Super cool, dass ihr den Bau so Dokumentiert und hoffentlich auch weiterhin wenn möglich wirklich bis zum Ende immer wieder Phasenweise so begleitet und solche qualitativ hohen Dokus dazu hochladet. Das ist ja doch einfach ein unfassbar interessantes Projekt, und für mich in meinem Alter aktuell eines der größten Bauprojekte die so auf der Welt passieren eigentlich und dann auch noch "in" Deutschland. Super interessant!

Wie immer habe ich Gänsehaut bei diesem Sprecher👌👍Die Betonung der Zahlen und der Dimensionen vereint, die Beste Lehrschulung überhaupt. Gigantisch und sehr interessant dieses Projekt, vorgestellt von meinem LIEBLINGSSPRECHER und natürlich dem Kamera Team. Herzlichen Dank Welt Doku. Ich freue mich sehr auf die weiteren Teile. Ich bin online bis einschließlich 2029 - bis zur Fertigstellung 😊

lieblingssprecher...ja genau finde ich auch 🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍👍

Man könnte das alles aber dennoch *deutlich* verbessern, indem man diese bescheuerte, über-dramatische Musik wegließe.

@CamaroMann weiss nicht mich stoert die nicht,vielleicht etwas leiser???

Was für Dimensionen. Wahnsinn! Mega gute Doku, danke!

😮 genau meine Worte. Die Zeitdruckfaselei hielt sich auch in Grenzen.

@A. Nonym Ja, das hat mich auch beeindruckt, dass bis dahin anscheinend alles mehr als im Zeitplan liegt.

Heute erst mit der Fähre übergesetzt. Alle genannten Schiffe gesehen. Einfach gigantisch das Projekt.

Super Doku. Klasse gemacht. Der Sprecher ist wie immer fantastisch. Auch das Projekt sehr beeindruckend natuerlich. Ueber den Grund und Nutzen des ganzen Unterfangens in 50 Jahren kann man sicherlich debatieren.

WELT hat die beste Stimme für Dokus die es gibt Danke für eure Arbeit

Synchronstimme von Dr. House.

K.Dieter Klebsch ist die Stimme, auch bekannt aus Avatar General Quaritch ^^

12 Stunden im Bagger stell ich mir auch echt anstrengent vor, ich meine man muss ja zu jeder Zeit volle Konzentration haben. Ich liebe übrigens diesen Sprecher, der Mann könnte ein Kochbuch lesen und es würde episch klingen.

Ja,die Digitale Stimme gefällt dir.....Komuterstimme....

@PeerWas für eine Stimme?

@PeerDas ist der Synchronsprecher von Dr. House.

Anstrengend wird mit d geschrieben. Meine Fresse.

Hochinteressant. Diese Dimensionen, diese Technik, der Einblick in alle Ebenen von ganz oben Management bis zum Schweisser ganz unten. Da würd ich gern mitarbeiten. Ich hoffe die Natur nimmts nicht übel und die ganzen temporären Anlagen werden renaturiert.

Ein grossartiges Projekt dem man nur alles Gute wünschen kann. Wir freuen uns, dass wir in ein paar Jahren mit Hilfe des Tunnels schneller nach Skandinavien kommen können. Aber ehrlich: War nicht die Öresund-Überquerung, die Öresundbrücke und Tunnel zwischen Kopenhagen und Malmö ein insgesamt noch größeres Projekt als dieses? Auch da wurden die Senktunnelelemente vor Ort gegossen, nicht war?

Mega interessante Dokumentation 👏

Extrem beeindruckende Baustelle sehr gut dokumentiert. Man muss aber festhalten, gut dass die Tunnelfabrik und Tunnelsegmente in Dänemark gebaut werden und nicht bei uns, sonst würde es 50 Jahre länger dauern, während die Dänen schon mit den Segmenten beginnen, diskutiert man bei uns noch über zwei große Steine (Sprengung?) und über eine gepflasterte Fläche die anscheinend nur zu 99% perfekt gebaut wurde, aber dann was von Zeitdruck reden. Ich freue mich schon auf Teil 2 der Doku. 👍

Keine besonders intelligenter Kommentar. Natürlich steht die Fertigung des Tunnels in Dänemark. Die zahlen den Spaß ja schließlich auch. Deutschland zahlt "lediglich" die Anbindung auf deutscher Seite.

und das deutsche 'know how'

​@Burkhard TerhartAlso ich empfinde den Startkommentar als sehr passend und auf die Probleme mit Planung und Ausführung in Deutschland sehr realistisch hingewiesen.

Geile doku wie immer freue mich jetzt schon auf die nächsten folgen

Das ist eine Super Doku. Ich würde aber das Datum öfter mal mit ins Video einblenden, damit man sieht, um welche Zeitspanne es geht. Das waren jetzt ja wohl 1 1/2 Jahre.

Die Tunnelsegmentproduktionsanlage würde ich gerne in Betrieb sehen!

Ich auch, da warte ich schon lang drauf, mussten aber erst noch ne Menge Versuche vorher gemacht werden

Das ist schon krass dieses Projekt 😮❤

Mal worst case Szenario angenommen, was wenn eine der Tunnelelemente Fehlerhaft eingebaut, auf dem Weg unbemerkt beschädigt würde und man so ein Ding im Nachhinein austauschen müsste? Können die Segmente isoliert geflutet und ausgetauscht werden oder ist das unmöglich?

Danke für die coole doku.Echt eine Abgefahrene Baustelle

Super Doku toll gemacht vor allem sachlich ,das das meiste in Dänemark gemacht wird wundert mich nicht, bei unseren schlafende Behörden

Tolles Video Kommen noch mehr Videos von diesem Projekt? Währe sehr toll

ja wurde gesagt - die Welt Doku begleitet dieses Projekt weiter 😊👍

@Marky. the Dome danke

super tolle und intressante doku 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

incredible and captivating work

absolute fantastic, this project ....good luck

Danke für die starke Doku

Irre, wenn man sieht, wie aus Zeichnungen und 3D-Modellen am Computer dann in Wirklichkeit die Baustelle entsteht und umgesetzt wird. Viele Grüße aus Stuttgart.

Great Job 👌

Hat Tunnel Design Quality Manager Markus Just darauf bestanden, dass jedes mal seine Bezeichnung genannt werden muss? 😂

Hervorragende Drohnenvideografie! Man kann sich das ganze somit viel besser vorstellen

Ziemlich interessant. Wenn man aber bedenkt dass der Meeresspiegel immer weiter steigt was ja bekannt ist, dann wundere ich mich dass man etwas baut das unterhalb des Meeresspiegels liegt mit einem Eingang der ebenfalls auf meereshöhe und darunter liegt 🤔. 47:00 ein paar große Löcher bohren Sprengstoff rein und dann ist der Stein halb so schwer 😁.

Mega Projekt, Ähnlich wie Schelde nur 1000% größer. Bei dem 90 T Findling, kann man nicht n großes Loch buddeln und diesen darein versenken ?

Produktion und Anlagen stehen in Dänemark. Kein Wunder bei der Deutschen Bürokratie, da baut doch kein Unternehmer in Deutschland!

der Tunnel wurde ja auch vermehrt von den Dänen vorangetrieben was Genehmigung und Finanzierung an geht

Ich hoffe du meinst Bürokratie

@POT US thx schon verbessert :)

Produktionsanlagen gibt es auch auf Deutscher Seite, habe die da selbst mit Aufgebaut.

Dänemark zahlt den Tunnel, deshalb stehen die meisten Anlagen dort. Einfach mal vorher informieren 😂

Ich denke, vereinzelte Kommentare weisen sachlich auf offene oder zumindest berechtigte Fragen hin, z.b. wie rechnet sich der Tunnel (Mautgebühr) oder Reparaturmöglichkeiten (stell ich mir auch schwierig vor (schlechter als Eurotunnel, da so knapp unter dem Meeresboden), Angreifbarkeit ist aus dem selben Grund hoch, Schotte, die bei Wassereinbruch geschlossen werden können kenn ich jetzt auch nicht, Umwelt ist auch ein wichtiges Thema (immer, allerdings kann man halt gar nix machen wenn die immer komplett erhalten bleiben muss) usw. Ob man die Fahrzeitverkürzung unbedingt braucht, keine Ahnung, ist fürs Zusammenwachsen der Länder auf jedenfall hilfreich. Ich finde das Projekt sehr spannend und interessant, unsere Firma liefert die komplette Betonverteilausrüstung und davon hab ichvselber massgebliche Teile mitkonstruiert, das macht mich in der Beurteilung natürlich auch befangen...

@rpp academic??

- Wie lange wird es dauern bis sich der Tunnel „rechnet“? - Ist es ein auf die Zukunft gesehen sinnvolles Projekt, wenn Autos immer weiter „reduziert“ werden sollen? - Wie lange werden die einzelnen Beton-Segmente halten? Und wie aufwendig und lange wäre eine Reparatur? - Welche Rolle spielt Munition aus dem Zweiten Weltkrieg bei dem Bau?

Die Munition wurde vorher sehr aufwendig bzw. sorgfältig geborgen.

- keine Ahnung - es fahren ja glücklicherweise Züge durch ohne auf ein Schiff gefahren zu werden, dass dann schweröl verfeuert - der neue Elbtunnel in Hamburg wurde im gleichen Verfahren gebaut

wo werden denn autos reduziert. ganz im gegenteil es werden immer mehr. es wird nur auf e antrieb gewechselt nach und nach

- Was wird es wirklich kosten? Was hätte man mit dem Geld anderes bewegen können, etwa um saubere Fähren zu bauen? - Was hätte es weniger gekostet mit lediglich Röhren für Züge?

47:00 Solche Steine kann man doch sprengen und in transportable Elemente zerlegen... 😮 Das wird in Schweden bei jedem Haus- und Strassenbau gemacht. 😊

Das wäre für uns doch zu einfach, da muss erst lange überlegt werden und vllt noch Studien in Auftrag gegeben werden... 😉😂 Gut dass die Tunnelfabrik in Dänemark gebaut wird, bei uns würde es 50 Jahre länger dauern.

Exakt diesen Kommentar hab ich gesucht, wirkt für mich auch einfacher als einen 90 Tonnen stein zu transportieren...

Die Amis haben wohl Erfolge beim Reenigeering der römischen Formel für Beton gemacht. Heist eine Erwartung von 120 Jahren Haltbarkeit des Betons wird dadurch weit übertroffen. Das Ziel muß dann nämlich auch sein das sich der Beton chemisch über Jahrhunderte so verändert das er mit der Zeit zunehmend stabiler wird. Gerade bei Infrastrukturprojekten von immer größeren Außmaßen mag es Sinn machen da noch mal bisl mehr zu investieren würde ich meinen.

Videos auf dem FehmarnBelt kanal sind auch interessant 👍👍

Imponierendes Projekt. Unsereiner begreift allerdings nicht, dass man Deutschsprachigen noch heutzutage nicht zumutet, dass sie keine 10 leichte englische Wörter verstehen. Ein unterstützender Untertext wäre vielleicht sogar wirklich zuviel des Guten? Was wird das nächste? Dass ein Hannoveraner sogar über einen Hamburger drübergackern muss?

Es wird auch im Fernsehen immer noch so getan, als ob kein Deutscher Englisch versteht.

Boa Noite a todos.

Schade, ich hab die Fahrt mit der Fähre immer so entspannend gefunden.

die fähre wird gottseidank bleiben... ich finde die fahrt mit ihr nicht lästig...wenn man sich vor augen hält: 7milliarden für 45min schneller am ziel da fass ich mir an kopp

@Lothar Kahl 45min schneller als die Fähre, wenn man Verladung, Wartezeiten und Anlegen ignoriert und nur die Fahrzeit sieht. Das ist ein enormer Unterschied, von der nun möglichen durchgängigen Bahnverbindung nicht mal gesprochen

Unendliches warten auf die Fähren oder sie so gerade verpassen war bei uns nie ein Hit!

Interessant wie immer. Ich hoffe, dass die USA nichts gegen dieses Bauwerk hat.

Warum sollten sie?

Das blubbert dann aber nicht so schön in der Ostsee

Schwurbel wo anders weiter

Ich gabe gern für Van Tunen gearbeitet, mein Schwimmbagger wurde extra azs Shanghai mit nem floatingschiff geholt 🎉

Jubelbericht für ein megazerstörerisches Wahnsinnsprojekt. Aber am Ende kann man schön mit dem Auto durchfahren, denken sich Ewiggestrige noch, während alles über uns zusammenbricht

Richtig! Mann hätte niemals das Feuer in die Höhle vor ein paar Tausend Jahre bringen sollen. Was ist alles für Elend daraus entstanden?

Jetzt wäre es super, wenn mann die Lücke zwischen Fehmarn und dem Festland auch gleich mit einem Tunnel verbindet, Mann könnte ja die forhande Infrastruktur nutzen.

Und denkt mal weiter mann könnte so noch eine Elbquerung bei Cuxhaven rüber nach Dithmarschen. Das würde Hamburg und den Elbtunnel entlasten.

Korrekt. Und wenn man mal durch Norwegen gefahren ist, weiß man, was alles mit Tunneln unter Fjorden möglich ist. Alles nämlich.

Meines Wissens nach wird der derzeit bereits gebaut.

@Anna M Quelle? Die bauen keinen Tunnel zwischen Festland und der Insel Fehmarn. Woher hast du das?

Doch, die bauen einen Tunnel zwischen Fehmarn und dem Festland!!!

Krass was man alles braucht um nur eine verbindung herzustellen

Mal sehen, wann dieses Projekt in die Luft gesprengt wird, genauso wie NordStream 1 und 2. Wenn es der Ami nicht selber macht, wird er bestimmt die entsprechenden Hilfsmittel zur Verfügung stellen. Bei NordStream 1und 2 hat er es ja auch angekündigt, während Scholz grinsend daneben stand.

Ohje ein Russland Orc muss mal wieder seinen Senf dazu geben 😂 wie ist denn das Wetter in St.Putinsberg

Tolles Projekt von dänischer Seite betrachtet... Allerdings wird von deutscher Seite torpediert und verhindert wo es nur geht.

Dieser Tunnel ist Größenwahnsinn von aller Feinsten ! Ich habe mich lange damit beschäftigt und ich bin der Meinung das dieser Tunnel ein Größenwahnsinn was seines gleichen in Europa oder auf der Welt ist !. Dieser Bau hätte nicht sein müssen das ist Fakt ! Und wenn ich das hier in Bild sehe könnte ich mich Übergeben und macht mich Stock Sauer !!

Der Tunnel ist super, notwendig und absolut sinnvoll.

sehr gute sachliche argumente

Nur weil du sagst, dass es Fakt ist, ist es noch lange kein Fakt.

Dann geh kot zen, sauer macht lustig oder wie war das 😆

Wäre mir neu das ein 4 Achser Betonmischer 9 bis 10 cbm Beton Fahren kann da bitte nochmal informieren. 7.5 cbm bis 8 Maximal habe selber jeden Tag mit Beton zu tun.

Da wo in Puttgarden jetzt die Baustelle ins Wasser reicht, habe ich damals wunderbar Schollen und Dorsch gefangen. Jetzt wars das mit Angeln.

Ja ,da hatte ich auch schöne Angelstunden😢

eine mega herrausforderung aber es wird auch in zukunft ein mega unglück geben! z.b. erdbeben und somit risse kann man nicht einplanen, gegen feuer und so kann man ja schon was machen!

Auf deutscher Seite wird noch Diesel für die Pumpen gesucht und in Dänemark ist der Eingang schon fertig und eine ganze Tunnel Fabrik aufgebaut. Da ist der Beweis. Gut, dass das Projekt nicht von Deutschland ausgeht

Anstelle eines Unternehmen kommen zu lassen die sich um den Findling kümmert hätte man ihn doch kostensparend gezielt in Stücke sprengen können. Naja so kann ihn das Unternehmen noch gewinnbringend veräußern da solche Steine bei großer Beliebtheit sind und dementsprechend teuer sind.

Also vorstellen kann ich mir das gar nicht Tonnen von Beton Segmente über Wasser an der richtigen Stelle Versenken und unter Wasser verbinden.schon alleine die Vorstellung das Tonnen von Beton Schwimmen 😂😂

Und wie für Deutschland mittlerweile leider traurige Realität: Auf dänischer Seite ist man bedeutend weiter als man das hierzulande ist... Vermutlich ist der Tunnel am Ende fertig aber kann nicht genutzt werden weil die Zubringerautobahn auf deutscher Seite noch fehlt... Weil keiner rechtzeitig plant, weil es überall nur Bedenkenträger gibt, etc. Schöne neue Welt...

Strategische Sicherheit?

wie lange muss dann ein betonelement trocknen?

Wie immer,so lange planiert,so schon ist jetzt?

Fehlen da nicht lüftungstunnel Abluft und Razch bei Brand Und zusätzliche lüftungstunnel bei Brand oder wenn ein Leck. Ich habe auch keine Tunnelsperre gesehen.

Tunnelsperre wäre ja blöd, schließlich will man ja auch durchfahren

Dringt im Laufe der Jahre nicht Wasser durch den Beton und lässt die Bewährung rosten, wie bei der Morandi Brücke in Genua?

Bitte vorher genauer informieren!

@WELT Doku Da stellen sich die Nackenhaare hoch… Der Ort in Dänemark namens Rødbyhavn wird „Rödbihaun“ ausgesprochen.

Wenn der Tunnel undicht wird, ist das dann ein WC-Spühlkasten?😅

Kiff mal weniger

Kommentar durchaus berechtigt, vor allem gegen Angriffe, siehe die Nordstream-Pipeline, viel weniger gesichert, da der Absenktunnel ja nicht weit unter dem Meeresboden liegt.

@ProdigyOllum The Prodigy.❤ Sie haben es in ein Wirlpool verwandelt, Daam!

Wird bestimmt gesprengt wie vieles andere was so im Meer gebaut wird 🎉😂😂😂😂 was ist jetzt eigentlich mit Nord Stream passiert 🤔

20:04 😂 Ist das Eko fresh mit dem blauen Helm?

Ich freue mich schon auf dieses "Deutsche Pärchen" 😅😉🤭

Alles schön und gut, ich habe bei mir zu Hause kein mobiles Internet und bei jedem Regen läuft der Gulli über und uns sowie der gesamten Nachbarschaft in die Häuser. Die gemeinde ist völlig Pleite und kann nichts machen... Vielleicht auch mal solche Dinge im kleinen angehen....

Was hat Ihr Whataboutism mit diesem Thema zu tun? Genau, nichts!

@UchihaL jetzt hast du's mir aber gegeben.....

@FluffiFLuff Ja oder? fand ich auch gut.

@UchihaL Hab nen schönen Tag, meine Liebe 👍

Finanziell, wirtschaftlich und ökologisch untragbar. Wieder mal ein Prestigeprojekt deutscher, oder eher bayerischer, Verkehrsminister. Die Doku ist gut, aber das Projekt ist mal wieder schlimm. Die "lange Prüfung" die am Anfang erwähnt wurde, bezieht sich nur auf die technische Umsetzbarkeit, nicht auf die tatsächliche Notwendigkeit. 14 Milliarden Euro für voraussichtlich 13.000 Fahrzeuge am Tag. Ortsumgehungen in Deutschland werden erst ab 20.000 Fahrzeuge am Tag finanziert. Der Europäische Rechnungshof warnt, dass das Projekt nicht profitabel sein wird, weder Straßenanteil, noch Schienenanteil. Und ich brauche nicht mal von den Umwelteinflüssen sprechen, allein die Steuergeldverschwendung sollte jeden auf die Straße bringen.

Die armen Tiere. 😢 ich weiss nicht, ich finde, Natur sollte man schützen.

Ne schöne Sache. Dieses ständige rum eiern über Flensburg und Odense mit dem Zug um nach Schweden zu reisen nervt. Also wenn die Verbindung fertig ist, beginnt die DB dann bestimmt erst mit der Planung um die Zugstrecke vom Rande Hamburg nach Puttgarden für 200km/h auszubauen. Die Dänen sind bestimmt schon vorher fertig, sodass 180km/h für die Strecke dann freigegeben ist.

Soviel Aufwand um eine schöne und romantische Fährverbindung kaputt zu machen.....ich habe mich immer gefreut auf die Fahrunterbrechung und das leckere Essen auf den Fähren..... .....sehr schade, das dies in Zukunft nicht mehr so sein wird.....😢

In Zukunft vielleicht über Rostock fahren...

Ich werde das Fähre fahren dann auch vermissen. Immer wenn Sturm ist fahre ich gerne mit meinem Vater eine kleine Runde nach DK und dann gehen wir nochmal im Bordershop ein bissel Schlendern 😀

Erst informieren, dann rumflennen. Die Fährverbindung gibt es trotzdem noch...

@Markus von Cranach Such nach Fertigstellung des Tunnels?

Wer hat diese schrille grauenhaft Musik am Anfang rein gepackt no Front aber geht vielleicht besser

Die Music ist eigentlich ganz okay

Verkürzt und beschleunigt den Heimholweg. Deutsche Ingenieure können das nicht? Geeignete Firmen bereits ausgewandert? DK ist nicht gerade ein Wirtschaftsschwerpunk, Wirtschaftlichkeitsberechnung und Tunnelmaut?

Wieviel Eigenheime könne man mit dem benötigten Beton Bauen ??

Es entsteht Wohlstand für viele Eigenheime.

Die Frage macht keinen Sinn.

wer immer noch nicht weis wer mimoshine ist verpasst was viel wichtiger

Erinnert mich an Stuttgart 21😂

null

und in wie weit sind die Bauarbeiten an den Meeresanstieg angepasst? sonst Gäbs einen Milliarden Schaden. Ich beführworte das Projekt doch der ganze zement der gebraucht wird. Immens viel co2 produziert, ich hoffe mal das die min. 10 meter Meeresanstieg mit drin haben.

Ich glaub heutzutage kann man bei der Produktion von Beton CO2 einsparen. Ich kenne mich nicht mit der Produktion von Beton aus

@BR 232 Fanguter Kommentar

@BR 232 Fan Leider ist Beton immer noch massiv CO2 Belastet, wie es auch der Asphalt ist. Allerdings sind die Betonmengen für den Tunnel nicht wirklich massiv viel. Denn dieses Projekt soll ja mindestens 50-100 Jahre halten.. Wie weit 2100 dann die Meeresspiegel stehen, ist unsere Entscheidung. Ich hoffe aber, dass wir langfristig weniger Beton verbauen, aber da bin ich mir noch nicht so sicher...

Wenn ich sehe wie die Umwelt da Platt gemacht wird dreht sich mir der Magen um.

Hmm, warum steigt der Meeresspiegel? Hmmm 😂😂

Ach du heilige. Ist dir klar das dieser tunnel sich auf dem meeresboden befindet und das bisherige material davor abgetragen wird. :)

gg

Wo ist der Notfall Gang falls mal ein Fahrzeug brennen sollte.

Ich hatte schon damit gerechnet, dass es wieder eine dieser Dokus ist, die ich nur ohne Ton ertragen kann, da der Kommentar einfach alles ins unendliche betont und jede noch so kleine Kleinigkeit schwachsinnig übertreibt. Das ist einfach nur reinstes Kindergarten-Niveau für Actionfilm-Liebhaber!

Ihr Kommentar ist Kindergartenniveau, aber das wissen Sie wohl schon selber.

Ich frage mich, wofür das gut sein soll.

Weil man damit viel fahrtzeit spart.

​@AminAzvUnd wann hat man die Kosten für den Bau mit den paar Stündchen Fahrzeit wieder reingespielt? Ist ja nich so das Dänemark unser größter Handelspartner ist...😅😂

​@CybernytezDie Dänen sind nicht doof, die wissen schon was sie tun.

Na und? Den Tunnel zahlt die dänische Betreibergesellschaft…….

Geld

1

Entsetzlich......

Was soll dieser Schwachsinn. Kostet Milliarden und bringt null. Ging ja ohne auch. Ach und an alle Klugscheißer. Die durchfahrt wird nicht umsonst sein und an alle Endverbraucher weitergegeben. Super Projekt.

Bleibt einfach im Keller... Scheißen schafft du hoffentlich noch ohne Unterstützung

Ging auch ohne Internet, also verbinde dich damit nie wieder ;)

Und die Fähren, die ab und zu gehen, die sind wohl umsonst für den Endverbraucher, du Genie?

Irgendwie unbegreiflich das passende Steine aus Norwegen geliefert werden müssen

Gut Rohstoffe verballern

Ein Tunnel, den kein Deutscher will.

Und wer hat dich dazu bestimmt für alle Deutschen zu sprechen?

Immer wieder bei Euch diese blöde störende Hintergrundmusik!! Nein danke. Sorry

daa geb ich dir recht soll wohl irgendwatt mit indiana jones feeling vermitteln... genauso überflüssig wie datt ganze gebuddell

Und wieder wurde ein Stück wertvolle Natur und verdammt viel Geld für ein paar Minuten Zeitersparnis geopfert 💩💩💩

Niemals ist die Baurgrube in Segment 6 , 300 Meter breit, so ein Quatsch. Auch die verwendete Baggerschaufel hat keine 33 m3 . Also echt schlecht die Doku . Ständig übertreibt „Welt“

Einfach so überflüssig. Steuergeldverschwendung.

Genauso überflüssig wie Ihr Kommentar 😂

@UchihaL ehm, ne meiner hat tatsächlich einen Inhalt und kostet keine zig Milliarden Steuergeld. Ihr Kommentar hingegen ist absolut überflüssig. Bitte, Danke, gerngeschehen 🤡

Eine der wenigen sinnvollen Investitionen in unsere gemeinsame Infrastruktur die ausserdem von dem Nutzer dergleichen zurück bezahlt wird.