Fahrzeugkauf: Docs decken Betrug auf mit Endoskop! Warum verbraucht der Opel Astra so viel Öl?

BWWKH
BWWKH

Hier die funktionierende Webshopadresse: https://die-autodoktoren.tv/

Vor 5 Monate
BWWKH
BWWKH

+Bats Scarecrow OK. Danke für die Rückmeldung.

Vor 5 Monate
Bats Scarecrow
Bats Scarecrow

+BWWKH Liegt an der Android Version, KitKat 4.2 oder 4.4 TAB 3 geht nicht Version 7 oder 8 dafür tadellos.

Vor 5 Monate
BWWKH
BWWKH

+Bats Scarecrow Den habe ich auch,und es funktioniert.

Vor 5 Monate
Bats Scarecrow
Bats Scarecrow

+BWWKH Google Chrome

Vor 5 Monate
BWWKH
BWWKH

+Bats Scarecrow Mit welchem Browser ?

Vor 5 Monate
Luki Stone
Luki Stone

Ähm, warum hat der popel opel iridiumkerzen =????

Vor 9 Tage
Sandra Birk
Sandra Birk

es is bekannt das die 1,6 er von Opel Öl fressen ,da diese Motoren Kolbenkipper haben ,habe bei Opel gearbeitet .... normal ist

Vor 14 Tage
Eduard Okkel
Eduard Okkel

COOL Wasiralesmachd👍🏻

Vor 22 Tage
Eduard Okkel
Eduard Okkel

COOL Wasiralesmachd👍🏻

Vor 22 Tage
Junau Classics
Junau Classics

Bei meinem S2000 ist 1 liter auf 1000 normal

Vor 22 Tage
Rick2010100
Rick2010100

Alle Schaftdichtungrn platt - das klingt für mich als wäre der Motor mal überhitzt gewesen.

Vor 27 Tage
tom duly
tom duly

hallo ich habe mal eine frage, ist die zündfolge beim 4 zyl. immer 1 3 4 2 oder gibt es auch andere? danke

Vor Monat
Markus Fraider
Markus Fraider

der vw käfer 4 zylinder boxermotor hat 1432 als zündfolge

Vor 27 Tage
Raymund Vosen
Raymund Vosen

Was ihr da macht wirkt auf jeden Fall einigermaßen qualifiziert, würde ich als Laie mal so vermuten .... :-) Mal sehen ...... Ich habe in 01.2018 nen GLK 350 cdi bei 40.000 km erworben, mit der Intension den mal bis 350t km oder mehr zu fahren. Das Gerät habe ich mit der Sternegarantie gekauft, ob die nu fair umgesetzt wird ? Jedenfalls habe ich den Eckbert mal gerade auf 55.000 km gefahren und es traten Anomalien auf. Notlauf aus heiterem Himmel ohne Fehlermeldung wurde dann im Rahmen der Wartung beseitigt. Man tauschte das Gaspedal aus, weil der Geber wohl defekt war ...... Das war im Oktober/November. Danach alles soweit gut bis auf jetzt, 04.2019 ........ Plötzlich gerne wieder Notlauf nach ca. 10-12 km aus dem Kaltstart und das nicht nur alle paar Wochen mal, weil sich die Elektronik mal verschluckt hat ....... Nach Neustart wieder alles OK ........ Gut, immer noch Gewährleistung ............. Aber vielleicht wollt ihr Euch mal das Auto ansehen ? Der Hintergrund - Ich möchte vermeiden, dass vielleicht etwas sagen wir versehendlich nicht beachtet oder mitgeteilt wurde und vergessenes später größere Schäden anrichtet. Inzwischen hat der Benz gerade mal 73.000 km gelaufen. Wenn ihr ein Ersatzfahrzeug bereitstellen könnt, würde ich den Kübel gerne mal zum durchsehen bei Euch lassen ..................

Vor Monat
Sarah laHonda
Sarah laHonda

Mein 2011 Honda Civic Type S 1.8L V-Tec (jetzt 103.000km/ 8. Gen. / Typ FN1 ) braucht auf 15.000km! 0,5 LITER. Das ist normal. Alles andere, was die Hersteller so von sich geben ist einfach Garantie-Abwimmelung

Vor Monat
Simon Barth
Simon Barth

Bei 14:53 ist aber schon eine stattliche Riefe in der Zylinderwand zu sehen!

Vor Monat
TESLA-REACTIONS
TESLA-REACTIONS

Mein nächstes richtiges Auto wird definitiv ein Elektroauto sein. Noch 2-3 Jahre warten, die alte Verbrennerkarre weiterfahren und dann einen gebrauchtes TESLA Model 3, dürfte bei der steigenden Produktionsrate ( https://live-counter.com/tesla-motors/ )dann für unter 25k zu haben sein denke ich. Der ganze Ärger mit den Tausend und 59 Teilen eines Verbrenners sind dann Geschichte.

Vor Monat
Guinefort
Guinefort

Mein Astra J Tourer kriegt gem. Serviceintervall alle gut 20‘000km einen Ölwechsel. Aber bis ich das gefahren habe, muss ich gar nix nachfüllen, der Ölstand verringert sich nicht merklich. Bin jetzt bei 102‘000 km. Hoffentlich bleibt das auch so. :D

Vor Monat
Tryden
Tryden

Guten Tag und danke für das coole Video. Da ihr in dem Video die Kolbenwände zeigt mit dem Endoskop, wie steht ihr zu Additiven wie z.B. das von Xado was Verschleiß vorbeugen soll und mit einer Metall-Keramik Schicht solche Riefen wieder auffüllt? Funktioniert das so, wie die Hersteller das propagieren oder Geldverschwendung? Habt ihr schon Erfahrungen mit solchen Produkten gemacht?

Vor Monat
Philipp Stöckl
Philipp Stöckl

mein auto braucht soviel sprit wie öÖl,bei dem ist´kervehrt

Vor Monat
Galvon Tar
Galvon Tar

Wenn er schon mit Gemisch läuft, probiert doch mal Heizöl aus. Evtl. ist das ein Allesfresser. :D ;)

Vor 2 Monate
Fred Kassner
Fred Kassner

Feuchtigkeit? Ich würde sagen Ölig. Feuchtigkeit hat was mit Wasser zu tun oder?

Vor 2 Monate
ArkaNe92
ArkaNe92

Ich habe echt Null Ahnung von Autos. Aber wenn ich mir das so anschauen, wie viel da drin steckt. uff :D

Vor 2 Monate
Albert Ritter
Albert Ritter

Einfach einen neuen Ventildeckel verbauen und das Problem ist gelöst. Wahrscheinlich hat die Membrane im Ventildeckel einen Riss und saugt Öl durch die Entlüftung an.

Vor 2 Monate
gockimike
gockimike

immer sehr interessant Eure Videos schau mir alle an Bei hohen Ölverbrauch würde ich immer eine Druckverlustprüfung durchführen bei warmen Motor natürlich. Dann sieht man auch gleich wieviel % Verlust am Zylinder bei Zünd-OT weggehen und auch wohin die Luft entweicht --> Motorentlüftung (Kobenringe), Kühlwasser (Zylinderkopfdidu), Nockenwellengehäuse (Venitlschaftdidu) etc. macht weiter so mfg mike

Vor 2 Monate
Valentin Melzer
Valentin Melzer

Ich war der 10 000 liker☺

Vor 2 Monate
markus adanitsch
markus adanitsch

mal blöde frage bei den arbeitsschutzgedöns heutzutage Ring tragen in werkstatt???

Vor 2 Monate
Doc Sinclair
Doc Sinclair

Moderne Motoren verbrennen oft die Additive der billigen Ölsorten... bei manchen Motoren schaffen Öle von namhaften Herstellern Abhilfe. Kein Scherz!

Vor 2 Monate
Rainer Schimmel
Rainer Schimmel

Alles schön und gut, aber welche Gesamtkilometer Laufleistung hat der Stuhl (OPEL) denn nun eigentlich schon gelaufen würde mich mal interessieren!

Vor 2 Monate
TheS1PikesPeak
TheS1PikesPeak

Weiß jemand welches Endoskop die Benutzen.? Hersteller und Typ. Wäre sehr dankbar

Vor 2 Monate
TheS1PikesPeak
TheS1PikesPeak

Weltklasse, danke 🙏 😊

Vor 2 Monate
schl4u
schl4u

Das ist ein XL Go von GE. Mehr Infos zum Gerät z.B. hier: https://quality-engineering.industrie.de/allgemein/video-endoskop-von-ge-bietet-extreme-portabilitaet/

Vor 2 Monate
Anton Marazek
Anton Marazek

132 kw vom 1,6 l Motor ??

Vor 2 Monate
A. M.
A. M.

Mein 3ZZ-FE Motor hat bis 100T überhaupt kein Öl Verbrauch und jetzt bei 150T vielleicht nun nen L pro 15Tkm. Sprich ich muss nie Öl nachfüllen da bis zum nächsten Öl-Wechsel eh neues kommt.

Vor 2 Monate
Bernd P
Bernd P

Zu dünne Öle laufen natürlich auch schneller an den Kolbenringen vorbei. Oder für den Motor ungeeignete Öle, ohne entsprechende Freigaben für den Motor.

Vor 2 Monate
Karl M. Strele
Karl M. Strele

Baut Opel etwa 2 Takter.

Vor 3 Monate
Tom W.
Tom W.

1l/1000km. Da kann man sich als Laie schon ein 60l Fass hinstellen. Dann fährt man alle 15.000km nur noch zum Filterwechsel😂

Vor 3 Monate
Fredinant Feuerstein
Fredinant Feuerstein

Coole Werkstatt !! Nette Leute, schade daß ich nicht in Köln wohne. Da würde ich gerne arbeiten !!! Weiter so - gefällt mir !!

Vor 3 Monate
Frejr
Frejr

Bei einem vernünftigen Motor sollte der Ölverbrauch eigentlich nahe null sein. Auch nicht 1l auf 5000km oder so... da müsste ich im Monat 1l Öl nachfüllen, na schönen Dank. Zum Glück verbrauchen meine beiden absolut kein Öl.

Vor 3 Monate
Stefan Stockhowe
Stefan Stockhowe

Hallo und verdientes Wochenende.....Könnt ihr mal einen Beitrag über Batterien machen Start-Stop Batterien erscheinen mir als reine Abzocke.....MfG.Stefan

Vor 3 Monate
Z. M.
Z. M.

Sorry aber das als Betrug zu sehen ist realitätsfremd m.M.n.! Wenn ich als Autobesitzer einen Schaden an meinen Fahrzeug habe und damit zum !!! VERTRAGSPARTNER !!! fahre und die sagen Ventilschafftdichtungen defekt und ersetzten mir diese und ich als Autobesitzer sage ich will das Auto nicht mehr haben dann hat dies NICHTS mit Betrug am Hut eher mit einem Autovorbesitzer der sein Auto nach besten Wissen und Gewissen repariert bzw reparieren lässt!

Vor 3 Monate
Alex wimhöfer
Alex wimhöfer

Moin, ich hasse zwar klugscheissen, aber ich muss hier sagen das Du den Zyl.3 nicht richtig untersucht hast, denn man sieht zwar den Kreuzschliff vom Hohnen, aber auch senkrechte Riefen wenn man die Kamera nicht so schnell durchzieht, da helfen auf sicher nicht nur neue Ringe, einmal 0,25 mm bohren und hohnen auf !. übermass , nur mal so , hatte Langeweile., sorry ich hab 1971-74 bei Daimler-Benz gelernt und wir hatten EIN Endoskop! Und das in der Werksniederlassung Hamburg. I Jetzt für jeden erschwinglich, nur ich schliesse die Kamera an ein altes Laptop an, kann man wirklich mehr erkennen als auf dem winzigen Monitor der Kamera. Nix für ungut, Grüsse von einem alten Schrauber aus Hamburg, Tom

Vor 3 Monate
D EMIL
D EMIL

So GKs haben doch gewöhnlich etwa 150W, sollten also etwa 30A ziehen. Da war die eine, die funktionierte noch weit drunter. Warum hat man das auf 5V untergesetzt? USB macht max. 2A...😬

Vor 3 Monate
Castro Nevic
Castro Nevic

die Auto Konzerne sichern sich mit dem Satz ab das er auf 1000 km Öl 1 L Öl Verbrauchen darf . Da es Massen Produktion ist , passieren auch Fehler , das mal Zylinder oder Kolben ausserhalb der Toleranz sind. Eine Schweinerei ist : --das Politiker den das erlauben. ja klar ,die sind ja Schlau die Autokonzerne! >> die haben alle immer ein Politiker im Vorstand sitzen den sie fürs Nichtstun bezahlen , der Ihnen vieles einfacher macht. Ist doch klar sonst gäbe es zuviel Reklamation.

Vor 4 Monate
Baldur Fuchs
Baldur Fuchs

ich habe auch diesen Motor im Astra J Kombi, und hatte vorher im Astra H GTC ihn auch, dort aber ohne Turbo. Mit beiden Exemplaren hatte ich bisher null Probleme, bin immer von Ölwechsel zu Ölwechsel gefahren. Aber: Beide Motoren bekamen bzw bekommen von mir jährlich vor dem Ölwechsel eine Dosis Motorspülung plus Nachspülung mit geopfertem Frischöl vor dem Ölwechsel, und ins frische Öl immer Liqui Moly Oil Additiv MoS2 (Molybdändisulfid) und Liqui Moly Motor Protect ins Öl. Absolut sauberer Ölkreislauf plus 2 verschleißmindernde Additve. Jetzt Ende Dezember machte ich sogar einen frühzeitigen Ölwechsel trotz 30% restlicher Öllebensdauer laut Anzeige, weil sich im Motor sehr viel Schwarzschlamm bildete (Öl war von Rowe). Deshalb bekam der Motor vor der Motorspülung nich Liqui Moly Ölschlamm-Spülung ins alte Öl (vorher jeweils nötige Menge Öl abgesaugt) und wurde damit 250 km ohne hohe Drehzahlen gefahren, und zusammen mit der Motorspülung bekam ich dann den ganzen Schlamm gelöst, der im Zylinderkopf bei offenen Ölfülldeckel zu sehen war. Zum Nachspülen und zum Befüllen bis zum nächsten Wechsel wurde Liqui Moly Top Tec 4600 plus LM MoS2 Additiv plus LM Motor Protect verwendet. Und mit dem Opel Öl von Liqui Moly läuft dieser kräftigr Turbomotor mit 180 PS endlich so dermaßen kraftvoll, wie ich es mir erwarte.

Vor 4 Monate
Marvin Amadeus Fischer
Marvin Amadeus Fischer

Selbst Schuld wer bei Alis Fähnchenhandel kauft ❗️ Die verkaufen immer alles auf Kommision (im Kundenauftrag) , damit sie keine Garantie/ Gewährleistung geben müssen.

Vor 4 Monate
Arkadiusz Kaczmarek
Arkadiusz Kaczmarek

Maybe I can try...but language :)

Vor 4 Monate
Patrick Himpler
Patrick Himpler

Mein Corsa C 1.4 TP von 2006 hat nun über 200000 km runter er fährt mit 5 w 40 und brauch nicht Einen tropfen Öl

Vor 4 Monate
J L
J L

Meine simson verbraucht auf 200km nen halben liter öl :D

Vor 4 Monate
Roland N.
Roland N.

gute sendung

Vor 4 Monate
Michał Plewa
Michał Plewa

what is the model of this endoskop?

Vor 4 Monate
Erster Mensch
Erster Mensch

Ich finde es schlimm bei Audi damals war das ein Riesen Drama als die ersten so ein Problem hatten, generell wir über VAG Probleme geschrieben aber andere Firmen Daimler, BMW Die haben auch viele Probleme aber da wird nicht drüber geschrieben

Vor 4 Monate
Smash Samson
Smash Samson

Eine Ausbildung bei euch antreten zu können wäre echt der Knaller aber leider ist euer Betrieb ausser Reichweite 😔 ein Auszubildender kann bei euch sicher ordentlich was lernen 💪

Vor 4 Monate
desinfector
desinfector

5V-Glühkerzen. Nett. Da muss man also extra dafür einen Spannungswandler haben. Und dabei will man doch die Bordspannungen eher heraus setzen, weil man ja das ach so teure Kupfer einsparen will. NOCH ein Teil das wieder zusätzlich kaputt gehen kann. Die erfinden Teile, die längst etabliert waren regelmässig neu Scheiss auf Nachhaltigkeit, nur der kleine Endverbraucher wird damit betrommelt.

Vor 4 Monate
x AllStar28 x
x AllStar28 x

Wusste garnicht, dass die Motortemperatur wichtig ist für die Verbrennung von Ruß. Dachte, die Abgastemperatur sei nur wichtig.

Vor 4 Monate
blumigergartenfreund
blumigergartenfreund

Ich und noch vier Kollegen von mir , haben und hatten auch einen hohen Ölverbrauch , alle haben VW TSI Motoren ,das scheint ein generelles Problem zu sein das einfach totgeschwiegen wird ,ich hatte 2011 ein neues Auto gekauft bei VW und das später auch angesprochen mit dem Ölverbrauch und da bekommt man nur gesagt das die Motoren etwas mehr Öl verbrauchen ,steht ja in der Betriebsanleitung. Komischer Weise kennen die freien Werkstätten das Problem ,aber VW hat noch nichts davon gehört, wie auch mit dem Problem der absprungenen oder gerissenen Steuerketten. Ich denke schon an einen Auto kann immer mal was kaputt gehen ,aber wenn es bei vielen das gleiche Problem ist finde ich das fahrlässig dem Kunden gegenüber. Das lustige an der Sache ist halt das VW seine TSI Dieselmotoren in der Beziehung keine solchen Probleme haben ,die haben halt andere Probleme🤔,politische. Vielleicht könnt ihr ja mal einen Film machen über das Ölverbrauchs und Steuerketten Problem bei VW.

Vor 4 Monate
djcroatia1111
djcroatia1111

07:07 Ölverbrauch Mein Vectra C 3,2V6 hat nunmehr 306.000 km auf der Uhr, ich habe ihn seit KM-Stand 71.000 km und habe in dieser Zeit 3-4l Öl nachgekippt. Einmal war die Dichtmasse (keine Dichtung) an der Ölwanne nicht mehr so toll, aber minimal Öl verloren. Einmal war die VDD undicht geworden, aber auch ganz wenig Öl verloren.

Vor 4 Monate
likuziak
likuziak

Wenn es normal wäre 1L Motorölverbrauch auf 1000Km, dann sollte es als Verbrauchsangabe zum Kraftstoff mitangegeben werden und neben Krafststoffstützen Öl Einfüllstützen vorhanden sein...

Vor 4 Monate
Sven Lima
Sven Lima

So'n Endoskop ist super - da kann man sehen, ob der Motor im Arsch ist ... ;-)

Vor 4 Monate
Sven Lima
Sven Lima

+Martin2021 Genau

Vor 2 Monate
Martin2021
Martin2021

Wie soll ein Motor in den Arsch passen? 😉

Vor 2 Monate
Stefan Müllner
Stefan Müllner

sehr gut gemacht und klasse Sprüche sowieso!

Vor 4 Monate
Karl Seebacher OE3KEU
Karl Seebacher OE3KEU

Hy Leute tolle Videos! Aber bitte es heißt nicht Amperezahl! Es sagt ja auch keiner PS-Zahl. Entweder steigt der Strom oder er fällt oder es sind "X" Ampere.

Vor 4 Monate
MamaPape
MamaPape

Schade das es kein Stromschag in die Finger gab ! Dann spiel doch mit Batteriesäure Kolbenwäschen !

Vor 4 Monate
Skrymir
Skrymir

Die Werkbank kommt bestimmt aus der ROW oder Shell Ausbildungswerkstatt 👍😁

Vor 5 Monate
Jens W
Jens W

Schon geprüft,ob das Öl nicht von defekten Lagerstellen des Turbos eingesaugt wird? Da alle Zylinder gleichmäßig verölt sind wäre das auch eine Möglichkeit.

Vor 5 Monate
Gerry-1980
Gerry-1980

Wie die Autodocs schon gesagt haben es kommt kein Öl durch die Einlassventile. Und da der Öl verbrauch ja sehr hoch ist und nicht durch die Einlassventile in den Motor kommt, bleibt leider nur Kolbenringe. Gruß Gerry

Vor 4 Monate
Heino Möpert
Heino Möpert

Bitte Mitarbeiter/in/diverse Hihi. Schöne Feiertage

Vor 5 Monate
Martin Ehrlich
Martin Ehrlich

Einen gebrauchten Opel zu kaufen ist so sicher wie ungeschützter sex in Thailand ;)

Vor 5 Monate
divrotequalto0
divrotequalto0

Konstruktionsbedingt? Der fährt vielleicht Gemisch.

Vor 5 Monate
Hilmar Kleinschrot
Hilmar Kleinschrot

Moin... Sehr spannend ... Ach wie werden unsere Enkelkinder sich diese Videos anschauen und dann denken... was das alles für alte Technik „früher“... als die Autos noch Flüssigkeiten verbrannt haben...😜✌️😂

Vor 5 Monate
Nico M'Jerry
Nico M'Jerry

Man konnte eindeutig Klemmspuren mit Riefen in der Laufwand erkennen!!

Vor 5 Monate
huskybaby1988
huskybaby1988

Fahre das selbe Model mit Turbo, meiner ,,verbraucht,, auf 1000km grob 100ml Öl..... , einmal Opel immer Opel (oder etwas gleichwertig deutsches ) :)

Vor 5 Monate
Karl Arsch
Karl Arsch

Sehe diesen Kanal ja eigentlich ganz gerne. Hier aber ein wenig zu viel Dumpfgeplaudere. Das nervt und ist nicht witzig.

Vor 5 Monate
C4GIF
C4GIF

Ja ist das ein Wunder, wenn da 5V-Glühkerzen drin sind statt 12V? Das kann ja garnicht funktionieren! Das ist doch viel zu wenig Strom! Da geht jede Glühkerze kaputt. Man muss den Strom auf 5, oder noch besser auf 7 Volt stellen.

Vor 5 Monate
Sebastian Schaeffer
Sebastian Schaeffer

Liebe Grüsse an Sebastian Schäfer von Sebastian Schäffer

Vor 5 Monate
blombler
blombler

Ich bin zwar erfahren in Mechatronik aber nicht ausgebildet :D

Vor 5 Monate
John Catty
John Catty

Ich habe mein Auto mittlerweile knapp 10.000km bewegt und noch nicht ein einziges Mal Öl nachgekippt. Ich habe vor etwa 2.000 km das letzte Mal den Ölstand geprüft. Gegenüber dem ursprünglichen Stand hat sich nur minimal etwas geändert. Für einen erhöhten Ölverbrauch gibt es meiner Meinung nach nur 3 Erklärungen: 1. Designfehler (extrem selten) 2. Produktionsfehler (kann mal vorkommen, ist aber ebenfalls selten) 3. Defekter Motor durch Alterung oder unnötigen Stress (z.B. hohe Drehzahlen)

Vor 5 Monate
-Legend-Storm-
-Legend-Storm-

mein accord 2007 2 l motor 30 000 km und noch kein tropfen öl raus also kauft gescheite autos und nicht den poppel schrott

Vor 5 Monate
Starship Rider
Starship Rider

UI nicht schlecht, 1.6L und 130Kw?

Vor 5 Monate
Getting Nervous
Getting Nervous

Clickbait. Wo ist der Betrug bei einer Aussage wie "Wahrscheinlich sind es die Abstreifringe"?

Vor 5 Monate
dezpotizmOFheaven
dezpotizmOFheaven

Einen halben Liter Öl auf 300 km. Wahnsinn. Da soll noch mal einer sagen ein Wankel sei ein Ölfresser. Und bei dem ist es tatsächlich konstruktionsbedingt und unvermeidbar, da die Dichtleisten ja geschmiert werden müssen. Allerdings ist da ein halber Liter auf 1.000 km eher die Norm.

Vor 5 Monate
K R
K R

Kann ich bestätigen. Meiner nimmt zwischen 0,3 und 0,7 Liter auf 1000 km. für die 0,7 muss man ihn aber schon ganz schön treten.

Vor Monat
Daniel Müller
Daniel Müller

Das Endoskop ist der Hammer!👍

Vor 5 Monate
1964Orzel
1964Orzel

bei mir waren es die schaftis inkl. ventildeckeldichtung :) seitdem 1L auf 10000km.

Vor 5 Monate
Bosshard Bier
Bosshard Bier

Umschaltknarre nicht vorrätig :-( Menno!

Vor 5 Monate
El Pintor de brocha gorda
El Pintor de brocha gorda

Als deutscher Eber auf der Autobahn geritten, verbraucht er jetzt Öl.

Vor 5 Monate
c3p0 Thomas
c3p0 Thomas

Ich habe 2 Motoren von der sorte. Z16let & z16ler einer hat "meine" wartung ab bekommen, hat nun 190000 drauf und braucht 0.4l auf 10000 km. der andere hat nur 120000 gelaufen, wurde frisch von mir überholt da der vorbesitzer mit der wartung geschlampt hat und der verbrauch war bei 1l auf 2000km. "nur" kolbenringe ersetzt und kolben gesäubert, wichtig ist bei den motorytyp ein ölwechselinterval von max 15000 oder jährlich. diese motoren belasten das motoröl sehr stark, stärker als so manch anderer motortyp. sonst sind die maschinen unkaputtbar, selbst mit anständigen chiptuning wie bei klasen :-)

Vor 5 Monate
Max Mustermann
Max Mustermann

Wer kauft denn auch einen Opel 🙄 vielleicht beim Verkäufer zurücktauschen gegen Teppich ??

Vor 5 Monate
Crazy_Borg
Crazy_Borg

Halber Liter auf 600km??? Man, soviel Öl verbraucht nichtmal mein RX-8. Und der spritzt das ein!

Vor 5 Monate
Rudolf Redisch
Rudolf Redisch

@Jürgen Die Ventilschaftdichtungen verschleißen nicht mit der Zeit -- wenn man den Motor schonend behandelt.Das heißt heißt max 120 auf der Autobahn, und kein straffes Anfahren in der Stadt. Ich habe aktuell 476.000 km mit einem Saugbenziner auf der Uhr und nahezu keinen Ölverbrauch ( 1 Liter auf 10.000 km ) Also : Verschleiß Ventilschaftdichtungen sind Abhängigkeit von der Behandlung und nicht der Zeit oder km. ( Auto ist 20 Jahre alt )

Vor 5 Monate
M. E
M. E

ROT ist SCHWARZ und PLUS ist MINUS - wieder was neues gelernt!

Vor 5 Monate
melo beaSt
melo beaSt

Bei Opel sind es 0,6l Öl auf 1000km, was trotzdem viel zu viel ist, aber so sind die Hersteller fein raus, wenn man erhöhten Ölverbrauch bemängelt.

Vor 5 Monate
Körper Klaus
Körper Klaus

also mein 1,4er Caddy Taxi verbraucht so ca 1l Öl in 2 Monaten, also auf ca 10-15.000km. Übrigens seid ihr beide meine Lieblingsbeschäftigung, wenn ich auf Arbeit nichts zu tun habe^^

Vor 5 Monate
MYDF1
MYDF1

Endlich sagt das mal einer. Ich seh das auch so. Opel hat immer schon 1L auf tausend verbraucht. Seit Kadett D.

Vor 5 Monate
Martin Dietrich
Martin Dietrich

Den Ölverbrauch hatte ich auch Gleicher Motor Opel hat (wie z.B. VW auch) schlechte Abstreifringe verbaut Ausserdem wurden Kolbenringe mit geringer Vorspannung verbaut Ich habe die Kolbenringe getauscht. Danach war der Ölverbrauch weg. Kurbegehäuseentlüftung ist leicht zu überprüfen. Dort darf nicht zu viel Unterdruck Anliegen. Sonst muss der Ventildeckel neu.

Vor 5 Monate
Jan Weißer
Jan Weißer

Den Astra H gab es nicht als 1.6 Turbo.

Vor 5 Monate
Heinz Meyer
Heinz Meyer

Top Video, danke. Habe mit meinem Vectra C Caravan Bj. 2005, 1.8 Ltr und 122 PS, Gasanlage, Laufleistung 214.000 Km, genau das selbe Ölproblem wie der Astra. Nur meiner verbraucht noch mal ca. einen viertel Liter mehr Öl. Ich habe die Fünf Liter Kanister schon nicht mehr gezählt, die ich dieses Jahr durchgehauen habe....immer einen dabei. War in einer Opel Werkstatt und die hatten keine ahnung. Könnte viele ursachen haben, erst mal alles zerlegen ein paar sachen auswechseln und schauen was passiert, mehrere Tausend Euro. Dafür wäre der Wagen zu alt und hätte zu viel gelaufen, sagte mir dann der Freundliche....fall erledigt. :( Die Knarre im Shop sieht irgendwie baugleich aus wie die Zyklop von Wera, na ja ein bisschen. Aber zu einem angenehmeren Preis. Daumen nach hoch, für euer Video.

Vor 5 Monate
Heinz Meyer
Heinz Meyer

@Meliandros Das ist auch mein erster Opel mit so einem hohen Ölverbrauch. Schade, mag den Vectra c Caravan, weil er riesig ist von innen. Mal schauen was ich wegen dem Öl mache, geht mir klar auf den Keks.....

Vor 5 Monate
Meliandros
Meliandros

Das ist schade. Vielleicht mal in einer anderen und guten Werkstatt versuchen. Persönlich würde ich nicht ewig mit so einem Ölverbrauch rum fahren wollen. Meine Opels haben alle keinen nennenswerten Ölverbrauch gehabt. Hatte z.b einen Astra H 1.8 140 PS. Hab nie zusätzlich Öl nachfüllen müssen.

Vor 5 Monate
Jörg Heidler-Kugelstadt
Jörg Heidler-Kugelstadt

Macht auf jeden Fall weiter so !! Und lasst euch nicht runterziehen von irgendwelchen Neunmalklugen... Ich finde es sehr gut wie ihr das macht. Und wem es nicht gefällt, der soll sich eben was anderes angucken.

Vor 5 Monate
maiermuch1
maiermuch1

wie schauts denn mit der kompression aus .bevor die kolben ausgebaut werden . kopfdichtung , wasser im öl? bei ölverbrennung ist die kerze schön rehbraun .beim warmen motor mal fahren und nachfahrer sieht bei gaswegnehmen blauen ( bmw ) rauch= kopfdichtung .bzw. ventilschaftdichtung . u.s.w.

Vor 5 Monate
TRRacingTeam
TRRacingTeam

Habt ihr die Keramikkerzen mit 12 V bestromt? Dann sind jetzt wohl alle kaputt. :D

Vor 5 Monate
Thomas Geissler
Thomas Geissler

Bin dabei! Habe zwar keine Ahnung von dem Zeug und werd ich auch nie haben, aber das Arbeitsklima ist bestimmt gut. :)

Vor 5 Monate
turbocompound
turbocompound

Meiner hat noch nicht mal Räder und braucht ca. 8 Liter Öl pro Stunde; also mein Curtiss...😱😱😎👻...!

Vor 5 Monate
Papa Smee
Papa Smee

Hallo Schraubers, wegen dem Opel, das hatte ich auch. Nicht nur der Ölverbrauch, auch der Spritverbrauch war enorm hoch. Ihr habt leider auf der Hälfte der Fehlersuche aufgehört. Als nächstes hättet ihr mal "auslitern" sollen, dann wäre die nicht vorhandene Kompression an Zylinder 2 u. 3 aufgefallen. Kolbenringe neu bringt dabei auch nix, weil der Zylinder selbst nicht mehr rund ist... sowas kommt von schlechter Wärmeenergieabführung. Als ich das endlich raus hatte, hab ich den Hobel mit Motorschaden und reichlich Verlust sofort verkauft...

Vor 5 Monate
bravenewworld999
bravenewworld999

Vllt ist die Kurbelgehäuseentlüftung defekt?

Vor 5 Monate
jfb
jfb

Die Demo mit den Glühkerzen zeig gut dass diese mal bei versehentlichen plusschluss und laufenden Motor und möglichen 14,4 v Ladespannung die Dinger schnell mal durchbrennen können.

Vor 5 Monate
K R
K R

Die Glühkerzen haben auch ne Steuerung. Wenn der Motor läuft sind die in der Regel aus und werden auch nicht benötigt.

Vor Monat
Moppel260661
Moppel260661

schön das ihr im alter noch den kindlichen Spieltrieb habt frechgrins

Vor 5 Monate
Nitramrec
Nitramrec

11:33 Min.: Kolbendeckel???

Vor 5 Monate
Silas Fleer
Silas Fleer

Bei uns im Autohaus verwenden wir Stoff Sitzschoner. Davon kauft man für jeden Monteur 1 oder zwei und kann sie immer wieder benutzen. Einfach um den Sitz hängen und fertig. So ist es nicht so nervig wie mit den Plastik Schonern.

Vor 5 Monate
michnich cdb
michnich cdb

....mein Problem für hohen Ölverbrauch war ein nichtausgewinkelter Kolben/Pleuel, zu erkennen an der verpappten Kerze UND natürlich an den schwarzen, diagonal versetzten Rußschatten am Kolben! Und DAS an einer überholten Maschine!

Vor 5 Monate
Enrico Mauermann
Enrico Mauermann

Wenn das Fahrzeug beim Händler gekauft wurde, hat dieser das erste Halbjahr die besagte A- Karte, da er in diesem Zeitraum in der Beweispflicht ist. D.h. er muss beweisen, dass der Schaden zum Kaufzeitpunkt noch nicht bestand. Ausschlaggebend ist der Zeitpunkt, an dem sich der Mangel (in diesem Fall einer der versteckten Sorte) das erste Mal gezeigt hat. Hier ein überdurchschnittlicher Ölverlust unbekannter Ursache. Der Händler muss aber die Möglichkeit eingeräumt bekommen, den Mangel zu beheben. In der Regel min. 3Versuche. Danach besteht Anspruch auf Wandlung. -alle Angaben ohne Gewähr- Auch wenn hier und da mal das "Qualitäter"- ❤️ wegen kleiner "Schlendereien" blutet, Kamera+Themen+Präsentation+Fachwissen+Selbstkritik und Kritikfähigkeit immer gut bis sehr gut. Danke

Vor 5 Monate

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