Mehrlenkerachse im Audi A4 kaputt! | Seltsames Bremsscheibenproblem am Audi A5

  • Am Vor Monat

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    Dauer: 39:38

    Ein Audi A4 (2005, ca. 250.000 km) hat Probleme an der anfälligen Mehrlenkerachse. Die Querlenker sind ausgerissen. Holger und Jürgen zeigen, warum diese Achsen häufiger Probleme haben, und warum man die Querlenker zum Schraubenlösen nicht heiß machen sollte.
    Außerdem hat der Audi A5 der Produktionsfirma extrem runtergefahrene Bremsscheiben. Den Weg nach Köln hat Kameramann Basti zum Glück noch überstanden ... ;-) Doch ob er noch zurückgekommen wäre, ist bei dieser Bremsscheibe höchst fraglich. Aber was ist hier die genaue Ursache für den Fehler?
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Ramba Zamba
Ramba Zamba

Arbeitskollege hatte auch ein Audi a4 mit 430tkm da haben wir auch die schraube nicht mehr los bekommen der hat dann einfach Löcher in die Kugelgelenke gebohrt und schmiernippel reingeschraubt, dickes fett dareingepresst das das Spiel weg ist und direkt zum TÜV 😂

Vor Tag
Alexander Christ
Alexander Christ

Wir bauen die A4 Lenker gar nicht mehr aus, um das Problem mit der Schraube zu umgehen, Lenker hinten lösen, Federbein oben lösen, Lenker nach vorn klappen und die Buchsen einzeln ersetzen, Top und alles ist geil. Gruß Alex

Vor Tag
Ralf Berlage
Ralf Berlage

Warum grüßen sich Audifahrer tagsüber nicht? Die haben sich morgens schon in der Werkstatt getroffen.

Vor 2 Tage
GPS Modul
GPS Modul

Wie der (P)arsch immer betonen muss das die DKW 's geile Autos sind. Wahrscheinlich geil für seine Werkstatt damit seine Kasse klingelt weil die Gurken ständig kaputt sind. Aber in Realität sieht es anders aus. Ist schon peinlich wenn so'n Klapper DKW in einer schärferen langezogenen Kurve einen Peugeot 208 eHDI mit 92 PS nicht davon fährt und eher im Weg ist.

Vor 2 Tage
michaS
michaS

37:48 wird die bremsscheibe nicht mehr gereinigt das kein Öl/fett mehr dran ist? Gruß

Vor 3 Tage
t-rust
t-rust

Wir haben immer beim Bremskolben zurückdrücken den Entlüfternippel geöffnet, und dann den Kolben mit Zange, oder wie ihr hier mit Schraubendreher zurückgedrückt. Vorteil der Dreck der sich am unteren Leitungsende sammelt wird nicht nach oben ins System gedrückt.

Vor 5 Tage
Meiki Morang
Meiki Morang

Die Bremse komplett ohne fett einzubauen ist fahrlässig. Man sollte das Video sperren lassen.

Vor 5 Tage
k4putnick
k4putnick

Wo kann man das Spezialwerkzeug kaufen

Vor 8 Tage
AGGroAl3x
AGGroAl3x

Warum keine Radnabenpaste am A5?

Vor 9 Tage
ALPHA DNA
ALPHA DNA

Mehr Werbung wie Video !!

Vor 10 Tage
Guinefort
Guinefort

Bei 31:35, wo ihr die Korrosion entfernt, gibts da auch Geräte mit eingebautem Sauger, so dass die Leute, welche die Arbeit verrichten, den ganzen Staub nicht einatmen müssen?

Vor 11 Tage
Daniel Brice
Daniel Brice

KKK als Kennzeichen ???

Vor 11 Tage
Stefan L
Stefan  L

Muss die Bremsscheibe nicht entfettet werden?

Vor 12 Tage
Johannes Kempf
Johannes Kempf

Gestern an meinem A4 noch gemacht. OHNE Spezialwerkzeug eine Stunde Arbeit pro Schraube 😭

Vor 13 Tage
Ralf Leverenz
Ralf Leverenz

also beim t5 ist ja der kopf im tausch billiger als die pimpe düse zu rauschen.haben das mehrfach schon hinter uns,2800 usd und alles ist gut oder wenn mann das teil nach mexico gibt direkt zu vw kostet der spass nur im schnitt 1100 usd.interesante Auto kennzeichen würds in den USA nicht mehr geben da kkk die Abkürzung vom ku klux klan ist.fürn t 5 gibs sdo im schgnitt 2500-2800 kopf im taus mit überholter pumpe düse,sprich endweder hülse rein und aufbohren oder halt anders

Vor 15 Tage
Mario Denig
Mario Denig

Minute 33 ...Aspest wurde u.a. durch Antimonsulfid ersetzt... nicht lustig, denn Antimonsulfid ist zig mal Krebseregender als Aspest...

Vor 15 Tage
voyagerabyt53
voyagerabyt53

Ganz schön unvorsichtig, etwas zu mampfen, das in nem Pappkarton aus Japan kommt....

Vor 16 Tage
Monty Burns
Monty Burns

"Wir" heisst Werner, weil wir ein TEAM sind. TEAM= Toll Ein Anderer Machts. 😁

Vor 18 Tage
Chris Butt
Chris Butt

Die Mehrlenkerachse von Audi ist ein Geldmacherei! Ich hatte mal einen RS6, da sind kurz nach Ende der Neuwagengarantie (3 Jahre) alle Lenker defekt gewesen. Hab das erste mal Tüv gemacht und da war es dann so weit! Das Fahrzeug hatte gerade mal 60tkm auf dem Tacho. Kulanz gab es nicht, und dank adaptivem Fahrwerk vom RS6 welches hinterher mit Spezialwerkzeug entlüftet werden musste waren es ein paar Tausend Euro für die Reparatur! Bitte kommt mir jetzt nicht mit "Wer RS6 fährt kann so etwas locker zahlen können". Ich muss auch für mein Geld arbeiten!

Vor 19 Tage
Christian Sommer
Christian Sommer

Hey ihr 2. Hab noch eine Anmerkung zu machen bezüglich der Mehrlenkerachse. Beim Einbau neuer Lenker darauf achten diese unter "Vorspannung" festzuschrauben. Hab jetzt eine polternde Vorderachse an meinem s4 b5, da die Vorgänger Werkstatt neue Lenker falsch verbaut hat 🤦🏻‍♂️ nicht mal ein Jahr sind die nun drin. Sonst, top Arbeit die ihr macht. Alle Daumen hoch. (Ach Mist, sind ja nur 2) 😅

Vor 22 Tage
Verwalter23
Verwalter23

Kupferpaste? Auf Kanten von Beläge?

Vor 22 Tage
jan meyer
jan meyer

Nicht bei Autos mit abs System aber Keramik Paste an den bremsbelägs fläschen wäre nicht verkehrt gewesen

Vor 19 Tage
Bernhard Jaeger
Bernhard Jaeger

Bisschen Keramikpaste auf den Schaft und nix mehr mit Kontaktkorrosion👍

Vor 22 Tage
Grinse Willy
Grinse Willy

So schnell wie die Vorderachse verschleißt, haben die Schrauben noch Zeit zum festgammeln?!

Vor 22 Tage
slinegt
slinegt

Weiter so ihr seid spitze!!!

Vor 23 Tage
Thomas Christmann
Thomas Christmann

Reiswein mit Zitronengeschmack das haut rein

Vor 25 Tage
Martin Korecki
Martin Korecki

25:00 wenn ihr die „Tragflächen“ der Bremsscheibe vorher genau so geschliffen habt, dann könnten das doch Späne davon sein!?

Vor 25 Tage
IITREKKIEII
IITREKKIEII

WERNER ICH WILL EIN KIND VON DIR !!!

Vor 25 Tage
Michael Friedrich
Michael Friedrich

Das Bier ist echt lecker.

Vor 25 Tage
Peter Valentin
Peter Valentin

schaut doch mal auf die marke der bremsklötze . vieleicht ein billig klötz

Vor 25 Tage
Ritter Urdeutscher
Ritter Urdeutscher

Hab mal eine Frage ! ist es aus eurer sicht gerechtfertigt für den Bremsbackenwechsel bei einem Sportvan-also rundum ( laut Forum sämtliche Golf versionen ) 1000 Euro zu nehmen ?! -Danke wenn ihr Antwortet ;-)

Vor 26 Tage
Stefan jäckel
Stefan jäckel

Definition TEAM = (T)oll (E)in (A)nderer (M)achts 😂😂😂

Vor 26 Tage
Karlo Menk
Karlo Menk

Ich befestige in letzter Zeit immer einen Heisluftfön am Getriebeheber und richte den für ca. 30 min auf die Schraube, bzw. den Träger. Bisher gingen sie alle damit raus. Und eine starke Schwächung ist damit kaum zu erwarten.

Vor 26 Tage
Kirito256
Kirito256

Kirin ist ne Japanische Bier Marke, also ich denke das war so ne art Radler :)

Vor 26 Tage
thomasee8
thomasee8

So Rostig wie die Scheiben auf dem Topf und am Rand der Scheibe sind, waren das eh Low Budget Teile. Eine gute beschichtete Scheibe von ATE oder Textar sieht so nicht aus. Auch nicht nach reinem Winter/Salz betrieb. Noch ein Tip, es gibt für Felgen so Deckel, ich glaub die nennen sich Nabendeckel, dann gammelt das auch nicht alles von Innen fest. ;-)

Vor 26 Tage
Kecko55
Kecko55

Das werkzeug ist der gröste scheiss,fur die schraube

Vor 26 Tage
Schrotti
Schrotti

Wie lange dauert es bis so eine neue Bremsscheibe zu 100% bremst?

Vor 26 Tage
Leviathan
Leviathan

Kommt aufs Auto an. Und auf deine Art des einbremsens. Eine Bremse wie hier gezeigt bremst aber nach 100-200km schon wieder voll. Da sind die Beläge aber noch nicht richtig ausgegast worden, dementsprechend fahre ich persönlich eine Bremse immer erst um die 200km ein und erhöhe dann gezielt den Druck. Bei einer etwas stärkeren Bremse kann es sinnvoll sein die Einbremsvorschriften zu beachten.. die Straße dafür hab ich aber jedenfalls noch nicht gefunden ;-). Hier mal unter Punkt 11: https://www.otto-zimmermann.de/de/service/faqs/#Einfahrhinweise

Vor 26 Tage
Dr.
Dr.

Motorhaube abschrauben dann da mit der Sicherung fummeln und den Halter vorher fragen bevor man Löcher ins Auto bohrt!

Vor 26 Tage
BasicPlanet
BasicPlanet

Audi A2 gesichtet! 0:26

Vor 27 Tage
odonco
odonco

Ich habe keine Ahnung, daher frage ich nur nach...Ist das so eine gute Idee die Haftfläche zwischen Radnarbe und Felge mit nem Schmiermittel einzureiben? PS: Das gibt bestimmt n schönes Einhorn XD :P

Vor 27 Tage
AL_ohne
AL_ohne

Wo ist der Werkzeugwagen Video Porn...???Was ein geiler Wergzeugwagen....Da geht das Schrauberherz auf...

Vor 27 Tage
Michael Klein
Michael Klein

Ohne Schutzbrille.🤔

Vor 27 Tage
EnteImErpelkostuem
EnteImErpelkostuem

Ohne Mist. Am meisten feier ich gerade das Japan Paket ... Frohes neues zurück auf die Inseln :D

Vor 27 Tage
Christian Fuchs
Christian Fuchs

Ich nominiere „Spezialwerkzeug“ zum Wort des Jahres. Allein schon weils sehr oft benutzt wird. 🧐

Vor 27 Tage
T M S
T M S

Da find ich die Bremsverschleiß-"Anzeige" bei meinem Auto eleganter. Die Bremsklötze haben ein Blechchen dass auf der Scheibe reibt wenn die Klötze runter sind und dann elendig fiept beim Bremsen. Kein Kabel das an einer falschen Stelle kaputt gehen kann, keine Elektrik die falsch funktionieren kann, kostet so gut wie garnichts... Eben schön elegant gelöst.

Vor 27 Tage
Dust of Time
Dust of Time

Die Achse ist mal wieder ein Gutes Beispiel dafür was bei VAG falsch läuft. Schön gedacht, über aufwendig Konstruiert und wenn was kaputt geht wird es teuer, aber nicht schlimm, der Kunde zahlt.

Vor 27 Tage
Dust of Time
Dust of Time

+Sebastian D ja. Ist eigentlich ziemlich unnötig was VAG macht.

Vor 25 Tage
Sebastian D
Sebastian D

Dust of Time Ich hatte diese Achse damals im Passat 3bg. Die beiden und auch andere erzählen gerne mal, dass sie so toll sein soll. Ich möchte jetzt wirklich VW bzw Audi nicht schlecht reden. Aber der 3bg hatte mit dieser Achse kein besonderes überragendes Fahrwerk bzw. Fahrverhalten. Die Gummibuchsen waren bei meinem nicht ausgeschlagen oder defekt. Die einfache Achse tuts genauso. Im Gegenteil, ich finde das Fahrverhalten zum Beispiel beim Mondeo mk3 um Welten besser.

Vor 25 Tage
Klaus Gutmann
Klaus Gutmann

Das mit dem Päckchen ist total toll !!

Vor 27 Tage
DONALD TRUMP
DONALD TRUMP

Schon wieder nur Billigkisten aus dem Volkswitz-Konzern? Unfassbar die miese Qualität dieser Kisten !

Vor 27 Tage
MrArmageddon56
MrArmageddon56

meinst du mit schlechter qualität das nach 14 jahren und 250000km ein gummilager einreist ;DD

Vor 24 Tage
hurius
hurius

Kann es sein, dass der Metallspan von der Scheibe an Sich stammt? Zu heiß gebremst, dann abgerieben?

Vor 27 Tage
PolskaUrban
PolskaUrban

Audi kannste auch direkt von der Fabrik in die Presse stecken

Vor 27 Tage
100 % ich
100 % ich

Wie kann audi im spritzbereich lenkachsen aus alu einbauen? das zeug blüht wie eine rose wenn auftausalze da rankommen.

Vor 27 Tage
Dust of Time
Dust of Time

Weniger Gewicht.

Vor 27 Tage
Sir S.
Sir S.

25:20 Blech von außen an die Scheibe... ja sicher 🤣. Das entsteht durch Hotspots im Belag aus den versch. Materialien

Vor 27 Tage
Rolf Tammen
Rolf Tammen

soso erkältet ist der herr faul...und der herr parsch nuckelt ausser gleichen kanne,das ist brüderlich teilen!!

Vor 27 Tage
Sir S.
Sir S.

Dieses gekünzelte Lachen

Vor 27 Tage
SaltyDog81
SaltyDog81

Puhhh... Ist das Silikonzeug auf der Auflagefläche der Felge ok? Das Rad hält ja durch einen Reibschluss und nicht durch die Schrauben. Ich habe gelernt, dass keine Paste, Fett oder Öl auf der Auflagefläche was zu suchen hat. Wenn dann nur um die Radnabe was draufschmieren.

Vor 27 Tage
Assist Determind
Assist Determind

Ein Defribilator, interessant ich kannte bis jetzt nur einen Defibrilator. Was macht den ein Defribilator? ;)

Vor 27 Tage
ScimPeep
ScimPeep

Ich hab ein bischen das Gefühl das die Gummi Buchsen bei Audi Achsen vllt mehr durch Zeit kaputt gehen. Mein 11/2004er A4 Avant hatte mit erst 85tkm die erste Beanstandung beim TÜV und 4 Jahre Später mit 127tkm wären dann all oberen Lenker fällig. Rausbekommen habe ich die Arschlochschraube im eingebauten Zustand gar nicht (heiss machen nut mit HL-Fön). Nur durch ausbauen. Habe dann direkt den Kop abgerissen und zur anderen Seite mit der Mutter rausgezogen, das geht sehr gut auch ohne Spezialwerkzeug. Die Klemmungen mussen abgestützt werden. Trotzdem gehen die eigentlichen Lenker schwer raus auch wenn die Schraube schon entfernt ist. Ob diese Achse jetzt sooo viel besser als die herkömmliche McPherson ist weiss ich dann aber auch nciht :) :)

Vor 27 Tage
Niklas Pfister
Niklas Pfister

Ab 2:30 da muss ich erst mal mit Motoröl auspühlen

Vor 27 Tage
Mike Heine
Mike Heine

@DieAutodoktoren, hat der Kameramann wirklich Pasch Junior zuseite gezogen damit er wieder freie sicht hatte? Minute 22:43. Wenn ja bekommt er hiermit von mir eine Standpauke und das extrem. Das tut man nicht ne. Sollte er uneinsichtig sein komme ich gerne vorbei und zeige ihm was er falsch gemacht hat ;-) Wohne ja in der Nähe.

Vor 28 Tage
TranceTrackOne
TranceTrackOne

Die Schraube der Mehrlenkerachse heißt ja auch nicht umsonst " Arschloch-Schraube" xD

Vor 28 Tage
matze x
matze x

mein spezialwerkzeug heist hammer 😂

Vor 28 Tage
Ich heisse Nomad
Ich heisse Nomad

Ja, diese A-Schraube bei Audi kenne ich auch. Meine Theorie ist, wenn man Sie versucht rauszudrehen, wird das Gewinde und die Schraube durch den Verzug abgeschliffen und der ganze Metallspan und Schmodder zieht sich mit hinein. Dadurch blockiert sich irgendwann die Schraube selber, weil es einfach keinen Platz mehr gibt, wo der Dreck noch hingehen kann. Die Lösung: Die Schraube immer nur eine halbe Umdrehung drehen und wieder zurückdrehen und das Gewinde vorne reinigen. Dies macht man so lange, bis man merkt, das Sie sich leicht drehen lässt und macht dies dann immer weiter, bis Sie endlich ganz herauskommt, oder man Sie sogar herausziehen kann. Stichwort - Geduld und viel WD40.

Vor 28 Tage
King Killa Go! Rilla
King Killa Go! Rilla

"sponntaaaan"

Vor 28 Tage
Johann Krake
Johann Krake

Männers, vielen Dank für die Info und die Unterhaltung! :-) Aber gleich noch eine Fachfrage: Werden die Schrauben am Bremssattel nicht mit Sicherungslack versehen?Ich habe mir gerade eine kleine Flasche davon bestellt, weil an vielen Schrauben im Alu-Motorblock das Zeugs drauf kommt. Die werden ja auch mit sowenig Drehmoment angezogen.

Vor 28 Tage
Stony0606
Stony0606

6:57 "dann lass sie stehen" 😂😂

Vor 28 Tage
Michael Stützer
Michael Stützer

Hallo Holger! Bei Audi steht jeder Ring für 100 000 km, also ist bei 249 400 km noch Luft nach oben. Das solltest du als Audi Fan eigentlich wissen.

Vor 28 Tage
Roman Baumgaertner
Roman Baumgaertner

27:42, Da geht kein "Signal" rein und raus!!! Wenn der Belag runter ist wird ein Kontakt angeschliffen wobei es zu einem "Massekontakt" kommt der registriert wird.

Vor 28 Tage
Midogx18
Midogx18

Will nur mal erwähnen, dass wen man die Bremsscheiben mit fettigen Handschuhen anfasst, dann eben die Scheibe mit Bremsreiniger wieder sauber macht!

Vor 28 Tage
Schnik SchnakSchnuk
Schnik SchnakSchnuk

Interessant, das die rechte Vorderradbremsscheibe auch einen Ring in der Bremsscheibenmitte aufweist. Meine Vermutung geht sogar auf den Schutzlack zurück. Ich habe auch solch lackierten Scheiben drauf und beim einfahren, waren die Schleifgeräusche recht grob. Also kann ich mir ein festsetzen der Lackrückstände in den Belägen gut vorstellen. Es muß ja etwas sein, das auf beiden Seiten sich gleich verhält, wie z.B. die Temperatur beim bremsen. Sonst wäre es nicht an der gleichen Stelle. Zufall?, glaube ich nicht.

Vor 28 Tage
Der Baumschupser
Der Baumschupser

Ihr seit schon Hammer , man merkt das Euch eine Freundschaft verbindet. Unbezahlbar , sehe immer gerne Eure Sendung, macht weiter so.

Vor 28 Tage
Basal76
Basal76

Mit einer Schraubzwinge schön langsam kann man den Zylinder auch zurück bekommmen. Besser als mit der Wasserpumpenzange ;)

Vor 28 Tage
Chiclone- Tests
Chiclone- Tests

Da blutet mir echt das Herz, wenn so jungfräuliche Bremsen schon wieder dran glauben müssen...

Vor 28 Tage
Gerry-1980
Gerry-1980

Super Video weiter so. Denn großen Hammer nennt man auch Autoritäts oder Meinungs Verstärker. Jetzt was zum lachen mit Bochum und Köln in einem Satz. Bochum die ecke um zu pink Köln. Gruß Gerry

Vor 28 Tage
Michael Maus
Michael Maus

Wer ist für das neues Format: Die Alkodocs besoffen in der Werkstatt.

Vor 29 Tage
S K
S K

7:06 So sieht ,,wahrer Genuss'' aus :P Wie er das Gesicht verzieht.

Vor 29 Tage
cosma nina shiva
cosma nina shiva

"muss Dir als Kind auch schon mal passiert sein" Super, Bier , ja das war wenigstens mal Bier , wie heißt noch mal die Kölsche Plörre, die die sonst immer trinken????????????? Eben nix gewohnt , wie auch ?

Vor 29 Tage
Michell Heins
Michell Heins

Moin, wie nennt sich denn diese blaue reinigungsbürste für den achsschenkel ? Grüße

Vor 29 Tage
Riesen Riesen Bigman
Riesen Riesen Bigman

Dieter! 😁

Vor 27 Tage
Meggles Boyd
Meggles Boyd

18:55 Musik

Vor 29 Tage
DonDirk Das Original
DonDirk Das Original

Einfach die besten die was für nicht Profis erklären danke Jungens .

Vor 29 Tage
Marc Spork
Marc Spork

Na im Suff die Servicepaste an der bremse vergessen? 😂 klasse Typen!

Vor 29 Tage
Der Hauser
Der Hauser

Hör mal auf den Alten, Holger. :) Das man mit ner Ratsche keine Schrauben LÖST, sollte man eigentlich wissen. Predigt mein Großvater auch immer. Wenn die Schraube zu fest ist und man das öfter macht geht nämlich irgendwann evtl die Ratsche kaputt.

Vor 29 Tage
Jürgen S.
Jürgen S.

Der Umgang mit dem Drehmomentschlüssel muss noch geübt werden. Das mehrmalige nachziehen ist nicht nötig und verfälscht das Anzugsmoment.

Vor 29 Tage
Rob Schä
Rob Schä

Nein, das eingestellte Anzugsmoment wird nicht überschritten, wenn man mit Gefühl rangeht (überdrehen kann man natürlich immer). Zumal sich die Felge noch etwas setzen kann, kann es durchaus ratsam sein, dies zu tun.

Vor 28 Tage
Jan St
Jan St

8:45 Intim im Team

Vor 29 Tage
Jens Böhme
Jens Böhme

Holger was hast du für einen neuen Werkstattwagen? Ist das der Sonic S12? Wie bist du damit bis jetzt zufrieden?

Vor 29 Tage
medicus1963
medicus1963

Holger hat einen mächtig in der Krone!

Vor 29 Tage
Speedwagon1983
Speedwagon1983

wieso ist so eine Mehrlenkerachse nicht aus Edelstahl plus die Schraube? weils 5€ mehr kostet im Einkauf?

Vor 29 Tage
5CO7 •
5CO7 •

weil edelstahl sau teuer ist , vom gewicht sprechen wir erst gar nicht.

Vor 27 Tage
Marko6275
Marko6275

Gewicht

Vor 28 Tage
chrischman90
chrischman90

Werden bei Audi die Bremsen ohne Hitze beständigen fett eingesetzt? 🤔

Vor 29 Tage
eraser216
eraser216

Ach jetzt wird mir auch klar, warum meine neuen Bremsscheiben mattsilber sind. Ich kannte nur die alte Variante, bei der die Scheiben ab Werk eingeölt waren und man erstmal mit Bremsenreiniger ran musste vor der Montage.

Vor 29 Tage
Georg Trabusch
Georg Trabusch

Müsst ihr mit 2 Meistern an der Bremse arbeiten? Früher habe ich das immer alleine gemacht. Schönen Gruß aus Düsseldorf..

Vor 29 Tage
Die Autodoktoren - offizieller Kanal
Die Autodoktoren - offizieller Kanal

Und früher war alles schwarz/ weiß und es gab kein Youtube! Gruß Holger

Vor 29 Tage
Audi A4
Audi A4

Ich hätte das sehr gerne gesehen, wie die Schraube heraus gepresst wird.

Vor 29 Tage
Dorothea Mayerhofer
Dorothea Mayerhofer

Waaaaass😄sicher kann man Bremsscheiben einzeln kaufen....

Vor 29 Tage
Claudi Popescu
Claudi Popescu

Mittlerweile fast in alle Folgen tut sich der Holger weh 😂😂😂

Vor 29 Tage
Leo Savanne
Leo Savanne

Ein leichter Schlag auf den Hinterkopf erhöht das Denkvermögen! (Oder Helmpflicht in der Werkstatt )

Vor 19 Tage
cgracer _26
cgracer _26

Kein Fett bzw Bremsenservicepaste auf die Gleitflächen der Bremsbeläge? Der Kunde wird sich freuen wenn die Bremse wieder in kürzester Zeit fest ist😂

Vor 29 Tage
daniel schmidt
daniel schmidt

der MG hat der eigentlich ein H kennzeichen dann darf das nicht!!! muss dann alles origenal sei es darf dann nicht verändert werden

Vor 29 Tage
daniel schmidt
daniel schmidt

mich würde mal intesieren was holger dazu sagt was man darf und was nicht!!!

Vor 27 Tage
wolf310ii
wolf310ii

Quatsch. Soll der etwa auch mit dem originalem Öl und Reifen fahren? Kleine Änderungen sind Erlaubt

Vor 28 Tage
Golfyarmani
Golfyarmani

12:44 Ich spüre doch Alkohol in meinen Körper, ok und kippe nach.

Vor 29 Tage
ich bins
ich bins

Minute 15:55 FF 18 = Führer´s Fuhrpark AH

Vor 29 Tage
Jens Winter
Jens Winter

Der MG-A hat sicher Lucas drin, die Erfinder der Dunkelheit.

Vor 29 Tage
John Due
John Due

Thank you , You two Kölner mechanics. Ich bin ein älterer (64 Jahre) Elektroniker (B.Sc.EE), der seit 1986 Volvo fährt. Mit Unterbrechungen (1995 bis 2005 wegen Arbeit) habe ich meine Autos immer selbst repariert. Es ist eine Freude zu sehen, wie Sie Probleme lösen. Meine Aufgabe ist es, Probleme zu lösen. In meinem Fach: Elektronikfertigung & In meinem Hobby: Autos und Computer - Ihr Ansatz zur Lösung eines Problems ist wie meiner: Kenntnis des Produkts und Kenntnis des Problems. Wissen ist immer das Wichtigste, wenn Sie ein Problem lösen müssen. - Ich sehe alle Ihre Sendungen auf Youtube Mit freundlichen Grüßen Per, - Dänemark

Vor 29 Tage
MadMatze86
MadMatze86

Holger redet quasi immer vom "KÖNIGLICHEN WIR" :D

Vor 29 Tage
daniel schmidt
daniel schmidt

diese presse für den audi ist ja soweit nicht schlecht aber ein werkzeug bauen oder wie ein maul schlüssel und dann raus schlagen die schrauben sind sowie so schrott

Vor Monat
schirox Leet
schirox Leet

Ihr seid so super

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