - Die scheinen mir immer nur wörter zu erfinden...

Vor 5 Monate
nextmove
nextmove

Die Performance ist vergleichen mit anderen schwach, aber in den gezeigten Situationen hat das Fahren wirklich auch Spaß gemacht.

Vor 5 Monate
Christian Müller
Christian Müller

der Stirnwiderstand zählt nicht zum CW Wert oder versteh ich das falsch ? Von Wikipedia: Der cw-Wert quantifiziert die aerodynamische Güte eines Körpers. Durch Multiplikation mit der Bezugsfläche {\displaystyle A}A (bei Fahrzeugen üblicherweise die Stirnfläche) erhält man die Widerstandsfläche {\displaystyle f_{\mathrm {w} }}{\displaystyle f_{\mathrm {w} }} eines Fahrzeugs, manchmal auch vereinfacht als 'Luftwiderstand'[8] bezeichnet:

Vor 5 Monate
RotecRl9
RotecRl9

krasses Pferd. Bike hintendrauf und ab ins Wochenende.

Vor 5 Monate
Ministerium für Startsicherheit
Ministerium für Startsicherheit

Wenn das ein Kombi ist, dann soll mich der SUFF holen... Und Minihandschuhfach - in der guten, alten Zeit nannte man das Aschebescha! ;-)

Vor 5 Monate
Jan Schmidti
Jan Schmidti

Als Tesla Fahrer sage ich: Sieht schick aus. Kommt aber in keinem Punkt an das Model Y ran?! Preis bei voller Hütte ist fast identisch. Und kommt mir nicht mit Verarbeitungsqualität. :)

Vor 5 Monate
kaese2002
kaese2002

unkaufbar mit 160/180km/h TopSpeed

Vor 5 Monate
Inkognito nein
Inkognito nein

130 wird eh kommen und elektro autos sind in dem bereich einfach deutlich sparsamer und besser für die Batterie

Vor 14 Stunden
rallyefilmer
rallyefilmer

Gut gemacht Skoda....simply clever.

Vor 5 Monate
Raven16691
Raven16691

Kommt die kleinste Variante wirklich mit nur 220Nm?! Das muss doch ein Fehler sein...das ist ja VW eUp-Niveau.

Vor 5 Monate
nextmove
nextmove

11s auf 100 km/h sind für ein eAuto ziemlich langsam. ;-)

Vor 5 Monate
Qx6
Qx6

Schöner Beitrag, ich finde gerade die Knöpfe super, dass rum gedrückt auf einem Display im x-ten Untermenü wenn ich mal eben nur die Lüftung einstellen will, ist für mich der größte Blödsinn. Die Bedienung sollte intuitiv funktionieren und in allen meinen Autos wusste ich nach ein paar Wochen, ohne groß schauen zu müssen, wo ich was verstellen kann.

Vor 5 Monate
Wilke Trei
Wilke Trei

Wieso soll für jemanden, der wenig Langstrecke / immer dieselben Wege fährt die Ausstattung ohne Navigation außergewöhnlich sein? Die drei Mal im Jahr wo ich mal eine Navigation brauche kann ich auch Android Auto (Serie) verwenden und die 1-2 Ladesäulen die ich brauche vorher nachschlagen. Dafür lohnt sich die Navigation nicht. Schade dass man dazu gedrängt wird wenn man das Fahrzeug noch dieses Jahr erhalten will.

Vor 5 Monate
Wilke Trei
Wilke Trei

@nextmove Da ist natürlich etwas dran, aber mit brauchen und brauchen ist das ohnehin so eine Sache bei einem Auto. Derzeit wann immer ich nicht den Platz für die ganze Familie brauche, nichts ziehen muss und alleine auf eine Langstrecke gehe nehme ich den Citigo - denn der läuft auf einer Langsträcke deutlich günstiger als das große Auto. Das größere Auto brauche ich wenn die ganze Familie drinnen sitzt (z.B. Familienbesuch) , beim Weg gen Baumarkt, Ikea, wenn was an die AHK muss oder - und das ist die seltene Situation wo ich ein Navi brauche - auf dem Weg gen Urlaub, sei es mit dem Fahrzeug oder aber auf dem Weg zum Flughafen. Bei einem solchen Profil ist dann die Notwendigkeit eines Navi fragwürdig - zumal zu dem von Skoda genannten Aufpreis - 740€ soll das Liste kosten, wo die Basis das selbe Display hat und man wirklich nur die Navigationsfunktion gewinnt. Da finde ich Kosten / Nutzen zweifelhaft. Wenn man hingegen permanent zu Kundenterminen muss bei denen man den Weg nicht weiß oder oft Langstrecke fahren muss liegt die Sache anders. Aber abgesehen von dem Prestige darf man sich hier auch fragen ob man dann ein Auto braucht, dass über 2T wiegt, wo man 90% der Zeit alleine darin sitzt.

Vor 5 Monate
nextmove
nextmove

Die Frage ist, ob man dann im Alltag so ein großes Auto braucht. Außerdem ist das Navi eine Software-Option - der Monitor ist sowieso drin, daher war für mich die Vorstellung ohne Navi etwas schwierig.

Vor 5 Monate
DJProject2130
DJProject2130

Oh wie sehr haben wir uns gewünscht, dass wir im Auto nun auch etwas "neu starten" müssen!

Vor 5 Monate
nextmove
nextmove

Die Verbesserungen waren aber bereits deutlich spürbar. Ich bin inzwischen optimistisch, dass es demnächst noch besser läuft.

Vor 5 Monate
Christoph
Christoph

Deine schlechte Straße ist bei uns eine gute Straße. Das was da steht es ist bei uns nur noch heil.

Vor 5 Monate
nextmove
nextmove

zick zack durch die Löcher, damit ich überhaupt was merke

Vor 5 Monate
Steffen Schliebner
Steffen Schliebner

Ein schöner 2,0 TDI mit 190PS rein in den Hocker und das Leben ist in Ordnung alternativ ein Diesel -Hybrid alles andere ist quatsch

Vor 5 Monate
Adri Duebi
Adri Duebi

Der "Ladekreis" bei 13:32 ist übrigens kein Ladekreis. Es ist alles schon berechnet und du kannst über Start starten. Der Kreis bedeutet nur das automatisch gestartet wird wenn er voll gelaufen ist ohne das du auf Start drücken musst! Ist beim ID.3 und ID.4 genauso!

Vor 5 Monate

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