Distanzscheiben des Grauens & AGR-Ventil aus dem Audi A5 / Neues aus der Werkstatt

Idris Mohamedidris
Idris Mohamedidris

Schon gut so uner h k t g 👍👍👍👍👍

Vor 2 Tage
Friedhelm L.
Friedhelm L.

Friedhelm.

Vor 7 Tage
hhspike
hhspike

Ihr seid echt Helden. Der Zeiger von Bremsenprüfstand in der Mitte zeigt die Differenz zwischen der rechten und der linken Seite an. Das hat rein gar nichts mit Scheibenschlag zu tun. Und die Macken ins der Spurplatte kommen entweder von der Demontage mit Hammer und Meißel oder die Platte ist runter gefallen. Das muss zittern beim Bremsen. Die nächste Frage ist ein XDrive auf einen Rollenprüfstand ? Was sagt da BMW zu? Verteiler Getriebe lässt grüßen.

Vor 9 Tage
Sigi E.
Sigi E.

Hier hat der "Profi" beim Bremsscheibenwechsel offensichtlich einen Schraubenzieher zw.Distanz und Scheibe reingehauen um die Distanzen runterzubekommen und sie samt den Schmacken wieder montiert Ganz offensichtlich und sehr professionell. Gggg

Vor 14 Tage
Howie
Howie

13:11 Dazu würde ich gerne auch mal etwas sagen, bzw. schreiben. Finde es in der heutigen Zeit unmöglich, das man Elektronik ohne Ende in die Fahrzeuge baut (auch solche die kein Mensch benötigt) und das ohne jegliche Schutzschaltung, eines Verpolungsschutzes (für den Notfall, z.B. einem eventuellen Versehen bei einer Starthilfe, einem Blitzschlag oder einem elektrischen Defekt). Zu den Bewegründen, warum das so ist, möchte ich hier, mal niemanden etwas unterstellen. Fakt ist aber, das so etwas nur ein paar Cent kostet und selbst in den Billigsten elektrischen Geräten zu finden ist. Nur nicht im Fahrzeugbau! Was schon echt merkwürdig ist, wenn man sich mal dumm stellt! Warum das so ist, darüber kann und darf jetzt mal jeder selber spekulieren.

Vor 15 Tage
Mario Balla
Mario Balla

wer schaut sich sowas an ?

Vor 16 Tage
joerg tandek
joerg tandek

B

Vor 17 Tage
M.
M.

Sieht so aus, Alsob die distanzscheibe bei der Demontage auf den Boden gefallen ist oder mit einem Meißel ungünstig eingeschlagen wurde. Anders kann die 1-2mm Kerbe da nicht reinkommen 10:48 mittig zu sehen

Vor 18 Tage
Bastian Ka
Bastian Ka

Was halten die Autodocs von Eisapray 🙌🙌

Vor 20 Tage
Alexander Paraizo
Alexander Paraizo

🤣🤣🤣 das ist ein Schutz für die Spitze! das ist kein Schutz für die Spitze damit kann man sich aussuchen ob man punktuell oder auf der Fläche messen will! und punktuell zu messen so wie man es an der Bremsscheibe machen würde, würde man eigentlich eher die Kugelspitze benutzen! den Teller benutzt man um an einer runden Fläche außen zu messen

Vor 23 Tage
Andreas Schrader
Andreas Schrader

Hallo ihr beiden ihr seit Super,hätte mal eine Frage,ich habe einen Opel Vectra Baujahr 2005 .Wenn ich Starten will kommt nur ein kleines Klicken also Anlasser dreht nicht durch.Batterie voll evtl.Anlasser oder es hat mit der Wegfahrsperre zu tun .Könntet ihr mir Schreiben woran es noch liegen könnte wäre super von Euch und sage schon mal Danke ,ich brauche das Auto zur Arbeit nehme immer Firmenwagen aber das geht nicht immer weil mein Chef immer fragt .....

Vor Monat
Walter Wolff
Walter Wolff

W

Vor Monat
David
David

Ich wollte direkt am anfang schreiben der audi hats echt gut mit dem AGR wenn man es mit dem Golf plus vergleicht

Vor Monat
Reiner Gesenhoff
Reiner Gesenhoff

Kalt isst besser Metall zieht sich zusammen

Vor Monat
Andreas Bernhardt
Andreas Bernhardt

👍👍👍👍

Vor Monat
Tobias M
Tobias M

Kann man das AGR beim 1.4 90 PS Astra H reinigen?

Vor Monat
SC
SC

Sorry. Ich verstehe nicht, wie ein "Profi" von der Straßenwacht (ADAC & Co) bei einer Starthilfe Plus mit Minus vertauscht, auch wenn Holger das immer wieder relativiert / verteidigt.

Vor Monat
Sascha Mombassmus
Sascha Mombassmus

Deswegen Daum nach unten

Vor Monat
Sascha Mombassmus
Sascha Mombassmus

Also ich würde euch nicht nie mals entfehlen! Kenne bessere Werkstätten

Vor Monat
krico700
krico700

Distanzscheiben sind Mist! Entweder Felgen mit angepasster Einpresstiefe kaufen oder Fahrzeug so belassen wie es vom Hersteller ausgeliefert wurde!!!! Habt ihr den xDrive auf dem Bremsenprüfstand deaktiviert?????

Vor Monat
Andreas Haschke
Andreas Haschke

Daumen hoch. 👍

Vor Monat
Manfred Hauser
Manfred Hauser

Distanzscheiben eben auf der Drehbank abziehen.

Vor Monat
Dirk Gabriel
Dirk Gabriel

Was ein totaler Müll und das nicht zum ersten Mal. Die angebliche Befestigungsschraube der Bremsscheibe ist lediglich eine Fixierschraube und dient der besseren Montage. Die Radschrauben aber ziehen die Bremsscheibe an die Nabe und halten diese mit entsprechendem Drehmoment, in so einer Art und Weise einen Bremsschlag zu messen ist totaler Unsinn...und solche nennen sich die Autodoktoren...lächerlich!

Vor Monat
Urs schwarzwald
Urs schwarzwald

Neues Intro neues Logo super

Vor Monat
Pantsman
Pantsman

Kann man eine Distanz scheibe planfräsen/drehen um die Oberfläche wider glatt zu bekommen?

Vor Monat
Joachim Lamp
Joachim Lamp

Ist das jetzt rein Interessehalber ohne Auftrag? Das AGR Ventil rauswürgen?

Vor Monat
Gerald Brigmann
Gerald Brigmann

Hallo zusammen, ich fahre mit meinen Winter Alus auch Spurplatten und habe seit Jahren keine Probleme. Spurplatten sind eine relativ günstige Variante, die Spur im entsprechenden Rahmen zu verbreitern. Sagt ja der Name schon. Daher finde ich es nicht in Ordnung, sie grundsätzlich zu verteufeln. Saubere Arbeit ist hier oberstes Gebot! Ich muss in den Werkstätten immer darauf achten, dass der Monteur beim abnehmen der Räder darauf achtet, dass die Spurplatten nicht auf die Fliesen knallen. Wenn das der Kunde nicht tut, passiert dann das gezeigte. Schönen Sonntag noch.

Vor Monat
Agentur für Strom und Gas Mario Westphal
Agentur für Strom und Gas Mario Westphal

Einfach super. Vor allem "Glatzenlineal"🙈 Wenn ich nochmal als Mechatroniker arbeiten könnte, würde ich gern bei Euch arbeiten. 👍

Vor Monat
border lein
border lein

Das Problem bei dem A5 ist nicht das AGR Ventil sondern der AGR Kühler bzw das Versoden der Umschaltklappe im AGR Kühler... ganz bekanntes und häufiges Thema.

Vor Monat
Helmut Lamertz
Helmut Lamertz

Hallo Leute...hier mal was aus der Physik... Wärme dehnt aus... Kälte zieht zusammen..ok.. 😀😄🤓😎👋🏻👍🏻🚗🚗🚘🚘💡💡🔧🔧⚙⚙

Vor Monat
Johann Konrad
Johann Konrad

Als ich, in den 80er Jahren, von KFZ Meistern und Gesellen oft Unterstützung und wertvolle Hinweise bekam, war einer: An moderneren Motoren, die oft Alugussteile haben, wie Zylinderköpfe, Ventildeckel und, und, und, NICHT in heißem Zustand schrauben, weil dann das Material sehr viel leichter bricht und abreißt, als in kaltem Zustand. Im kalten Zustand ist zwar alles "enger", auch die Gewinde, doch sind auch die Molekularketten des Materials fester und halten weit mehr aus, als im heißen Zustand! Außerdem gelten die meisten Drehmomentwerte für die Schrauben, gerade im und am Motorbereich im kalten Zustand. Kalt ist ein Motor nicht nach ein paar Stunden, sondern frühestens am nächsten Tag...außer in Sibirien ;-) Herzliche Grüße

Vor 2 Monate
fairy fee
fairy fee

Habe auch Distanzscheiben auf der Hinterachse drauf. Bei mir klappert und schlackert gar nichts. Denke es liegt am Hersteller. Also keine billigen kaufen, dann hat man keine Probleme.

Vor 2 Monate
Jürgen Keller
Jürgen Keller

Hallo AutoDoc´s. Ich schaue Euch gerne im TV und einige Eurer Probleme hatte ich auch. So nun meine Frage!? Ich habe einen AUDI A4 B5 Bj. 1996 Modell 1997 V6 2.6 ltr. Ich bin auf der Suche nach einem Abgaskrümmer, da meiner nun ca. 23,5 Jahre auf dem Buckel hat. Es ist mein erster Neuwagen, ich hatte Ihn am 13.12.1996 auf NATO-Kennzeichen in Brunssum / NATO Hauptquartier über INTERCAR B.V. zugelassen. Hatte vor 2 Jahren die Abgasanlage auf V4A Edelstahl (BN-Ppipes, glaube das ist ein Begriff) aufwerten lassen. Auch habe ich die Downpipe mit Flexrohr, rechte Bank (nach kompletten Riss) mit AUDI Ersatzteil ersetzen lassen, sowie die Pipe auf der linken Bank (ebenfalls Original AUDI)! So nun bin ich auf der Suche nach einem entsprechenden Abgaskrümmer. Nur ich finde nichts? Könnt Ihr beide mir da vielleicht weiterhelfen? Wenn Ihr mir helfen könntet, würde ich Euch beiden gerne Kölsch liefern und das erste würden wir gemeinsam trinken. Liebe Grüße aus Ingolstadt Jürgen Keller

Vor 2 Monate
ka4172
ka4172

Distanzscheiben sind Müll! Entweder ordentliche Felgen mit entsprechender ET oder lassen!

Vor 2 Monate
stephan feustel
stephan feustel

Vielleicht hätte der Monteur die Spurplatten nicht mit Hammer und Schraubenzieher demontieren sollen. Oder danach die Platten richtig sauber machen müssen Nenn man die Bremse schon neu macht. Eindeutiger montagefehler!

Vor 2 Monate
not with me another
not with me another

Wenn die Nabe einen Schlag hat, dann sorgt das für doppelten Scheibenschlag.

Vor 2 Monate
kamstro maiasuki
kamstro maiasuki

Mit der starthilfe geben. Mache ich überhaupt nicht gerne außer es ist eins vom alten Modell. Gerade die heutigen Autos sind elektronisch so empfindlich geworden.

Vor 2 Monate
Ät All Rounder
Ät All Rounder

X5 kaufen und fahren und dann packt man so einen Müll drauf... bei mir käme nur eine schraubbare Distanz Scheibe drauf. Man sollte sich mal durch den Kopf gehen lassen welche Kräfte auf so lange radbolzen einwirken.

Vor 2 Monate
my fishing channel
my fishing channel

Lass mich raten, der Kunde ist EDV Fachmann und arbeitet bei Firma Be... e

Vor 2 Monate
j n
j n

An die erfahrenen Mädels und Jungs hier, Habe Zuhause einen Öllaufenden Kompressor und von Hazet einen Schlagschrauber mit Öl Kartusche darunter. Gebe es Öl Sorten womit ich beides befüllen kann?

Vor 2 Monate
Metz Ivan
Metz Ivan

Für solche Distanzscheiben hilft die Dreharbeiten.

Vor 2 Monate
Strange Times
Strange Times

die Messuhr- sehr geil! Die Distanz- Scheiben sehen aus wie vom Schrott geholt!

Vor 2 Monate
b. v.
b. v.

Der Untertitel ist wieder unter aller Sau der den getippt hat ist voll taub selbst bei lauter Umgebung höre ich sinnvollere Sätze falls das geschriebene

Vor 2 Monate
b. v.
b. v.

Alter das sind alte abgedreht Bremsscheiben von der drehbank knabbern nächsten Mal Gleich distanzscheiben aus Messing nehmen habe keine distanzscheiben in der Hand gehalten außer die ganz teuren sauber gedreht aus almg3 aber von einem Profi Dreher gedreht und danach noch mal fein gewuchtet bei Messing hast du ab der Gießerei schon Unwucht Probleme wegen unterschiedlicher gewichtsverteilung beim Guß deswegen immer Aluminium und am besten von einem Dreher mit guter präziser drehbank und wenn der drehbank Bediener ein pedant ist dann ist das gut aber dennoch am besten erstdrehen wenn das Auto in der Nähe der drehbank steht und man nicht nur nach dem Maß geht Fahrrad zwischendurch auch mal gucken kann ob es sauber drauf passt und vorher noch mal die innere zentrierhilfe bei der Bremsscheibe mit dem Winkelschleifer und passender drahtbürste richtig schön sauber schleifen und dann noch ein bisschen kupferpaste drauf dann lassen sie sich spä eine ganze Ecke leichter von der Bremsscheibe abnehmen

Vor 2 Monate
Oberberger Landbube
Oberberger Landbube

AGR Reinigen?----- Backofen Spray.

Vor 2 Monate
ewald oettl
ewald oettl

Zu den Lüfter Reglern also in der Starkstromtechnik wird jeder Motor auf Überstrom geschützt kennen das die Elektroniker in den Werken nicht, ab in die Elektrikerlehre

Vor 2 Monate
TobithebosS
TobithebosS

Kleiner Tipp an die Autodoktoren: Zieht die Bremsscheibe beim Taumelschlagmessen mithilfe einer Adapterplatte mit den echten Radschrauben fest. So sichert ihr, dass ihr den Taumelschlag bei alltäglicher Belastung und vorallem 100% Auflagefläche gemessen wird. Nur die Kleine Schraube kann leider dazu führen dass sich die Bremsscheibe an manchen stellen 100stel mm von der Radnabe anhebt. Mfg Tobi S

Vor 2 Monate
nicht offiziell
nicht offiziell

5.26 das kannst du also auch nicht 😂 Der Spruch

Vor 3 Monate
68 Zirve
68 Zirve

ich will ja nicht klugscheissen aber denn Planlauf (Taumelschlag) müsst ihr schon ganz aussen messen da hat er nämlich denn meisten ausschlag.

Vor 3 Monate
Halil Bakan
Halil Bakan

4:27 Danke, dass du die Felge nicht hingeworfen hast..

Vor 4 Monate
Dima’s Meme Channel Germany
Dima’s Meme Channel Germany

Könnt ihr wenn ihr einen skoda Octavia zur Reparatur bekommt ein Video davon machen?😁

Vor 4 Monate
TrojasRache
TrojasRache

Ich bleib bei meinem Motor OHNE AGR, größte Rotz Erfindung die es gibt

Vor 6 Monate
Ullrich Kamolz
Ullrich Kamolz

Hallo ihr Lieben, heute mal Neues von mir. Spaß bei Seite. Mein Name ist Ulli, ich bin 61 Jahre alt und gestandener Metaller. Ich habe die Erfahrung gemacht, das Verbindungen zwischen Alu/Alu und Alu/Stahl und Grauguss immer festfressen. deshalb benutze ich seit Jahren bei Verbindungen, die aus Alu und den genannten anderen Metallen bestehen, und zusätzlich unter Wärmeeinfluss kommen, Kupferpaste bei Temperaturen bis ca. 600° C oder reines Siliconfett bei Temperaturen bis ca. 230°. Bin bis heute, bis auf ganz wenige Ausnahmen, sehr gut damit gefahren. Vielleicht ein Tipp zum probieren bei Eurer Arbeit. Euer Kanal ist bei mir übrigens ein Muss, genau wie Eure Kurzbeiträge bei AutoMobil. Hat mir schon so manches Mal geholfen. Vielleicht kann ich mich mit diesem Tipp revanchieren. Macht weiter so, ihr seid großartig. MfG Ulli

Vor 6 Monate
focusheizer23
focusheizer23

Für das Auto sind das ja noch verhältnismäßig dünne Reifen. Und dann Distanzscheiben drauf Packen... Wozu?! Spurverbreiterung für Fahrradreifen 🤣

Vor 7 Monate
pennywise. post. production.
pennywise. post. production.

Jürgen in ruppig gefällt mir gut. Wer auch immer ihn vorher geärgert hat, bitte jedesmal.

Vor 8 Monate
xandersons
xandersons

Die dritten Distanzscheiben, von Modell zu Modell mitgewandert. Natürlich Käse, aber alte Scheiben auch!

Vor 8 Monate
Steve Mackay
Steve Mackay

19:30 AGR-Vent-Vent hahahaha

Vor 8 Monate
Philipp Kranzbühler
Philipp Kranzbühler

Wieso hat ein solcher Bmw mit diesen Schlappen Distanzscheiben? Die machen sich doch optisch eh kaum bemerkbar.

Vor 8 Monate
kubanskiloewe
kubanskiloewe

warum messt ihr nicht den Schlag mit angebauten Distanzscheiben an den Distanzscheiben selber !

Vor 9 Monate
Dennis Degener
Dennis Degener

Einsprühen hilft immer Alu und Kupfer Spray wurden dafür erfunden

Vor 9 Monate
Captain Moin
Captain Moin

Ich versuche nach einiger Zeit immer mal wieder ein Video von euch zu gucken, um meiner Hoffnung, dass ihr alle Zuschauer (selbst mein Berufsschullehrer hat sein Wissen hier her) einfach nur verblödet. Jede minute gibt es etwas neues, was, wenn ich dieses Video gedreht hätte, mir einfach zu peinlich wär ins Netz zu stellen. Erst das Schlaugetue auf dem Prüfstand, dann nichtmal eigenes Werkzeug zu haben (was ja nicht ganz so dramatisch ist), aber mit 62 Jahren und was weiß ich nicht wie alt der andere Dorftrottel da ist, wahrscheinlich zussammen über 50 Jahre Erfahrung in dem Beruf/ beim Schrauben 5 Minuten zu brauchen, um eine Messuhr einzustellen, dann schmertzt das schon sehr in meinem Schrauberherz. Und überall dieses Halbwissen. Ich werd dabei noch verrückt. Es tut mir leid ,aber wenn Ich noch weiter schreibe, dann werde ich noch ausfallend, und das möchten wir ja alle nicht. Ich finde es einfach nur traurig, dass manche Zuschauer diesen absolut nicht lehrreichen Content, naja vielleicht schon lehrreich, und zwar wie man nicht werden will, dass manche diesen Krams wirklich für voll nehmen und damit an ihrem Auto rumpfuschen. Da hat man doch Angst auf den Strassen unterwegs zu sein. Für jemanden der absolut keine Ahnung von der Reparatur seines Kfz`s hat, oder jemand der sich auf die Bedröppeltheit zweier Dorftrottel amüsieren kann, ist das Video vieleicht im entferntesten Sinne unterhaltsam, für mehr reichts wohl aber leider auch nicht. MfG

Vor 9 Monate
Ismir Schlecht
Ismir Schlecht

Würde auch gern wissen, wie es mit den "grauenhaften" Distanzscheiben weiterging ...

Vor 10 Monate
Bulldog
Bulldog

8:20 Das arme Rad...

Vor 10 Monate
Hypo
Hypo

8:18 Was war das für ein Geräusch? Ist Holger auf einen Trompetenkäfer gestiegen? 😂

Vor year
Ferdinand Kruppert
Ferdinand Kruppert

Tot

Vor Monat
Ferdinand Kruppert
Ferdinand Kruppert

Hypo BBC

Vor Monat
Nicht Bekannt
Nicht Bekannt

AGR-Ventil stilllegen und schon hat man seine Ruhe, in meinem Smart hab ich nen AGR-Simulator drinne...

Vor year
matze Klnke
matze Klnke

Nicht Bekannt Das mit dem Still legen musst Du aber deinem Motor SG erklären wegen der Luftmasse und den Lambda Werten. Das geht vielleicht bei so einer Fischkiste aber.....

Vor 2 Monate
Asphalt Herz
Asphalt Herz

Hi habe einen Audi A3 1.6 Baujahr 1996/97 habe alles an ihm Gemacht alles Original Teile nur eine frage steht noch offen wo finde ich raus BAM oder AGR Motor?

Vor year
Knut
Knut

Wenn das warm ist, ist alles ausgedehnt. Warum soll das dann bitte leichter rausgehen?

Vor year
Jean C
Jean C

Meiner Meinung nach ist der Jürgen der kompetentere... der andere Vogel ist eher auf Show aus und verlängert nur unnötig die Videos. Spezielle Chemie für AGRVentil Reinigung ist z.B Backofenreiniger !

Vor year
Sebastian Pille
Sebastian Pille

Kommt mal im 21. Jahrhundert an, Distanzscheiben grundsätzlich als problematisch anzusehen ist etwas überholt. ;)

Vor year
hamza bunjaku
hamza bunjaku

Geht das motorsteuergerät immer kaputt wenn man Plus und Minus vertauschen tut ?

Vor year
Chip Guy
Chip Guy

Auch hier gilt wieder bei den Steuergeräten. Mit einem MOSFET für 0,10 EUR könnte jedes Steuergerät komplett gegen Verpolung geschützt werden. Alternativ auch genauso wie das Radio mit eine fetten Schutzdiode, die dann die Sicherung durchbrennen lässt. Preis in etwa auch 0,10 EUR. Aber auch hier sparen die Hersteller wieder mal. Das ist eine Frechtheit. Da aber auch der EU Gesetzgeber dumm wie Trockenbrot und korrupt wie Hulle ist wird es keine sinnvolle Regel geben die da heist "Steuergeräte müssen eine Flaschpolung ohne jeglichen Defekt aushalten"

Vor year
mopar coronet
mopar coronet

Da Lob ich mir die AGRs bei Mercedes. Einfach die zwei Schrauben raus drehen, in den Flansch am AGR in die Löcher der Schrauben ein m8 gewinde schneiden, mit nem gummi Hammer ein Stück verdrehen und dann mit 2 m8 Schrauben rauspressen

Vor year
Follow the wr4-44
Follow the wr4-44

jo ich nehm auch immer verchromte nüsse für meinen Schlagschrauber ................ wer ich euer Chef könntet ihr den ersatz selber zahlen

Vor year
pierre rene
pierre rene

So mal eine Frage wer meinte das man das Agr warm besser raus bekommt??? Nur mal am Rande Alumotor dehnt sich schneller aus als Stahl darum ging es viel schwerer raus Tipp AGR erwärmen außen Motor kühlen (Eis spray) funktioniert zu 99% Gruß von einer vw werkstatt

Vor year
Abc
Abc

Ist der Jürgen denn eigentlich unfallversichert, wenn er so einfach in Holgers Betrieb mitarbeitet? :D

Vor year
Simone Kricheldorf
Simone Kricheldorf

Warum baut man nicht eine schottky Diode in vcc Steuergerät, bei falschpolung sperrt die und nix mit Totalschaden.

Vor year
Burak_G997
Burak_G997

1600kg über die füße ich denke da bringt auch die stahlkappe nichts

Vor year
Zwhurbel
Zwhurbel

die halten auch einen leeren 40tonner aus. Sind nur etwas schief danach

Vor Monat
Caner Yorulmaz
Caner Yorulmaz

Das Gewicht ist aber auf 4 Räder verteilt. Das heißt wenn ein reifen über deinen Fuß fährt sind es "nur" noch 400 kg und das halten stahlkappen locker aus

Vor year
Felix Koslowski
Felix Koslowski

Also das mit der messuhr muss ich sagen ist nicht wirklich gut Die Platte ist für maschieneninstandhalter gedacht wenn wir z.b. das Umkehrspiel von Spindeln messen oder so Wenn ihr teile messen wollt die sich an der messuhr bewegen wie z.b. Bremsscheiben dann braucht ihr eine kleine Aufnahme mit Kugel vor da sonst erstens die Aufnahme Schaden nehmen kann und da das Messergebniss ungenau ist Wenn ihr Bilder oder Bestellnummer braucht könnt ihr euch gern melden

Vor year
Sancheesto
Sancheesto

Ach ja er sagt zwar immer wieder das man nicht auf VW schimpfen soll aber die geben einem einfach immer neue Gründe genau das zu tun. Wer die Videos aufmerksam verfolgt der wird das schon fest gestellt haben. Ich finde es schade das VW einen solchen Kurs einschlägt weil die alten VW Karren waren wie ich finde gute Autos und jetzt na ja was auch immer.

Vor year
Daniel Hammann
Daniel Hammann

Gebe ich Jürgen in seiner Vermutung ebenso Recht... So, wie diese Distanzscheiben aussahen... ohje ohje... Da wird die vom Kunden geschilderte Unruhe beim Bremsen vom rein Unschönen Verhalten her noch das geringere Übel gewesen sein, sah man - jetzt bei der Demontage - die zum einen lediglich nur cm-langen Auflageflächen auf der Scheibe, zum anderen aber nicht "nur" Macken, sondern wie Risse aussehenden Längs-riefen (an den Macken) Mit anderen Worten sah es aus wie abgesplittert... Zu Distanzscheiben an dieser Stelle aber auch noch paar andere Worte verloren... Ich hatte selbst mal persönlich Interesse daran. So begab ich mich auf die Suche nach namhaften Herstellern von Qualität. Dabei fand ich dann aber auch ein Diskussionsforum, in dem - dies sehr nachdrücklich - allg. davon komplett abgeraten wurde. Und dies spiegelt Jürgens Reaktion "Mit Distanzscheiben "Garantie" auf Probleme" hier sehr schön wieder. Mal abgesehen von den üblen Defekten an den hier im Clip gezeigten Demontierten - so las ich - leiden bei Distanzscheibengebrauch wohl die Radlager bedeutend stärker, da diese Distanzscheiben eine ungünstige Hebelwirkung erzeugt. Vergleicht man Räder verschiedener Breiten direkt miteinander, - so meine gefolgerte Erklärung daraus - so bedeutet z.B. 205 im Vergleich zu z.B. 235 ja nicht, dass die Aussenseite bei der breiteren Felge 3cm den Radstand um pro Seite um 3 cm versetzt, sondern wirkt sich die breitere Felge, bzw. Rad auch auf die gleichzeitige Verkürzung des inneren Radstandes aus. Also die 3cm breitere Felge wirkt sich Richtung Radkasten aussen zur Hälfte und Richtung Radkasten innen ebenso zur Hälfte aus. Deshalb bekäme man ja auch nicht jede Radbreite auf Fahrzeuge mit zu kleinen Radkästen montiert, weil sie nicht weit genug in den Radkasten passten um montiert werden zu können. Distanzscheiben erzeugen also durch die einseitige Auswirkung: Breiteveränderung nur nach aussen um das - bedingt (aber nur persönliche Meinung) - sportlichere Aussehen zu geben, so die für Radlager ungesunde, aus einem Gleichgewicht abhängig ihrer Breite hinauslaufende Toleranz von Kraftbeaufschlagung... :/

Vor year
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