3.500€ BMW-Fehldiagnose!! 😡😡 Holger verhindert Kosten-Desaster am 5er mit vollem Fehlerspeicher!

  • Am Vor 3 Monate

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    Holger ist heute allein und hat einen 5er BMW (535i, 2010, 225 kW, 159.000 km) in der Werkstatt. Der Besitzer klagt darüber, dass kürzlich während der Fahrt mehrere Kontrollleuchten angingen - der 5er blinkt wie ein Weihnachtsbaum! Bei BMW habe man ihm u.a. gesagt, dass der ganze ABS-Block bzw. die Hydraulik-Einheit kaputt sei, und eine Reparatur würde ihn rund 3.500 EUR kosten! Zudem hat man dem Kunden 900 EUR für die Diagnose berechnet. Nun ist der Wagen bei Holger. Und was bei genauem Hinsehen herauskommt, ist einfach unglaublich ...
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Lutz Hellmann
Lutz Hellmann

Du bist eben einfach spitze , leider denkt heute niemand mehr nach .. ganz einfach eigentlich Ursache = Wirkung = Folge…wenn ich mal ein Problem hätte, würde ich auch nur zu Euch kommen… hab hier einfach auch kein richtiges Vertrauen

Vor 3 Stunden
Messi 58
Messi 58

bin kein meachniker ich hab mal gleiche problem mal gehabt 2000 investiert dan wieder keine leistung was wars steckerkabel war lose.

Vor 8 Stunden
Skull Teria
Skull Teria

Was sind die Nachteile wenn jede elektronische Komponente Ihre eigene Sicherung hätte? Muss es ja geben, sonst hätten es ja schon längst alle so gemacht.

Vor 16 Stunden
Hans Oellers
Hans Oellers

.averi bo, Der Mens ist gu et. Gratulation. 👍 Be su vil Elektronik ant Steuergeraethen a Bus, Kabelstrang sho ma lamt od gar utfallt. Un vi su ufft be BMW, Hundyai, Fiat.. Selten DB, Daimler Benz AG Stuttgart Sindelfingen. BMW - 'Bring mich Werkstatt.' CAN Botschaft feht? Bad Cannstatter Wasn 😀 Fiat 2 Versionen, 'Feuer in allen Töpfen' od 'Fehler in allen Teilen'. Huanjing. 🖐

Vor 22 Stunden
Anthony Rodriguez
Anthony Rodriguez

jetzt haben türgriffe auch noch ne beheizung? :o

Vor 22 Stunden
Hans Oellers
Hans Oellers

Jes, Fehlerdiagnosen BMW niet neu. BMW Hahnen MG Rheydt 1989 a BMW 318i tu us in Bosch Dienst Peter Ramovic MG Giesenkirchen Waater Straße 30 bringt. Ruckelt, 'sägender Leerlauf'. 23000Kilometern laut Tachometer, Katalysator, Steuergerät und Lambdasonde wechselt, Fehler immer noche. Lukken un messen tat, us Motortester 'Fehler Lamdaregelung' anzeigen tat. Alsu Druckverlustprufung, Zilinder 3 non dicht. Fehler mit Lecksuchspray lokalisiert. Zilinderkopfdichtung ab Werk falsch inbaut, an Ekke umknickt. BMW fragen tat, 'Druckverlust Prüfung, was ist das? Kompression in Ordnung wahr, alle Zylinder um 8,5 Bar'. Tzja, wat soll i rehden, hoffnungslos. Be Lehrgängen Bosch-System-Techniker in Wernau/Neckar, Hugo-Junkers-Gelände, nur Techniker Mercedes und Bosch Diensten, nix BMW. i 1985 Numbra 117 in Europa, 73 in Germaney.

Vor 23 Stunden
Diagnostico Diego Gatón M6 Correa
Diagnostico Diego Gatón M6 Correa

Danke Sehr Gut!

Vor Tag
methanbreather
methanbreather

wie kann man eine Heizung über die gleiche Sicherung laufen lassen, wie die Steuergeräte? Was ist denn das für ein Pfusch? Schämt sich bei BMW keiner?

Vor Tag
SunnyAustria
SunnyAustria

BMW-Ingeneur : Das ABS Steuergerät wird 3500 Euro kosten??? BWL-Student: Ja und schraubt es bitte außen unten ans Auto, am besten in der Nähe des Reifens. Salzwasser im Winter , ihr wisst schon! Aja, und den Sicherungskasten bitte so verbauen das die Kunden nicht selbst tauschen können ohne sich nen Arm zu brechen. Und Gratulation, Türgriffe die ohne Heizung nicht zu öffnen sind, das gibt nen Bonus!

Vor 2 Tage
Rene Scheidegger
Rene Scheidegger

Holger!Für mich bist Du der Beste! An Dich kommt keiner ran!

Vor 2 Tage
Morgen Stern
Morgen Stern

Hilfe,euch bräucht ich🙉mein VW T-Roc Bj 11/2017,Motion 4x4 TDI 150PS,70tkm momentan,Display zeigt nix an,mitten auf der Autobahn gab es ein schlag im Motorbereich,äusserlich nichts sichtbar,beim fahren ist leichtes hämmern zu hören,je schneller desto schneller da hämmern.Hat jemand erfahrung damit??????Adac mein,Radlager oder Achse.......Werkstatt sagt könnte Getriebe sein..... Ist jetzt 2 Wochen rum🙈ich habe keine Ahnung von Mechanik

Vor 2 Tage
SedraS10
SedraS10

Wer kennt die Kontrollleuchten im BMW nicht

Vor 4 Tage
Martin
Martin

Hallo Holger, jetzt hab ich zu der Geschichte mal eine Frage: wenn der Kunde der Reparatur zugestimmt hätte und der Fehler wäre irgendwann wieder aufgetreten, was dann?

Vor 4 Tage
Michael Geselle
Michael Geselle

Viele fachwerkstaetten machen sie nicht mehr die mühe nach den wirklichen Fehler zu suchen es wird dann eifach alt gegen neu getauscht, der Kunde bezahlt ja ob das wirklich daran liegt tja das Ist wohl eine andere frage, und ich mein Herr parsch ist zu brav mit seinen Vermutungen, wenn eine fachwerkstat fast 8000 tausend Euro haben will, weil er die falsche Sorte getankt hatt, und er macht es fuer beispiel 2000 Euro tja wie nennt mann das was wohl.

Vor 4 Tage
Abregg
Abregg

man fängt immer bei Sicherungen an:) BMW hat es entweder verlernt oder bewusst:)

Vor 5 Tage
Rainer Wucher
Rainer Wucher

Holger, kennst du Frank Rosin, der als Sternekoch in andere Restaurants geht, sich die dortige Arbeitsweise anschaut und jede Menge Mist aufdeckt ? Würdet ihr ein solches Format starten, die Einschaltquoten gingen durch die Decke ! Das kann ich euch versprechen !

Vor 6 Tage
Olaf Schubert
Olaf Schubert

Bitte keine Gossensprache : so Wath oder WTF -.-

Vor 6 Tage
Land Leben
Land Leben

Fassungslos ist man da, VERTRAGSWERKSTATT die nicht einmal mit einem Multimeter umgehen können. Klasse detektiv arbeit von Holger! :)

Vor 6 Tage
Uwe Weber
Uwe Weber

eine 5A Sicherung versorgt die Türgriffheizung... wers glaubt

Vor 7 Tage
Xaverl58
Xaverl58

Sorry Holger Aber mit den 99% muss ich Dir aus meiner Erfahrung komplett widersprechen Man muss heute schon lange suchen und das immer wieder, um eine gute Werkstatt zu finden Du hast es ja richtig gesagt Die Zusammenhänge muss man kennen Ich selbst war auch schon mal nahe dran von Südbayern nach Köln zu fahren weil man mir trotz mehrerer Werkstattbesuche nicht weiter helfen konnte Wünsche Dir und Deinem Team weiter alles, alles Gute damit ihr weiter auf diesem Niveau weiter arbeitet

Vor 7 Tage
Alexander Pawlak
Alexander Pawlak

Zuerst einmal wieder top Arbeit. Ich selbst habe bei BMW gearbeitet und 2 mal das selbe Problem mitbekommen. Mein damaliger kollege saß einen Tag daran den Fehler zu finden da wir hauptsächlich das Problem ABS behandelt haben, der Komfortzugang war dem Kunden in dem Fall relativ egal weshalb wir den Fehler erstmal beiseite geschoben haben. Das Problem war, wie auch hier, dass der Schaltplan nicht korrekt ausgeführt ist. Es gibt keinen Verweis dass an dieser Leitung oder Sicherung im ABS- Schaltplan noch weitere Steuergeräte angeschlossen sind. Erst wenn man den Schaltplan für den Komfortzugang öffnet, erscheint die Selbe Sicherung. Somit ist eine Fehlersuche schwierig. Dass der Griff sich aufheizt liegt aber daran dass die Türaussengriffelektronik aufgrund eines Defektes warm wird. Dass die Aussengriffe beheizt sind wäre mir neu. Wenn der Griff warm wird ist dies meist schon ein Hinweis dass der Griff kaputt ist. War bislang immer so bei dem BMW´s. Nur so als kleiner Hinweis und Klugscheisserei von mir :P Ansonsten wie immer top, gucke euch sehr gerne und lerne selbst als KFZ- Meister doch immer wieder mal was dazu. Weiter so Jungs :D:D:D

Vor 8 Tage
LIFE 4 YOU / Music Events Impressions & More
LIFE 4 YOU / Music Events Impressions & More

Deshalb würde ich lieber ein Auto ohne Computer/Steuergerät haben! Hatte mal von einem Geldautomaten Geld holen wollen, da stand in etwas etwas wie 'Windows Fehler" - na super, auch da gibt es 'das' Betriebssystem!

Vor 11 Tage
Sascha Fischer
Sascha Fischer

Du bist der allerbeste🙏👍🏆

Vor 12 Tage
E M
E M

Stimmt Absolut. Teil kannst nicht zurückgeben. Die Last liegt immer beim Mechaniker. Eine Erfahrung: ABS leuchtete auf. Kunde kam Freitag unangemeldet paar Stunden vor Dienstschluss. Bei diesem Model war meistens der ABS-Block defekt. Anweisung des Meisters war. Sag ihm der ABS Block ist hinüber soll andermal kommen. Ich hatte sicherheitshalber noch die Sicherung gemessen. Es war eine 10Amp Sicherung defekt. In unsere Sicherungs- Sortiment gabs keine 10 Amp Sicherung gab eine 15 Amp Sicherung hinein. ABS leuchtete nicht mehr. Fazit Kunde kann damit fahren. Ist rep. Leider war das ein Werkstätten Tester und hatte uns damit Kritisiert, das wir eine Falsche Sicherung hinein gegeben hatten. In einer Diversen Zeitung. Normalerweise sollte er Froh sein, dass man Ihn nicht betrogen hatte wie es in dieser Branche üblich ist. Als Ihr lieben Schrauber. Gebt immer die Richtigen Sicherungen hinein Ihr wisst nicht wer Euer Kunde ist. Lg auch ein Schrauber.

Vor 12 Tage
ba ba
ba ba

Anzeige wegen Betrug , nicht locker lassen

Vor 12 Tage
adoo66
adoo66

bei deinem Stundensatz wird das günstig !

Vor 13 Tage
Gukerl
Gukerl

Kurzfassung: Mein BMW hat beim Einsteigen ein grausiges Quietschen und Raunzen von sich gegeben. Furchtbar. KV zur Behebung, um die Euro 1500.- (Lager tauschen usw). Ich bin dann in eine freie Werkstatt gefahren. Die KFZ Meisterin hat das Problem zum, Preis eines Kaffees gelöst. Rad ab, kurzer Sprühstoß WD40 auf irgendeine Feder und das Quietschen trat nie mehr auf.

Vor 13 Tage
Claus Morgenstern
Claus Morgenstern

Also mal ehrlich 🤔🤮 wer ein bmw ausliest ohne ladekabel mit einer Spannung von 11.90 🤔🤔hallo 🤔🤮dazu kommt, erste mal auslesen, dann löschen, dann fahren und nochmal lesen 🤔🤔🤮 Sorry, aber ihr wart mal besser 🤔🤔🤔

Vor 14 Tage
Chris Redfield
Chris Redfield

Fehldiagnose kenne ich auch. Mit meinem Firmenwagen, Renault Megane 2015 mit 210.000km, bin ich liegengeblieben. In eine Meisterwerkstatt gebracht, erste Vermutung, Dieselfilter verstopft, danach hieß es, DPF zu, und am Ende war die Diagnose, Motorschaden. Es wäre nichts mehr zu machen, eine Motorreparatur lohnt nicht. Hab meinen Kollegen, einen Motorspezialisten aus Polen, angerufen und beigeholt. Diagnose in 5 min, Turbolader defekt. Austauschturbo für 300 besorgt, Einbau durch meinen Kollegen für 250 und das Fahrzeug fährt wie am ersten Tag. Man sollte sich nie auf nur eine Meinung verlassen!

Vor 15 Tage
Test User
Test User

Naja die Fehler anderer finden ist immer sehr leicht. Ich will jetzt auch nicht mutmaßen wo ihr Dinge repariert, die nicht notwendig waren. Da würd ich auch keinen Vorsatz unterstellen wollen, so wie ihr es im übrigen in fast jeden Fall macht. Da kann Herr Parsch 100 x sagen er will nichts unterstellen, macht es faktisch aber trotzdem. Fehler machen alle mal, aber dieses Gerede von Skandal und Betrug gleich jedes mal ist völlig überzogen. Und davon abgesehen handelt es sich jedes mal nur über Kostenvoranschläge, was später tatsächlich an Kosten entstanden ist weiß keiner. Das ist nicht unseriös sondern besser als mit 100 Euro KV ran zu gehen und dann Stück für Stück die Kosten nach oben zu treiben weil man dann doch noch dies und das findet. In machen Fällen ist es auch eine Frage der Herstellervorgaben die eine Reparatur eben auf bestimmten Wegen vorgeben, auch da kann die jeweilige Werkstatt nichts dafür. Im Gegenteil, wenn Sie das nicht tun würden hätten Sie größere Probleme mit Ihrem Hersteller. Einfach mal ein Gang runter schalten was diese Großspurige Art betrifft, bin mir sicher auch bei euch gibt es eine Dunkelziffer an Reparaturen die, wenn man sie untersuchen würde nicht notwendig waren. LG

Vor 15 Tage
Matthias Borgdtädt
Matthias Borgdtädt

Da hab ich selbst mal den Fall gehabt an einem Kuga der zu heiß wurde und Theater gemacht hat. Als ich mir das Auto dann angesehen habe und eine Fahrt mit Datalogger gemacht habe konnte man sehen er wurde wirklich sehr heiß, teilweise um die 125 °C Wassertemperatur. War aber genug Wasser drin und auch sonst nichts erkennbar woran es hätte liegen sollen wenn nicht am Thermostatventil, das nicht richtig öffnet. Wasserpumpe und Co KG wären noch lange nicht dran gewesen, das Auto hatte erst ca 100000 km gelaufen also zurecht noch der erste Zahnriemen drauf etc. Als das Fahrzeug dann zu dem Ford Vertragspartner verbracht wurde wo es vor knapp 13 Monaten gekauft wurde, wurde nach der "Diagnose des Thermostatventils" ein Kostenvoranschlag über knapp 5000 € übergeben mit den Worten das Thermostatventil sei in Ordnung, die Zylinderkopfdichtung sei defekt und wahrscheinlich auch der Zylinderkopf, und weil er Abgas ins Kühlwasser drückt würde das Fahrzeug zu heiß. Nun habe ich zufällig selbst in einer Ford Vertragswerkstatt gelernt und gearbeitet und konnte nur feststellen, dass das völliger Quatsch ist, vor allem bei einem Motor (2.0 liter Diesel Euro 6 von PSA) der nie solche Probleme gemacht hat. Wir haben schließlich selbst das ziemlich teure Thermostatventil getauscht - so ein lustiges Konstrukt, das in sein Gehäuse eingeklebt ist mit einem Stellmotor der durch Drehen einer Gewindestange die Plastikbrille verschiebt an der sich die Feder des Ventils abstützt, also die Vorspannung ändert und damit die Öffnungstemperatur ändern kann, sodass der Motor bei niedrigen Lasten zugunsten des Kraftstoffverbrauchs ein wenig heißer laufen kann. Anschließend natürlich Wasser und Frostschutz aufgefüllt gefahren und noch paar mal nachgekippt bis auch wirklich die letzte Luftblase weg war. Aber der eigentliche Fehler die Überhitzung trat danach nie wieder auf, das Fahrzeug verliert oder verbrennt auch kein Wasser. Also war ein Teil für 230 € defekt aber man hätte ihm 5000 € aus der Tasche gezogen für Teile die nicht kaputt sind und die Ursache des Fehlers nicht behoben hätten. Wenn ich solche Geschichten höre oder auch selbst erleben darf / muss stelle ich mir auch die Frage ob da einfach "Idioten" arbeiten oder wirklich die Gutgläubigkeit der Leute ausgenutzt wird und man von versuchtem Betrug sprechen müsste.

Vor 15 Tage
Indiana Horst
Indiana Horst

ich sag nur 400eur für kühlwasserschlauch ersetzen beim E61 bei bosch. warum? weil sie zu doof waren das ding zu entlüften. obwohl ich denen sogar noch gesagt hab dass es dazu eine spezielle sequenz gibt. nix fürungut die liste mit den schlechten werkstätten wird länger. und fairerweise muss man auch hier sagen dass das nicht werkstattabhängig sondern mitarbeiterabhängig is.

Vor 15 Tage
Gian Piero Cecchetti
Gian Piero Cecchetti

Wo bekommt man so detaillierte Schaltpläne her?

Vor 15 Tage
ÜMMETi Seven
ÜMMETi Seven

Schau ich immer wieder gerne an Super sympathisch perfekte Team Arbeiten VOLL RECHT WAS ER SAGT liebe Grüße ☝️✅

Vor 16 Tage
Konrad Tasotti
Konrad Tasotti

Handwerker mit Liebe zum Beruf, mit Herz und Verstand dabei, die werden immer seltener. Jungs macht so weiter ( Entschuldigung, Alte Hasen). Einfach Spitze.

Vor 16 Tage
passo malaga
passo malaga

Hallo bitter ich bin ana broplma du golf 5 1.4 benzin code PO191 bitter

Vor 16 Tage
Felix Krebs
Felix Krebs

1% der Vertragswerkstätten sind gut! :-)

Vor 16 Tage
M D
M D

Meine Meinung: Heute werden Flottenwagenkunden gerne gesehen. Hinbringen, Klappe halten, zahlen. Der eine verdient, dem anderen ist es egal. Der Privatkunde ist gekniffen. Alles andere ist naiv. Alleine 900 Euro für eine Diagnose wäre ein Fall für den Anwalt. P. S. : 99% arbeiten normal, gut, vertrauenswürdig, professionell? Nope... 🤣

Vor 17 Tage
Re -flex
Re -flex

komisch - Daumen nach unten ???

Vor 17 Tage
Dr.Tim Justus
Dr.Tim Justus

Das ist doch kein Fortschritt mehr das ist tiefstes Mittelalter mit dem elektronik gerfickel ...Sicherungen unter dem Wagen an stellen die sicher nass werden früher oder später ......da bleich ich lieber bei meinen oldtimern die sind zuverlässiger

Vor 17 Tage
Re -flex
Re -flex

900 Euro für eine Diagnose - eine Frechheit ..

Vor 17 Tage
Nemesis
Nemesis

Ich will kein Raumschiff fahren beziehungsweise fliegen. Ich fahr weiter meine alten Käfer da brauche ich diesen ganzen Wahnsinn nicht. Diese ganzen Aktionen sind so sinnlos wie Selbstmord zu machen aus Angst vor dem Tod.

Vor 17 Tage
videohai02
videohai02

kein einzelfall , viele reparieren daneben ,hauptsache bringt geld ein der kunde hat kaum die möglichkeit das zu kontrollieren

Vor 19 Tage
Heiner Sievert
Heiner Sievert

Die typische Abzocke der Autofirmen.

Vor 20 Tage
Konrad
Konrad

Neulich bei nem Opel Astra Baujahr 2007 85000 km Benziner nageln beim beschleunigen . 3 Opel Vertragshändler Zylinderkopf muss raus ist kaputt!!!! Die gute kam zu mir. Hobby Schrauber aber Ohren wie ein Lucks. Langen Schraubendreher angesetzt und mal gehorcht. Ratet mal was es war. Ein blech in dem zweiteiliegen Ansaugkrümmer dessen Funktion mir nicht einleuchtet. Dichtmasse war runter und dadurch die Schrauben lose. Und dadurch ein Nagelgeräusch wie beim Diesel 1 Stunde Arbeit Material kosten 0,10 Cent. Die freie Werkstatt kuckt, und die Kunden kommen wieder. Vertragshändler haben die Masse. Und bei dem Leasing Irrsinn, sind leider die Kunden gebunden an die Abzocke.

Vor 22 Tage
Stefan Vetter
Stefan Vetter

Warum kann man den Namen der Pfuschwerkstatt eigentlich nicht veröffentlichen? Ja na klar gefährdet das Arbeitsplätze, aber wäre das in diesem Fall so schlimm? Ich habe Glück mit meinen Werkstätten gehabt, die immer mit offenen Augen und Ohren an meine Autos herangingen.

Vor 23 Tage
Otto Kaas
Otto Kaas

Ihr seid wie immer super

Vor 23 Tage
Bruce Carbon Lakeriver
Bruce Carbon Lakeriver

Das erinnert mich an "Und jetzt müssen wir noch das Armaturenbrett ausbauen..." XD

Vor 23 Tage
Geis Alexander
Geis Alexander

oe oe Holger, so ein schicker BMW und keine Hülle auf dem Sitz und Lenkrad, das riecht nach fetter Rechnung von der Putzkolonne. Mal was anderes, du hast schon so viele Fälle aufgedeckt, also dass ist kein Versehen mehr, sondern ein Nebenverdienst von den Werkstätten und wie du in dem Video gesagt hast, die alle arbeiten nach festem System, wie die Roboter und keiner will bei der Arbeit nachdenken. Die große Frage, wo ist der Anfang von dem ganzem, Berufsschule, Werkstätte oder die Hersteller geben Anweisungen ? Du machst gute Arbeit, mach weiter so.

Vor 24 Tage
Andreas Vullings
Andreas Vullings

Beheizte Türgriffe, wie bescheuert ist das denn😱, es kann doch kein Problem sein einen Türgriff abzudichten. Den Ingenieur würde ich feuern.

Vor 24 Tage
tinaericpepe
tinaericpepe

Super Video, super Diagnose! Es macht mir immer wieder Spaß Euch zuzusehen. Macht weiter so!

Vor 24 Tage
Frederik Busch
Frederik Busch

Armutszeugnis für BMW. Gleich besser ein neues Steuergerät verkaufen. Kleine Ursache : Große Wirkung.

Vor 25 Tage
Ronny Pr
Ronny Pr

Einfach toll, super gemacht und gefunden. 👌🏼👌🏼👌🏼 Schade, dass es so wenige gute Techniker gibt. Grüße aus Belgien

Vor 25 Tage
M1LL10N4R3
M1LL10N4R3

Man merke sich: Hersteller-Werkstätte haben kein Interesse an einer kostengünstigen Reparatur. Bei denen geht es nur darum, durch Austausch von Komponenten eine „Reparatur“ zu erzielen. Anders könnten sie es auch gar nicht in Rechnung stellen, weil sie weder auf Gebrauchtteile Steuern absetzen können, noch auf auf selbst gebastelte Lösungen. Vorteil: Man bekommt Neuteile inkl. Garantie. Nachteil: Man zahlt ein Vermögen und ärgert sich.

Vor 25 Tage
Bonavena ju
Bonavena ju

Lecko Mio 3.500€

Vor 26 Tage
Bonavena ju
Bonavena ju

Lecko Mio

Vor 26 Tage
MUSIC world
MUSIC world

Alte Hasen sind nunmal die besten was eine Reparatur und fehlerfindung angeht. Jungsche sind leider nur teiletauscher und machen leicht Geld... weiter so. Vllt komme ich mal aus Berlin dahin. :D

Vor 26 Tage
Bernd Thorsten
Bernd Thorsten

warum schauen Sie nicht einfach, ob bei f2 Spannung anliegt. Sind ja mehrere sicherungen durch 30 versorgt aber so wissen wir ja, daß strom anliegt.

Vor 27 Tage
THOMAS LEHMANN
THOMAS LEHMANN

MEIN GOTT WAS FÜR EINEN DRECK DIE HEUTIGEN AUTOBAUER ZUSAMMENPFUSCHEN UND VERKAUFEN.

Vor 27 Tage
Max
Max

Ich bin schon leicht entsetzt. Ne Sicherung war doch vor 30 Jahren das erste, was man kontrolliert hat. Das ist doch heute (hoffentlich) nicht anders? Oder steckt man nur noch die Computer an und wartet, dass einem der Computer die Lösung präsentiert? Macht er das nicht, tauscht man einfach alles durch? Ich bin froh, dass ich auch eine gute freie Werkstatt in der Nähe habe. Sobald mein Wagen aus der Garantie raus ist fahr ich auch nur noch da hin. In der Regel immer preiswerter und auf die Leistung kann man sich verlassen. Immerhin schön zu hören, dass die Besitzer die 900€ zurück bekommen haben.

Vor 27 Tage
Bernd Narr
Bernd Narr

900euronen für nix, das ist jetzt bestenfalls rotzfrech

Vor 29 Tage
Bernd Narr
Bernd Narr

was mich so derart nervt ist das vertragswerkstätten selbst im jahre 2021 so tun als wäre es ein hexenwerk den fehlerspeicher auszulesen, man könnt grad meinen das es nur bei vollmond geht wenn 7 jungfrauen nackt im kreis tanzen

Vor 29 Tage
Max
Max

Das nicht unbedingt, aber meist brauchst für jedes Auto ein anderes Gerät. Solche Universal Geräte wie im Video haben ja lang nicht alle freien Werkstätten (auch wenn es kaum noch ohne geht)

Vor 27 Tage
roel1580
roel1580

ich wohne leider zu weit weg

Vor 29 Tage
Proto_
Proto_

So sieht Kompetenz aus ! Es zeigt sich doch immer wieder das Erfahrung und ein gründliches Vorgehen, im Kfz-Handwerk goldwert sind ! Leider werden aber die Meister vom Schlag wie Holger immer seltener. Tolles Video und danke das Ihr immer so nah dran seid und man wirklich alles sehen & nachvollziehen kann, einfach toll ! Weiter so ! LG aus Frankfurt

Vor 29 Tage
Daniel Wlodawer
Daniel Wlodawer

Wie kann man nur so eine Fehlkonstruktion an Auto bauen? Ein Steuergerät sollte ausreichen, alles andere ist kompletter Schwachsinn.

Vor 29 Tage
Hermann good
Hermann good

Ladegerät an das Fahrzeug bevor man die Diagnosesoftware laufen lässt.... Vor allem bei einem elektronischen Problem. 11,91V sind nicht gut während so viele Steuergeräte abgefragt werden. Ist eigentlich eine wichtige Sache

Vor 29 Tage
K B
K B

So werden Täglich Kunden wegen Falschen Diagnosen um Ihr Geld betrogen.

Vor Monat
Gorski Vuk
Gorski Vuk

Du darfst das schon lange nicht mehr deine auto zum Markewerkstatt abgeben, sprich BMW zum BMW Benz zum Benz usw. die arbeiten dort ohne kopf und ohne Erfahrungswerte, und tauschen nur ein teil nach dem anderen, und möglicherweise stehen immer noch mit ungelöstem problem, aber du hast Tausende vom € auf dem Rechnung den du begleichen darfst.

Vor Monat
M L
M L

Welcher Vollhonk bei BMW lässt über eine Sicherung die Lebenswichtig (ABS) ist anderen Scheiss wie die Türfunktionssteuerung laufen? ABS, ESP, Notenriegelung haben eine dedizierte Sicherung zu bekommen über die nichts anderes läuft.

Vor Monat
Max
Max

Die Frage schoss mir auch sofort durch den Kopf. Wird halt überall gespart

Vor 27 Tage
Amir Plehandzic
Amir Plehandzic

Voller Respect an euch beide,

Vor Monat
Christoph
Christoph

des san jo olle a wengal deppad de aus münchen

Vor Monat
Christoph
Christoph

@Max wo kimmst leicht her?😆

Vor 27 Tage
Christoph
Christoph

@Max jo minga oida 😂😂

Vor 27 Tage
Max
Max

Du moanst Minga? 😁

Vor 27 Tage
Anto Peric
Anto Peric

❤❤ Bravo 👍👍

Vor Monat
Pitchplus Acht
Pitchplus Acht

Der Griff ist nicht beheizt, das sind die Anschlüsse für den Komfortzugang. In dem Griff befindet sich eine Elektronik mit einem Kapazitiven Sensor (Ähnlich einen Drehkondensator von älteren UKW Radios). Die Kapazität verändert sich, sobald jemand die Hand durch den Türgriff steckt. Die TAGE (Türaußengriffelektronik) weckt dann das ComfortAcessSteuergerät um eine Kommunikationsbereitschafft herzustellen, danach prüft das CAS ob die TAGE einen Gültigen Schlüssel in Fahrzeugnähe erkannt hat und gibt dementsprechend die Freigabe zum öffnen des Fahrzeuges and die JunctionBoxElektronik. Zieht der Fahrer gleichzeitig am Griff Steuert die JBE ein Relais zum Öffnen der ZV an die Türen und gibt die Drehfallen der Schlösser frei. Dieser Vorgang geschieht dermaßen schnell, sodass die Drehfalle in der Jeweiligen Tür bereits freigegeben ist, bevor die Entriegelungsklinke im Türschloss den Mitnehmer an der Drehfalle erreicht hat. Ginge der Vorgang langsamer von statten, würde die Entriegelungsklinke die Drehfalle nicht mitnehmen können und man würde den Türgriff ins leere ziehen, bzw. man keinen Widerstand am Griff spüren. Die Kommunikation zwischen den einzelnen Steuergeräten läuft ungefähr so ab. Ist aber schon eine Weile her, daher kan ich nciht genau sagen obs 100%ig korrekt ist ;-) Bei manchen Fahrzeugen sind die Griffe wirklich warm geworden, das lag dann aber an der defekten Außengriffelektronik. Diese hat dann auch meistens die Batterie leergezogen und/oder verhindert dass das Fahrzeug in den Ruhemodus geht. Übrigens Herr Autodok. Auch wenn die Geschichte vermutlich gescriptet oder zumindest ein wenig aufgepimpt ist. 11,87 Volt bei der Diagnose führt bei solch vernetzten Fahrzeugen zu weiteren selbstverursachten Fehlerquellen welche die Diagnoseführung unnötig erschweren können (Ladegerät anschliessen !), Keine Steuergeräte bei eingeschalteter Zündung anschliessen. Die Kontake im Stecker, sowie die im Steuergerät befindliche Elektronik kann Schaden nehmen, wenn der Befehl zum Einschalten und die Versorgungsspannung gleichzeitig anliegen, während ein anderes Steuergerät auf dem gleichen Bus versucht das soeben angesteckte Steuergerät zu einer Aktion zu bewegen und der Stecker aber noch nicht einmal ganz eingesteckt ist. Grüße von einem Gleichgsinnten ;-)

Vor Monat
Knud Vöcking
Knud Vöcking

Beheizbare Türgriffe, die Kurzschlüsse verursachen. Der ganze Tinnef, der heutzutage in den Autos verbaut ist, ist die Quelle des Übels. Ich habe mir geschworen, mir kein Auto mehr zu kaufen, das im Prinzip ein Computer auf Rädern ist. Dann besorge ich mir lieber einen Youngtimer und das passende Buch "Wie helfe ich mir selbst".

Vor Monat
mehxos
mehxos

Hr. Partsch gehört die Ehrendoktorwürde verliehen.

Vor Monat
Roderic vonThurgau
Roderic vonThurgau

Nur die Spitze des Eisberges (die anderen Fälle kommen nie ans Tageslicht) verursachen den schlechten Ruf. Wenn die anderen Fälle herauskämen ....

Vor Monat
Christoph Berkholz
Christoph Berkholz

Mein 525d 2014 ist jetzt die 3 Woche in der Werkstatt, wegen 68 Fehlermeldungen und Problemen beim starten. Bis heute wurde der Fehler nicht gefunden. Bleibt spannend. BMW "Freunde beim Warten" im doppelten Sinne.

Vor Monat
Friedhelm Horma
Friedhelm Horma

Die in den Werkstätten werden darauf getrimmt nur nach den Vorgaben des Herstellers zu agieren. Hatte ein Fall mit einem Q7 bei der die Stromversorgung total weg war. Audi hat einen neuen Kabelbaum für rund 8000€ einbauen wollen. Jedoch haben wir festgestellt, dass das einzige Problem war, dass das Massekabel zur Karosse hin, nicht richtig fest war.

Vor Monat
XCELLENTWPHS
XCELLENTWPHS

Tolles Video, gut erklärt, professioneller Fachbetrieb!! Das Problem: Solche leidenschaftlichen Facharbeiter bzw. Handwerker sterben allmählich aus. Die heutigen Generationen haben zu 99,9% überhaupt keine Lust, sich aufopferungsvoll ihrer beruflichen Tätigkeit zu widmen. In ihren hohlen Köpfen ist nur noch Platz für schwachsinniges Gefasel, Gender und Regenbogen-Fahnen.

Vor Monat
Dieter Irmler
Dieter Irmler

Gute Leute gibt es nix dazusagen aber SAUBERKEIT ist manchmal ein FREMDWORT sind alles KUNDENFAHRZEUGE Ich persönlich lege sehr großen Wert auf SAUBERKEIT AM MEINEM AUTO FERTIG

Vor Monat
Robin Fischer
Robin Fischer

Die Fahrertür meines Touran knarscht beim fahren. Werkstatt sagt auch nur finden nix . 😒😒

Vor Monat
Kunde X
Kunde X

solche Fehldiagnosen sind typisch für Markenwerkstätten oder auch große Ketten wo die Mechaniker auf Leistung schuften müssen und massiv unter Druck stehen. Nur noch schnell schnell, hauptsache die Produktivität stimmt. Nur noch schnell ans Diagnosegerät und einen fetten Kostenvoranschlag machen. Klasse Holger, gute Arbeit

Vor Monat
j. r.
j. r.

Da hat er Recht, traurig das es werstätte gibt, wo einen die Worte fehlen!. kein wunder das mann da keinen oder nur wenige werkstätte trauen kann!. aber das ist ja nicht nur bei werktätten. sondern leider überall muss man heut zu tage auf passen,überall!.

Vor Monat
Thomas Scharbow
Thomas Scharbow

Hey, ich frage mich wozu die Griffheizung wenn die sowieso nur läuft wenn die Zündung an ist? Steigt der Fahrer über die Beifahrerseite ein um die Zündung an zu machen um dann in die Fahrertür einzusteigen???? Aber Holger hat recht. Abzocke ohne Ende. Traurig. Holger, bei dir wäre ich wirklich gerne Kunde.

Vor Monat
raph maro
raph maro

Ich habe meinen BMW damals mit Verlust verkauft, weil keiner in der Lage war den Fehler einzugrenzen und mir zu sagen was den nun defekt ist und ich bekam mehr Teile zum tauschen vorgeschlagen als das Auto wert gewesen wäre. Das war dann auch mein letzter BMW.Absolute Katastrophe!!!

Vor Monat
Rat In A Box
Rat In A Box

Krass, sehr gute Arbeit!

Vor Monat
Detlef Stahlberg
Detlef Stahlberg

Vorsicht Herr Kollege. Wenn du so weitermachst, muss die Fam.Quant noch hungern.

Vor Monat
Detlef Stahlberg
Detlef Stahlberg

Das Infotainment beim Trabant hatte mehr Pins.

Vor Monat
RushFaktor
RushFaktor

2 Punkte die mich stören. 1.) Eine vom Nennstrom größer ausgelegte Sicherung bringt die Leitungen nicht zum schmelzen. Im normalen Betrieb ist es ersteinmal völlig egal ob die Sicherung 5A oder höher ist. Hier geht es nur darum, was für eine Auslösecharakteristik die Sicherung hat und wie hoch der Fehlerstrom sein muss, damit die Sicherung sicher auslöst.Würde man also eine Sicherung mit z.B. 15A anstatt der 5A verwenden, könnte im Fehlerfall der Fehlerstrom zu niedrig sein um die Sicherung auszulösen. 2.) Beweist das "Brücken" im Türgriff ersteinmal nichts. Die Vermutung liegt natürlich nahe, da auch ein Fehlerspecher Eintrag vorhanden war, es könnte aber theoretisch jeder andere Verbraucher gewesen sein, welcher an dieser Sicherung angeklemmt ist. Die Fehler stammen ja davon, dass eben diese Sicherung ausgelöst hat.

Vor Monat
Matthias Waldmann
Matthias Waldmann

Bmw baut eine neue Batterie ein und macht eine Diagnose und das kostet 900€. Gut die Batterie kostet bei BMW wahrscheinlich 200€ . Was für eine Diagnose haben die für 700€ Gemacht? Mehr als Computer angeschlossen haben die sicher nicht gemacht. Habe selber seid 20 Jahren eine Werkstatt aber das was heute teilweise in den Werkstätten gemacht wird ist echt Haaresträubend.

Vor Monat
Abo Ug
Abo Ug

Grüße Meister.. Meine Tochter hat einen Mercedes cl 203 220 cdi bj 2003.. Sie studiert in der Türkei.. Die haben an der tanke statt Diesel Benzin rein.nach 1km stehen geblieben. Motor hat angeblich nichts.. In der Werkstatt haben die alles gereinigt.Und ausgetauscht. Zum vierten Mal jetzt stehen geblieben abgeschleppt. Der Meister sagt es zieht irgendwie Luft dann springt er nicht mehr an. Haben den Fehler nicht gefunden 🙄🙄. Was kann es sein?

Vor Monat
Daniel Schaefer
Daniel Schaefer

Immer wieder bewundernswert was der Holger hier auf dem Kasten hat und anhand dessen sieht man, was Er für eine hochklassige Ausbildung genossen hat und die Jahrelange Berufserfahrung kommt noch dazu. Das nenne ich geballte Fachkompetenz! Holger und Jürgen, Respekt an euch, Ihr seid der Wahnsinn!

Vor Monat
Rival Vitesse
Rival Vitesse

MA bei BMW-Werkstatt waren aus meiner Sicht schlecht motiviert, frei nach dem Motto: ""Fehlerursachenforschung bis ins Detail nein danke" denn wegen ihrer Machtposition (BMW) können sie -- BEQUEM-- und schnell vorschlagen Sachen einfach zu erneuern

Vor Monat
El Clippo
El Clippo

Geile Elektronikarchitektur, BMW! Wenn eine defekte Türgriffheizung alles lahmlegen kann… Aber so ist das eben bei deutschen „Premiumherstellern“.

Vor Monat
Basti
Basti

Ich fahre einen F11 535i XDrive Bj 2012 und habe Probleme mit Windgeräuschen an der A-Säule. BMW meint es wäre alles im Rahmen aber der Wagen ist lauter als mein altes E-Kkasse Cabrio, was ja irgendwie nicht sein kann. Neben dem doch sehr deutlichen Abrollgeräusch kommen bei ca. 130 Km/h sehr deutliche Windgeräusche hinzu. Hab auch schon gehört es gab mit dem Vor-Facelift eben genau dieses Problem, was BMW mit einem Einlegeteil für die A-Säule irgendwie gelöst hat. Weiß jemand was darüber oder kann mir helfen? Habe mir den Wagen als Langstreckenfahrzeug geholt, wozu er mit dieser Lautstärke nicht taugt.

Vor Monat
Rival Vitesse
Rival Vitesse

für deine 35 min. Arbeit soll er dir nun 500er jeben :d

Vor Monat
Thomas Schwarzkopf
Thomas Schwarzkopf

Spitzen Job Holger .... wo ziehst Du die Schaltpläne ??? An die kommen wir nicht, oder ???

Vor Monat
Markus Wernet
Markus Wernet

Ich glaube mein nächstes Auto wird ein Oldtimer. Aktuelle Fahrzeuge kann man gebraucht ja nicht mehr kaufen 🤔

Vor Monat
Denim Steinert
Denim Steinert

5er fahren aber nach gebrauchten teilen fragen, das sind mir die liebsten

Vor Monat

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