Du solltest Rafael einen Blumenstrauss mitbringen für seine Zeit und seine Mühen. :-)

Gay

1 Kanister 102 Oktan

Dann lieber ein Pfund Gras, weil nüchtern ist das nicht zu ertragen... 😁😎🤪

Tom und Jerry denken sich gerade: "Vielen dank für die Blumen, vielen dank wie lieb von dir".

Und du solltest dich vorallem bei der Fehlersuche daneben stellen und alles aufsaugen wie ein Schwamm. Denn in Fehler Diagnostizieren und eingrenzen bist du ziemlich lost was bei etwas betagten Fahrzeugen absolut wichtig ist.

Bei aller liebe zum "basteln" und ich verstehe das einen die Neugier packt, man wissen will woran es liegt...bitte NIEMALS eine Sicherung überbrücken wenn überhaupt dann bitte nur für einen kurzen Test...sprich überbrücken...Motor springt an vll 5 Sekunden laufen lassen...alles wieder trennen...bei sowas fackelt auch gerne mal die Karre ab, weil da bei einer zusätzlichen Verkabelung mal eben ein direkter Kurzschluss an der Batterie sein kann. Kabel werden heiß beginnen zu brennen oder im schlimmsten Fall hat man durch die Hitze keine Chance mehr die Batterie abzuklemmen. Als Elektroniker/Elektriker sitzt man echt vorm TV und möchte am liebsten in den Fernseher springen 😉 ging aber zum Glück alles nochmal gut 👍 . Für alle die wirklich von Elektronik keine Ahnung haben das ist kein Hate sondern rettet euch im schlimmsten Fall die Karre. überbrückt niemals wenn ihr in dem Moment nicht genau wisst was ihr da macht! Baut euch ggf. eine Sicherung ein egal mit wieviel Ampere. Jede Sicherung ist besser als Keine.

Sprichst mir aus der Seele

@Michael Stbe das würde ich auch...aber vorallem eben niemals überbrücken im schlimmsten Fall wird wie schon gesagt (hat man ja am verschmolzenen Kabel gesehen) das Ganze so schnell heiß das man die Überbrückung nichtmal mehr lösen kann und dann brennt die Hütte im schlimmsten Fall innerhalb von Sekunden

Ganz genau. Wobei sich die Frage stellt, wofür die fliegende Sicherung dort eingebaut wurde. Dem müsste man auf den Grund gehen. Und… ich würde den ganzen Drahtverhau hinten einfach mal ausbauen.

@Knut Katastrophe die Kontakte können eben innerhalb von Sekunden so heiß werden und "verschmelzen" das mit glück/wenn überhaupt nur noch der Feuerlöscher hilft. Er hatte bei so einer verbratenen Sicherung wirklich Glück das beim überbrücken nicht das Gleiche mit dem Auto passiert ist und ich denke diese Gefahr war ihm nicht bewusst.

@Knut Katastrophe danke...es braucht vll 5 Minuten eine Sicherung zu verbauen, aber es genügen 5 Sekunden die karre abzufackeln

Genau richtig gemacht Marius!Wenn die eine Karre nicht läuft, einfach einen neuen Wagen kaufen 🙈😁😁😁Ich drücke dir ganz fest die Daumen das der E500bald wieder läuft.Sei froh daß du so gute Freunde hast (Rafael und die anderen Jungs!)Beste Grüße Markus 👍😎

Mal wieder mega Video Marius 😎. Mach weiter so! Und bleib bei dem Rythmus mit den Videos das fühl ich extrem 😁👍.

Nicht aufgeben! Weiter bitte! Es lohnt sich. Das ist ein Tolles Auto

Ich würde als Auto auch streiken wenn man mir MAE Felgen drauf machen will 🤣 Braves Auto

Es gibt halt doch Autos die eine Seele haben 👍 Aber er wird nicht aufgeben, bis der fertig ist und wenn es ihn das letzte Hemd kosten sollte, was eine lobenswerte Einstellung ist 👍

😂😂😂

So ein geiles Auto, finde es sehr interessant das zu verfolgen, freue mich schon auf die zukünftigen Videos vom 500er

Cooler Typ mit einem Traum Benz, jedoch "noch" nicht in einem Traumzustand. Ich würde: Entferne den Fusch und stelle den guten Orginalzustand her.

einer dieser Augenblicke wo die Mercedesjacke nicht mehr weiterhilft.

Bitte nicht aufgeben weiter den Projekt weiter machen du schaffst das Like von mir Gruss aus der Schweiz

Bin erst bei 5min. Keine Ahnung was mir noch alles so auffällt. 1. bevor du dir noch 10mal die Birne einhaust stell doch die Haube ganz hoch! Der Grill hängt sonst halt IMMER im Weg... 2. Das mit dem Kontaktspray war ja ganz nett, aber was Rafael eigentlich meinte ist das durch geringen Feuchtigkeitseintritt (den du garantiert nicht mit dem Finger merkst) die Kontakte korodieren. Deshalb kann man da mal mit dem kleinen Schlitzschraubendrehen drüber kratzen, ne Drahtbürste oder etwas Schleifpapier nehmen. Hauptsache die Dinger sind schön blank. Du scheinst gar nicht gewusst zu haben was du daran beurteilen sollst. Nächstes Mal weißt du es...

Kurbel/Nockenwellensensoren prüfen, alle Sicherungen einmal prüfen(Am besten messen, haarrisse sieht man nicht unbedingt mit dem Auge) und natürlich den Kabelbaum einmal prüfen auf Kabelbrüche. Evtl hat die Drosselklappe ja auch kalte Lötstellen? Wenn der Wagen in der Nähe von München steht kann ich dich bei der Fehlersuche auch unterstützen.

Motorkabelbaum tauschen ist beim 124er sicher eh kein Fehler.

Rafael weiß einfach alles jede Schraube wo sie ist und wie groß sie ist geiler typ

ich tippe auf falsche Felgen. Hatte das auch schon, nur bei mir ging die Klima nicht mehr...

Rafael ist einfach ein Tier, der hat’s absolut drauf !

Super geiles Video. Raphael ist ja wohl der Geilste überhaupt.

Achso der 500E ist ein absoluter next Level Wagen!!! Bin mir sicher das Ding wird schnurren wie sonst was !!!! Keiner hat sowas im Game weiter machen 🙏🏼

Wer sein Auto liebt…, der schiebt😜, spass, drück die Daumen das ihr den kontinuierlich zum laufen bekommt 💪🏼

Haha Marius! Ich glaub Dir kein Wort. Aber für einen netten KOntent hats gereicht... :))

E500 Traumauto von mir 🤤du bekommst das alles hin 👍

Katastrophe, du solltest die Finger von Autos lassen, da tut einem das schöne Auto ja leid :-(

Würde tendieren benzinpumpe. Bei.. W211 hatte ich das auch Kinder in kindergarten gebracht alles gut wollte Dan. Weiter zur Arbeit Pumpe defekt. 🤣🙄

Wenn ich an dem Relais Klemme 30 und 87 überbrücke, dann müssen die Pumpen laufen. Entweder kein Strom dort oder Pumpen. Eine Prüflampe könnte helfen.

Du könntest mal alle steckstellen gucken ob die gamellig sind. Ich hatte so ein problem mit meinem anlasser. Durch den rostigen stecker war der widerstand zu hoch und nicht genug strom.

Marius du kannst doch nicht einfach eine Sicherung rausnehmen und das Kabel brücken ohne eine Sicherung wenn doch vorher eine drin wahr. Das kann man eventuell bei einem kurzen Test machen aber doch nicht laufen lassen und auch noch fahren, sowas kann ganz schnell ganz Böse in die Hose gehen.

Super Mann da am Telefon solch einen experten wünscht man sich bei Problemen als Freund. Prima Hilfe stellung... 👌👍😎✌️ Seit im dankbar für die Hilfe...

Könnte auch der kurbelwellensensor sein falls der einen hat dieses Problem hatte ich nämlich schon mal 😅😅

Schon wieder eine gute Videos Rafael Mercedes Gott

1:31 so analysiere ich auch immer meine Probleme

Würde mich über Videos mit der a Klasse freuen 👍🏼

Rafael ist der Mechaniker der Herzen! Hat mir auch schon Top geholfen!

geh einfach zu rafael dann sind die videos wenigstens witzig

Jetzt nochmal die vorherigen Schritte mit dem Klopfen der Relais durchgehen. 😎

Super Video!!!

Da muss man sich ja quasi Mühe geben damit ein 124er nicht anspringt 🤣🤣🤣

Ich habe so ein ähnliches Problem auch schon mal gehabt. Ich wurde mal schauen ob deine Katz noch okay sind.In dem du die mal weg schraubst und in dann mal Laufen lässt. Bei mir war es das Problem das die Dämmung wo um den kat ist vorne zu gemacht hat und dann ein zu großer staudruck gegeben hat das kein Benzin mehr nach vorne gefördert wurde.

Schönes Video und mit dem Kabel würde ich sagen das ist eine Selbstgebaute Wegfahrsperre , an deiner Stelle würde ich das Rote Kabel verfolgen wo es hin geht da am anderen Ende des Kabels garantiert ein Schalter dran hängt und dieser sicher Kaputt ist deswegen war auch der Sicherungsfuß verbrannt und deswegen Sprang er auch manchmal an immer wenn der Schalter nochmal Kontakt hatte , heist Kabel zurückverfolgen geht 100 % ans Zündschloss ( 30siger Spannungsversorgung ) Kabel dort abmachen und die zwei Original kabelenden wieder zusammenlöten und Fertig ( Natürlich ohne den Schlunz den da irgend wer da zwischen gebastelt hat dann sollte er wieder Laufen.

Schmier mal die Tankdeckelveriegelung ☝️🤓

Lol warum habt ihr nicht zuerst die Felgen drauf gesteckt, dann wär er sicher gelaufen

Ich würde mal auf Motorkabelbaum tippen. Hatte ich bei meinem 320e w124. Fuhr auch ganz normal um dann schwupps an den unmöglichsten Stellen auszugehen! Mir hats dann auch noch das Motorsteuergerät durchgeschmort!😕

Marius, das Video war so gut. Und ja, Raphael ist so ein Ehrenmann. Cheers

Der Experte ist schon lange nicht mehr aktiv hier... 🤔😝 Rafael Bester Mann! 🦾

Rafael mal fragen warum noch niemand mal an den Überspannschutz gedacht hat 🤷 da hängt fast alles drann beim 124er, ich hab das Relais immer auf Ersatz im Auto.

Der hat doch gar kein Relais meinte er

Es kann sein dass das Kabel weggebrannt ist oder der Kontakt wo das Kabel dran ist hat sich weggebrannt. Sei vorsichtig mit Sicherungen weglassen.

Klingt wie eine nachgerüstete Wegfahrsperre

Alter mach's wie Mäx, hol dir einfach Mal n 3 Liter Diesel.😂😂😘👍

Hier auf dem Kanal in diesem Video lernt man mehr als in 1 Jahr Berufsschule...

Naja stimmt nicht

@Nemesis Gaming klar, mit Ausnahme dessen 😅 bezogen jetzt wie man sich auf die Fehlersuche macht, was es sein könnte.

man lernt wie man es falsch macht. eine 30a sicherung brennt nicht mal so eben durch, die dann einfach rauszuschmeißen und ohne sicherung strom drauf geben... hat er eig glück gehabt dass er nicht irgendein kabel abgeraucht hat. an nem 500e sollte man sich nicht "versuchen" wenn man keine ahnung hat. ersatzteile sind teuer, wenn überhaupt noch lieferbar.

Ich habe zwar keine Ahnung aber der Motor hört sich wirklich sehr gut an

Woher hast du deine Jacke mit dem Mercedes Logo würde mich mega freuen wenn du mir den link schicken könntest

dieser blick von marius als der wagen ausgegangen ist killer hahahahahaah ich kack ab vor lache

Da hat man schon ein Auto wo man die Haupt komplett aufstellen kann und man macht es nicht :D Trotzdem, top Video!

Jungeee, wenigstens eine gute Wagoklemme ;)

Und noch ein Tipp: Zünd-/Startschalter defekt?! Sitzt hinter dem Zündschloss. Kommt bei diesen Modellen gerne mal vor.

Die neuen Felgen regeln das Problem schon, neue Felgen und der Motor läuft wieder wie ne eins.!! Ist immer soo

Wer kennt es nicht 🦧 Fehler die nicht immer da sind und alte Kabel der Vorbesitzer 😱😵

Sowas ähnliches hatte icu bei meinem 500er auch, war aber am Ende wirklich das KPR. 😉

Autos wären doch kein Hobby, wenn sie kein Geld kosten würden :)

also, wenn neue Felgen drauf sind, wird der Fehler sicher auch weg sein

21:38 Sicherung kurzschließen ist keine gute Idee - im "worst case" fackelt die ganze Karre ab (und der Carport und das Haus und das Nachbarhaus...u.s.w.)

Ich dachte, W124 würde nie versagen ;)

Gilt eher für die Diesel...Wenn man einen idiotensicheren Oldtimer haben möchte, welcher technisch mit wenig Aufwand und Kosten verbunden ist, fährt am besten mit einem Mercedes Diesel. Die Teile-Versorgung ist was die Technik angeht auch relativ gut.

Das ist nen Porsche

Wenigstens rostet er dir nicht weg 😉

Wenn Rafeal schlau ist, nimmt er auf der Nummer die Marius hat, mindestens 4.99 Euro die Minute 🤣bei eingehenden Anrufen 👍

Mach doch mal die Motorhaube richtig auf.😂🙈

Raphael beste Mann🚹

Alle Relais innen Kontakte reinigen und kalte Lötstellen nachlöten. Alte W124 Krankheit.. Im Zweifelsfall einen Profi Löter beauftragen..

denn sie wissen nicht, was sie tun 🤦‍♂️

2 Kabelschuhe an die Enden und ne große Flachsicherung aufstecken . ;-)

Ja ist abgesoffen aber richtig durch das umsetzen, hab 5 min georgelt bis er dann langsam kam

Wer sein Wagen liebt der schiebt 😂

Ihr müsst auch unbedingt Dichtungen für die Verteilerkappen, verwenden sonst gibt's tatsächlich Feuchtigkeitsprobleme. Wenn's die bei Mercedes nicht mehr gibt, im Zubehör findet man die noch wahrscheinlich.

Da sind kalte Lötstellen....warte bis zum Sommer,,....dann werden die kalten Lötstellen wieder zu warme Lötstellen.😂😂😂😂

Moinsen. Kraftstoff oder Zündung. Kraftstoffpumpe, Kraftstoffpumpenrelais überbrücken oder Sicherung, Verteilerkappe, Zündkabel abziehen und mit einer isolierten Zange gegen Masse halten. Schauen ob er ein Funke hat. Das wären die ersten Schritte. Viel Erfolg

Kurbelwellen Sensor oder Getriebe Wahlhebel würd ich jetzt Mal sagen ? Oder Kraftstoff kommt keiner an

LoL ich Wuste nach 60 Sekunden was da los war :-) es ist aber kein Wunder ich bin KFZ Meister und habe Bei Mercedes gelernt, das war 1995 da sind alle nachgerüsteten Wegfahrsperren verreckt! Wie oft dann diese Durch solche Pfuschsicherungen ersetzt wurden könnt ihr auch nicht vorstellen.

Zündfunke kontrolliert wie 9 volt Batterien mit Zunge. 😂😂🤣🤣🤣

Schau die Videos gerne aber Schrauben solltet ihr 2 auf keinen Fall 😑😂

Wie geil jetzt ist er wieder aus 🤣🤣🤣 was soll den des 🤣🤣🤣😃 ich kipp um vor lauter lachen

bei meinem 300-24v waren die spritpumpen im eimer, war auch nicht günstig... kannst ja mal etwas mit dem hammer draufhauen, während du überbrückst... manchmal springen sie dann noch mal an, kaputt sind sie dann aber i. d. R. trotzdem...

Es ist die Kraftstoffpumpe hatte das Problem vor 2 Tagen bei meinem w203

Vllt ein zu kleiner Durchfluss. Grössere Schläuche/schlauch Mfg

Ich hätte an eurer Stelle Angst das er abbrennt so wie die Sicherung aussah…einfach mal aufhören zu pfuschen und die Ursache des Problems suchen 😬

Sieht eher aus wie ein verbrannter Braten, wie eine Sicherung. 🙈 Lustig ist sowas eher nicht.

Es könnte am Überspannungsrelais liegen!! Ich hatte dieses problem bei meinem E280. Schau dir das an? Mal raus nehmen und wieder einstecken. Evtl einen neuen bestellen!

Warum habt ihr einfach nicht FaceTime gemacht 🙋‍♂️🤦‍♂️

Wie schon in div.Kommentaren erwähnt:Keine durchgebrannte Sicherung von 30 Ampere überbrücken.Habe schon mit eigenen Augen gesehen wie ein kompletter Kabelbaum abgebrannt ist !!

Also, ich würde mal prüfen, was wirklich an dem Murkskabel hängt. Und dann würde ich mir mal qualifizierte Stromlaufpläne für das Auto besorgen und den Fehler suchen. Danach verstehst du dann deine Autos immer ein Stück mehr.

Leg dich da nicht einfach drunter bitte, wenn der Wagenheber oder was auch immer du da benutzt nachgibt, bist du platt.

Hatten das gleiche Problem, nach tauschen des Nockenwellen Sensors war das Problem behoben !! (W124)

Der Benz will diesen Felgenscheiß nicht!!!! Mach den original!!!!

Du sollst die steuergeräte mit dem schrauben zieher nicht streicheln, hau mal bischen fester drauf!!!!😂🤣😂🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Bei meinem 190er hatte ich das selbe- kraftstoffpumpenrelais wenn der das hat dann Probier mal das

Ruf doch den ADAC an

Haube ganz auf machen!! Dann ist das Schrauben leichter

Alter innerhalb 1 Minuten 2x Werbung....muss das!!!!

Tuner Spray, kann auch für hifi Tuner gedacht sein. Für nen Mischpult z. B.

90% ist das entweder die pumpe oder das relais

Kontrollier mal die Benzinpumpe

Besorg dir mal wagoklemmen 😜

Kauf dir einen Opel ;-))))))))))))))))

Eine Ikone wie den 500E mit MAEs verschandeln wollen... Dass der Wagen nicht anspringt ist Notwehr.