Niemand wurde verletzt, das ist doch eine tolle Nachricht!

Die allerschönsten Unfallberichte sind für mich immer die, wo niemand zu Schaden kommt //

​@freibert //die besten Vorfälle sind die die erfolgreich angewendet werden können

Eine Landung wo alle unverletzt aussteigen ,war eine gute Landung..... Aber wie kommt die Kiste da wieder weg. Ausgraben, reparieren, tanken, das Feld ernten, planieren, hoffen das es nicht regnet und Starten??? Oder so???😊🤣🇫🇷

Zum Glück keine Personen zu schaden gekommen. Wieder mal super erklärt, danke!!

@Ralf KRUSEes ist eine Airbus. Und das ist ein Problem, da es eine Airbus ist die in Russland ist. Da durch die Sanktionen die Beschaffung von Ersatzteilen sehr schwierig ist, denke ich das sie vor Ort zerlegt wird und durch ein ähnliches Flugzeug russischer Bauart ersetzt wird.

Der Mann macht so gute Videos 💪🏽💪🏽💪🏽

und fliegt ebenfalls gut ;)

Ist einfach ein toller Allrounder und toller j Junger Mann ,schau schon bei jeden Flug ob er mein Kapitän ist 😂

@Lutz Hellmann fliegst du so oft ?

Ruhig, sachlich, technisch, umfassend, ausführlich 👌🏻weiter so

So sehe ich das auch, die Fülle an Infos super interessant gestaltet👍🏻

Er hat die wichtigsten Fakten bewusst oder unbewusst weggelassen!!!

Er hat die wichtigsten Fakten bewusst oder unbewusst weggelassen!!!

​@Auch im Osten trägt man Westenund Du kennst die Fakten? Woher?

Ich bin noch nie in meinem Leben geflogen weil ich unfassbare Höhenangst habe und wollte nie etwas mit Flugzeugen zu tuen haben, seit dem Kanal brenne ich richtig für das Thema und überlege mir, mir Hilfe bei der Angst zu holen damit ich doch mal Fliegen kann. Alles nur durch deine sachliche/leidenschaftliche und dennoch unterhaltsame Art die ansteckt, vielen Dank dafür ❤

Ich wünsche Dir viel Erfolg bei der Überwindung Deiner Höhenangst und finde es toll, dass Du dies hier thematisierst! (wäre auch mal ein Youtube-Beitrag wert).

Du kannst ja probieren in MSFS oder X-Plane zu fliegen. Außerdem gibt es auch mit Virtual Reality eine Menge Möglichkeiten Höhenangst / Flugangst anzugehen.

Ich wünsche dir viel Erfolg, und dann, viel Spaß beim Fliegen. Der letzte Flug war ein Rundflug über Berlin (Auf meinen Kanal) Mein nächster Flug ist am 07.10.2023 zum FRA (Frankfurt/Main). Dort mache ich die XXL-Flughafentour und anschließend noch nen Abstecher nach Mainz. Abends wieder zurück mit dem Flieger nach BER (Berlin)

Ich habe auch Höhenangst, nur im Flieger ist es wie weg geblasen. Mal versuchen. Es ist toll dort oben😊

Es ist schon verdammt lange her, aber früher gab es mal eine art Training, in dem einen viel erklärt wird und auch ein kleiner Flug stattfindet. Google mal, vielleicht gibt es sowas noch

Im Flugsimulator schon dutzende male gemacht - ich hätte nie gedacht das das im echten Leben gut geht. Respekt!

Hab ich auch schon mehrmals im MicrosoftFlightSimulator2020 gemacht mit dem Airbus A320neo, im Umland von Berlin. Einzig kritische ist ein geeignetes Feld zu finden was keine Hindernisse wie Bewässerungsbäche oder Bäume hat. Also ein ausreichend großes Feld. Ich musste es mir schon verkneifen einen Kommentar zu schreiben mit "typisch Russen halt". Hab stattdessen hier lieber geschrieben.

Ich hoffe sehr, dass jemand, der den Unterschied zwischen „dass“ und „das“ nicht versteht, auch keine Fluglizenz bekommt. Das wäre ja katastrophal!!

@D0N73 ist nicht geplant du armer Geist 😅

@D0N73😂😂😂

Pilotenfehler hin oder her, für eine Landung im Feld gehört nicht nur Mut, sondern ganz sicher eine Menge Können!

Mich wundert das das Fahrwerk das ausgehalten hat. Mal wieder eine super Erklärung und Darstellung der technischen Zusammenhänge. Da spricht halt jemand der wirklich eine Ahnung hat und selber Pilot ist. Hut ab vor der fliegerischen Leistung der Piloten. Danke, klasse Video !🙂

Ich hatte mal die traurige Aufgabe Crashrecorder einer in den Bergen verunglückten Maschine zu bergen. Außer den Titan-Flügelaufhängungen waren nur noch die Fahrwerke "in einem Stück". Das meiste andere war regelrecht geschreddert. Die Crashrecorder wurden zwar am ersten Tag der Unfallaufnahme gesehen aber nicht als diese erkannt... Achso, gute Nachricht: es war keine Passagiermaschine.

Ich find's gut, dass das Video ein bisschen länger ist und Du die technischen Hintergründe so ausführlich erklärst. Da kann man mal wieder 'ne Menge lernen. Danke für's Video👍

Ich lobe mir immer wieder deine objektive und nüchterne Sichtweise auf solche Fälle. Gepaart mit jeder Menge Technik und guten Erklärungen machst du das schon mal besser als die Meisten hier im Netz. Ich habe schon einige Videos dazu gesehen in denen sich Microsoft Flightsimulator Hobbypiloten und andere "Experten" das Maul zerreißen wer der Schulige ist. DANKE dafür

Sachlich ruhig, informativ und verständlich erklärt. Wie gewohnt beste Qualität 😎👌

Ich bin immer wieder beeindruckt von Deiner ruhigen Erklärweise. Danke für das interessante Video und die Einblicke in Deinen Alltag!

In Russland soll es ja aktuell allgemein viele Probleme in der Luftfahrt geben, weil gerade für die Flugzeuge aus dem Westen die Ersatzteile fehlen. Vielleicht hat auch dort so etwas eine Rolle gespielt. Bspw ein Sensor der irgendwas mit dem Treibstoff zu tun hat 🤷‍♂️ist natürlich eine krasse Spekulation... Super Video wie immer 💪

Erstmal naheliegender: Teile für das Hydrauliksystem.

@Sebastian Amadeus van Brahms stimmt, war bei mir auf den Gedanken von pascal bezogen, dass der fuel flow möglicherweise fehlerhaft angezeigt wurde 🤷‍♂️

Angeblich (und das ist wirklich reine Spekulation) gibt es in Russland keine Bremsteile für die Flugzeuge und die Flotte fliegt mit großteils nutzlosen Bremsen durch die Gegend. Das würde erklären, warum die Piloten nicht stark in die Eisen gehen wollten, erst recht ohne Spoiler. Ob das stimmt oder nicht und ob es hier ein Faktor war - ob wir das je erfahren steht in den Sternen.

@2xKTfc hab ich auch schon mehrfach gehört

Interessante Ausführungen zum Treibstoffverbrauch. Mich hätten aber auch Informationen zur Landung auf dem Feld interessiert, das hört man ja nun extrem selten und ich denke die haben echt Glück gehabt?

"Schnelles Denken Langsames Denken" ist ein guter Tipp. Weil, mir ist das letztens in der Nachtschicht auch so gegangen, wegen der nicht wollenden Technik. Da muss man sich zwingen konzentriert zu sein. Danke für diese geniale Erklärung!

wie immer ein Genuss diese informative Darstellung über die technischen Hintergründe von Flugzeugen ;)

Ich liebe deine Videos so sehr, denn man lernt bei jedem Video etwas neues dazu & auch durch die Situationen welche du Thematisierst👍🏻

Danke für die hochinteressante Betrachtung des technischen Ganzen. Die Leistung der Piloten bei der Notlandung auf dem Feld ist großartig.

Ich find's irgendwie cool, dass ich nur aus dem Interesse zur Fliegerei schon viele Dinge die du angesprochen hattest, verstanden habe und nachvollziehen konnte :D Sehr gutes Video wie immer und mach bitte so weiter! :)

Immer wieder faszinierend wie schlüssig Du die Sachlage erklärst! Wahrer Profi in meinen Augen. Mich würde mal interessieren welche Schwierigkeiten bei einer Landung auf dem Acker auftauchen könnten und wie man den Vogel da wieder weg bekommt?

Das Flugzeug muss vor Ort demontiert werden und kann dann abtransportieren werden.

Ein Zelt zur Reperatur aufbauen und eine kleine Startbahn bauen, Kerosin bitte nicht vergessen 😂

Die gleichen Fragen habe ich mir auch gestellt.

@Wolfgang Swoboda Auch das ist eine Möglichkeit🙂

Wichtig ist bei der Sache, dass keiner verletzt oder gar getötet wurde! Danke für die Analyse!

Danke fürs Video Pascal. Echt interessant, wie man es schafft so ein Teil dann auch im Feld zu landen ohne, dass der Flieger zerbricht. Das Fahrwerk steht ja auch noch. Niemand verletzt. Wie schafft man den A320 wieder da raus wäre eine andere Frage. Betanken kann man ihn sicher aber im Feld starten ist nicht wirklich realistisch, Der A320 wird dann eher zerlegt und nach Omsk gebracht oder?

Gute Frage.. zerlegen und die größten Teile einzeln Transportieren klingt am logischsten

Erstaunlicherweise wurde die A320 komplett an Ort und Stelle mit Hilfe von Abrissbaggern abgewrackt. Ob sich die Mühe gemacht wurde, wenigstens die Turbinen zu erhalten, ist mir nicht in Erinnerung geblieben, als ich das Video von der Abwrackaktion gesehen habe.

deine videos sind immer sehr informativ und unterhaltsam. danke für den immer qualitativ hochwertigen content und den tollen einblick in den piloten alltag 👌 mir ist noch etwas aufgefallen bei 2:05 NWS Nose Wheel Steering müsste aber Yellow Hydraulik sein 🤔

gibt beide Varianten, sowohl auf der grünen oder auf der gelben Hydraulik. ist Ausstattungssache.

super. danke für die info. hab nachgelesen das NWS bei den ersten generationen mal auf der grünen hydraulik gelegen hat. wieder was dazugelernt 👌

Mein Respekt vor der Landung

Ich bin beeindruckt von der Landung. Egal was der Grund dafür war. Ein Flieger der normal nicht für das Feld gedacht ist, im Weizen sauber auf den Rädern runter zu bekommen, verdient den größten Respekt an die Piloten. Und nun zu Dir. Wie immer ein richtig geiles Informatives Video 👌.

Dafür sind wohl eher die Ingenieure von Airbus als der Pilot verantwortlich.

Hallo! Wie immer ein Super Dokumentation. Sobald Du mehr weiß, mach doch bitte ein Update. Nicht alles auf meine lieblings Airline schieben.

Danke Pascal, sehr gut ausgelegt, wie immer !! Ich bestehe darauf den Erfolg nicht allein auf die vorzügliche Landung des Piloten zurückzuführen, sondern dass der Flieger in ein Stück geblieben ist, der hat es ausgehalten. Dem Houston „Wunder“ ebenso den Flieger zu verdanken, dass die Passagiere heil auf den Tragflächen warten konnten … ja, Dank den Fliegern ..

Vielen Dank für deine Videos für mich als Hobby Piloten sind sie immer sehr Interessant und Hilfreich aber eine klasse Landung muss ich sagen. 👍

Sehr gut und sachliches erklärtes Video und perfekte Analyse des Vorfalls. Ich habe großen Respekt vor dem Abarbeiten einer Abnormalität dieser Art und der Durchführung der erforderlichen Notlandung. Eigentlich müsste der A320 von unten ordentlich mit Ackererde bespritzt sein und sicher ist Acker mit Getreide in die Triebwerke gekommen? Das Fahrwerk hat standgehalten.

Ein sehr gutes Video mal wieder. Ich schaue/höre immer gerne zu! Was den Vorfall angeht: Die Wahrheiit werden wir wohl nie erfahren- solange Rußland in dem Zustand ist, wie derzeit. Da ist jede Airline irgendwie eine potentielle „never come back airline“…

Wie immer, spannend und informativ präsentiert. Danke dafür.

Am wichtigsten ist, dass niemandem etwas passiert ist! Sehr gutes Video, prima erklärt, danke!

Wirklich wieder mal ein gutes Video!!! 👍👍👍Mich würde allerdings interessieren wie das Flugzeug jetzt von dem Feld wieder wegkommt. Wird es zerlegt und abtransportiert oder fliegt es sogar nach Reparatur wieder zur nächsten großen Inspektion?

Das würde mich auch interessieren, wie bekommt man das Flugzeug da wieder weg? Auftanken und starten wird ja wohl schlecht möglich sein. 😂😂

@Gunnar Kirstein Gut zerlegt in Einzelteilen. In Russland herrscht ja gerade sowieso ein erhelblicher Erstatzteilmangel, dann bietet es sich ja geradezu an, hier auf einen reichhaltigen Fond zurückzugreifen.😄

Das ist aber (r)eine Spekulation, dass das Embargo auch lebenswichtiges Equipment befreffen würde? Ich weiß es nicht!

@Pat McTallica Flugzeugteile betrifft es jedenfalls.

@Hawkeye948 Möglich! ..aber man weiß es nicht! Abgesehen davon, es gibt immer für gewisse Sachen Umwege der Beschaffung!

Tolles Video! Gut erklärt, selbst Fachausdrücke in Deutsch erklärt. Super Arbeit, vielen Dank!

Wieder ein tolles Video! Vielen Dank für den Content! 😃

Vielen Dank für die gut nachvollziehbaren Erklärungen!

Prima Doku, sehr schön und informativ! A320 scheint sehr feldlandefähig zu sein :) Nur Starten wird da kompliziert...

Das war mein erster Gedanke: Wie bekommen die den Flieger da wieder weg?🤔

​@FrankIn Russland nimmt man da 3 T72 und zieht den da raus. Dann auftanken und auf der nächsten geraden Straße starten lassen. 😂

@KeakiLP fragt sich nur, wo die nächste Straße ist. Das ist Sibirien, extrem dünn besiedelte Gegend, sieht man ja schon daran, daß der Ausweichflughafen mal knapp 1000 km entfernt ist.

@KeakiLP TACA 737 🙂

👍👍 wie immer: tolle Analyse gut vorgetragen 👌

Dank dir, immer up to date 🤗 danke weiter so

Sehr gut erklärt und super interessant! Vielen Dank für das Video!

Meine Erfahrungen mit dem Fliegen in Russland stammen noch aus Zeiten der AEROFLOTT und sie waren durchweg "interessant" im chinesischen Sinne. Ich war, unabhängig von den herrschenden Temperaturen, mehr als nur einmal durchgeschwitzt....................🫣🫣🫣🫣🫣 Danke für die unaufgeregte, sachliche Information zu so einem Vorfall!

Sehr gutes Video! Mich interessiert jetzt noch, wie man eine so große Maschine heil auf einem Feld runter bringt O.O Dies bezüglich: Respekt an die Piloten!

Super Video, danke! Mich würde auch interessieren, wie so eine Landung am Acker geht, man kann ja hier nicht vorher testen wie hart der Boden ist etc… 😉

Niemand verletzt und der Flieger scheint mit überschaubaren Schäden davon zu kommen. Die Crew hat offensichtlich nicht alles falsch gemacht zu haben: Von mir ein Lob!

Bitte ein Video dazu wie das Flugzeug vom Feld wegkommt. 🙏

So einen Fall gabs schon: TACA Flight 110 - war 'ne 737, bei der beim Durchflug durch Starkregen beide Triebwerke ausfielen. Der Pilot hat die Maschine dann auch auf einer Wiese gelandet. Später wurde sie inspiziert, freigegeben ... und von der Wiese aus wieder gestartet. Man fand später raus, dass die Triebwerke zwar bei vollem Schub kein Problem mit Regen haben, wohl aber im Teillastbereich im Landeanflug. Aus der Mayday-Reihe gibt es einen Film darüber.

Genau das wollte ich auch gerade schreiben, würde mich auch interessieren.

Wird ziemlich sicher dort zerlegt, die Russen können die Teile als Ersatzteile sehr gut brauchen...

habe ich mich auch gerade gefragt

​@Aureliuswar auch mein erster Gedanke 😂

Sehr gut erklärt! Da kann ich als Laie nur den Piloten großen Respekt zollen, egal ob auch eine bessere Entscheidung hätte getroffen werden können/müssen. KEINE VERLETZTEN!

Das ist eine wirklich interessante Geschichte, vielen Dank für die super Erklärung! 🙂

Wieder ein tolles Video! Vielen Dank für den Content!

"...was ein guter Zeitpunkt ist, kaputt zu gehen..." super witzige Aussage, ansonsten sehr einfach und verständlich erklärt. Super Video

Wieder Super zusammen Gefasst 👍. Und Neutral, jeder kann schnell nen Urteil Fällen, von uns war keiner dabei kann deswegen nicht Sagen wie es Wirklich war. Die Piloten alleine Wissen wie was wann.... Grüße aus dem Schwarzwald 😊

Sachlich und interessant wie immer. Danke!

Einfach ein geniales Video in dem die technischen Zusammenhänge und Vorgaben von Airbus für den Laien transparent erläutert werden.

Super Video mit vielen wichtigen Hintergründen! Wirklich interessant ist natürlich die Frage, ob es einen Zusammenhang zu den Sanktionen gegen die russische Luftfahrt gibt. Ersatzteile kommen nur über den Graumarkt nach Russland, da können schon mal gefährliche Fälschungen dabei sein. Das kann sowohl für den Fehler im Hydrauliksystem ursächlich sein als auch die Entscheidung der Piloten beeinflusst haben - möglicherweise haben die den Bremsen nicht getraut und wollten deshalb unbedingt auf den Flugplatz mit der längeren Bahn ausweichen.

Hallo Pascal ! Ich schaue mir jedes Video von dir an ! Gestern im Freundeskreis haben wir dieses Video angeschaut und dann kam es zur Diskussion: Wie kommt das Flugzeug wieder weg ? Einstimmig die Meinung aller wohl kaum das es wieder Wegstarten kann ? Wahrscheinlich in Teile zerlegen ?Würden uns auf eine Antwort freuen !

Tolles Video. Fände mehr Infos generell über Notlandungen ohne Flugplatz / im Feld spannend, vielleicht eine Video-Idee?

Sehr gutes Video und ein spannendes Thema ich bin gespannt über weitere Neuigkeiten über diesen Vorfall 🙂

Ich bin auch echt gespannt

Interessantes Video. Zum Glück ist nichts passiert, hätte auch ganz anders ausgehen können.

Hab nur auf dein Video dazu gewartet. Danke für die ausführliche Erklärung, sehr spannend und super erklärt.

Wie immer sehr aufschlussreich. Danke Pascal.

Sehr informatives und cooles Video 👍🏻 Ich fände es jetzt spannend zu wissen wie so ein Flugzeug nach der Landung am Feld da wieder wegkommt? Für mich erschließt sich da keine sinnvolle Lösung

Mir kommt nur demontieren in den Sinn. Nicht komplett, aber sowas wie Tragflächen, Seiten-/Höhenleitwerk, etc…

War doch ne perfekte Landung, Respekt an die Piloten

Sehr geile Analyse! Gerne detailvoller wie die Rechnungen ablaufen!

Wie immer sehr ausführlich erklärt 👍 Danke Pascal

Obwohl ich kein Freund von Jets bin, finde ich ihr Wissen und ihre Erklärungen bemerkenswert. Daumen hoch 👍

Wieder ein super Video! Das Interessante an der Story sind die ganzen offenen Punkte. Ich bin gespannt, ob es dazu mehr Infos geben wird...

Sehr interessantes video wiedermal! Weiter so und vielen Dank!

Wie immer: erstklassig! Herzlichen Dank, Pascal…

Wiedermal klasse erklärt.. @aeronewsgermany Was mich auch mal interessieren würde ist der Flug der LOT5H von Warschau nach Toronto vom 14.9. Der Flug drehte über Grönland um und wurde laut FR24 nach Reykjavik umgeleitet.. Gelandet ist sie aber dann in Keflavik. Geparkt wurde sie dann nicht am Terminal, sondern im Technikbereich so wie das aussah. Vielleicht auch mal en Video wert!?

unglaublich,dass niemand verletzt wurde🙏🏻 Meisterleistung der Piloten!!! Und jede Menge Schutzengel🍀 meine Frage wäre…wie bekommt man dieses große Flugzeug von dort wieder weg? Würde mich interessieren🤓

Gute Frage, die sich mir nicht gestellt hat. Aber jetzt, da du sie gestellt hast, würde mich das auch sehr interessieren.

@Wolfgang Roller spannende Sache oder?🧐

Deine videos sind einfach immer sachlich und gut.

Danke fürs berichten 👍🏻👍🏻👍🏻 Was passiert jetzt mit der Maschine? Wird die vor Ort zerlegt? Wird sie nach Reparatur wieder fliegen?

Was mich auch interessieren würde, ob es auch irgendeinen einen Einfluss gab, weil es zu wenig Ersatzteile gab.

Super neutral und fachlich erklärt. Danke 👌

Über welche Fakten redest du gerade ?? Nur Vermutungen !

Zumindest war die Landung eine Meisterleistung 👍

endlich wieder Content🤗 und auch wieder ein interessantes Thema 👍🏼😎, Pascal, dein Kanal ist wirklich oberstes Level, freue mich schon auf mehr, wie lange recherchierst Du eigentlich im Schnitt für so einen Beitrag? das ist doch weit mehr und tiefgründiger als die normalen Nachrichten hergeben. VG Julian G.

als ich das mit der notlandung hörte, wußte ich genau das du was dazu machen wirst. nur das es so flott ging hatte ich nicht vermutet. sehr gut, dran bleiben, und überlege auch tatsächlich nochmal blinklist zu abonieren.... 👍

ich bin schon sehr gespannt auf weitere infs zu diesem spanneenden vorfall!

good video as usual; keep it up, please!

Neues video! Cool ! Machst immer echt guten content!

Richtig gut erklärt, was alles für Einflussfaktoren wirken. DANKE

Hi Pascal! Was ist in dieser Situation mit der weiteren Verwertung des Flugzeuges zu erwarten? Kann dir Maschine nach so einem Zwischenfall durch entsprechende Reparaturen wieder in den Betrieb aufgenommen werden? Und wie wird der Flieger aus dem Feld überhaupt abtransportiert?

Ich behaupte einfach mal, dass das Ding ein Totalschaden ist :D

Sehe da nur 2 Möglichkeiten: Vor Ort ausschlachten für wertvolle Ersatzteile, oder wenn bei der Landung keine größeren Belastungen aufgetreten sind, das Hydrauliksystem reparieren und eine Startbahn bauen. Wie ist denn aktuell die Ersatzteil Situaion in Russland?

Nach der Notlandung 2019 wurde das Flugzeug abgeschrieben und zerkleinert, ich kann mir vorstellen dass es hier ähnlich sein wird. Die Schäden dürften ziemlich hoch sein und ein Flugzeug in einem Feld warten und von da in die Luft zu bekommen ist ziemlich schwer… Es könnte also zu einem nicht ganz freiwilligen Ersatzteilspender werden…

@Svendas Flugzeug soll aus eigener Kraft wieder Starten, da es die Landung problemlos überstanden hat

@Standardbenutzer Xda gibt es ein paar unterscheide, 2019 ist das Fahrwerk abgerissen und hat die Tragflächen massiv beschädigt, im Aktuellen Fall ist das Flugzeug bis auf denn Hydraulik Schaden vollständig Funktionsfähig und soll auch aus eigener Kraft wieder Starten.

Wie immer super erklärt. Danke dafür

Tolle Leistung der Crew! Auf dem Acker landen ist vermutlich selbst mit einer 100% intakten Maschine am Ende eine 50/50 Sache. Man hat ja keine Ahnung wie der Boden ist...

Krank wie extrem sich der Verbrauch dadurch steigert 🤯

Wieder ein hervorragender Beitrag :) Was ich mich jedoch frage: Wie bekommt man die Maschine aus dem Feld da wieder weg? Wird sie da vor Ort repariert und hebt dann vom Feld wieder ab oder wird sie teilsweise zerlegt und mit Tiefladern zum Flughafen gebracht?? Solche Situationen gibt es zum Glück ja nur selten :)

Sie wird wohl zerlegt vermute ich mal. man könnte es aber auch wie die TACA wegfliegen. 🙂

Mein Fluglehrer sagt immer: Eine Landung bei der, der Pilot selbständig aussteigen kann, ist eine gute Landung! Eine Landung bei der das Flugzeug wiederverwendbar ist, ist eine großartige Landung! Alles andere ist egal!

Wow, richtige Entscheidung auf dem Feld zu landen.👍

Die Entscheidung auf dem Feld zu landen haben die mit Sicherheit nicht freiwillig getroffen. Irgendwann geht der Sprit aus und dann geht es kontinuierlich nach unten. Rußlands Geographie hat halt einige Besonderheiten. Da ist einmal die Größe des Landes, was aber in Sibirien sehr dünn besiedelt ist, das der Ausweichflughafen mehr als 1000 km entfernt ist, ist eben nicht mit Mitteleuropa zu vergleichen. Dies ist bei uns etwa die Entfernung von Berlin nach Rom! Auf der anderen Seite ist Sibirien größtenteils flaches Land und auch kaum bewaldet. Bei uns gäbe es kaum Flächen, wo so eine Landung überhaupt möglich wäre. Bei uns gibt es dafür zu viele Siedlungen, Straßen, Wälder, Stromtrassen etc.

Es blieb ihnen nichts anderes übrig - bis Novosibirsk kamen sie nicht mehr und zurück nach Omsk auch nicht.

@Werner Hartmann In der Tat.

"Eine Landung, nach der du noch laufen kannst, war eine gute Landung. Benutzt du das Flugzeug am nächsten Tag noch, war sie perfekt." -Chuck Yeager Davon kann hier aber keine Rede sein, das Flugzeug wurde sofort vor Ort in kleine Teile zerschnitten und abtransportiert. Eine genaue Untersuchung des Herganges wurde damit natürlich unmöglich.

Wieder ein intetessanter Einblick hinter die Kulissen. Was mich mal interessieren würde ist, wie kriegt man dieses Flugzeug eigentlich wieder von der Wiese runter? Starten kann man es von dort ja sicherlich nicht mehr... einzige Alternative wäre doch es komplett demontieren? Und dann verschrotten, oder gibt es andere Möglichkeiten?

Evtl geht ein start, halb voller Tank unbeladen etc gibt viel mehr Margen

Das sind die Situationen da steigt meine Flugangst wieder mehr 🙈👌🤦‍♂️Wenn da jetzt kein so großes Feld gewesen wäre, wäre es nicht so ausgegangen. 🙈 Die Maschine schaut sogar noch ziemlich gut aus, dass da nicht es Fahrwerk abgerissen ist und so 🙈 Aber darum mag ich fliegen nicht, da hab ich die meiste Angst vor, das die Triebwerke ausfallen oder Treibstoff ausgeht. 🙈 Noch schlimmer wäre es über dem Meer gewesen 😱 Wunder das da keinem was passiert ist und das Feld dort war. Frag mich aber auch, wie die den Flieger von dort jetzt wegbekommen? 🤔 Kannst ja schwer abschleppen wie ein Auto 😂😂 und abheben von dem Feld wird wohl auch nicht gehen 🤔 Verschrotten die das dann oder wie? Würd mich echt interessieren 😁

Danke für Dein sehr informatives Video, zu diesem Zwischenfall!

Ich würde mich über ein Update zu dem Fall freuen, auch wenn es nur kurz nach einem anderen Video ist, wenn das ganze aufgeklärt ist.

Top Video wieder. Dankeschön 💙

Bzgl. der Schutzfunktionen im Airbus bei der Landung auf dem Hudson River: Da hört man eigentlich einheitlich, dass die zur Verfügung standen, weil Sully die APU gleich nach den Triebwerksausfällen gestartet hat bzw. noch starten konnte....

Immer wieder super erklärt !!!!

So eine Fehleinschätzung einer Deutschen Cockpitcrew der Hapag-Lloyd (Heute TUI-fly) hatten wir auch schon mal. Da meinte die Crew auch sie könnte noch mit ausgefahrendem Fahrwerk auf einem Deutschen Flughafen landen. A 15:09 nstatt vorher sicher zu landen, nur um kosten zu sparen. Ich glaube das war der letzte Flug der beiden.

Wie immer Super erklärt. Danke dafür. Kannst Du bitte mal erklären wie man den Flieger jetzt wieder in die Luft bekommt? Ist doch sicher nicht so einfach, auf dem weichen Boden, die Triebwerke werden doch bestimmt reichlich Dreck einsaugen, bei einem Start.

Sher informatives und interessantes Video! Spannende Sache

Danke für das Video. Wie immer wahrscheinlich super! ❤(Hab’s noch nicht gesehen)!!

Super Video. Die Frage die sich mir jetzt stellt ist, wie kriegt man jetzt das Flugzeug wieder vom Feld? 😅

Tolle Videos machst du hier. Danke. Wäre es dir möglich, mal das Thema "VOR's" (Drehfunkfeuer, Doppler mit DME), NDB, Outermarker und Middlemarker und Innermarker in Deutschland und ihre Bedeutung und Verwendung heute für die zivile Luftfahrt anzuschneiden, und ob diese VOR- Navigation bald ganz zur Disposition stehen wird oder nicht im Zeitalter der GPS- Navigation und andere moderne Navigationssysteme ? Danke im Voraus!

Danke für den Beitrag. Sehr gut erklärt. Aber kannst du noch erklören, wie es mgl. war, ein tonnenschweres Flugzeug auf weichen Boden, wie auf diesem Feld, zu landen. Wie ist das möglich?