Нужно было вызвать китайцев, они бы за 3 дня сделали бы рядом дублирующий канал.

Like

Негров*

@Марина Шаповалова или же вас 🤷‍♂️

@DONGFORE тот самый доисторический чел который не выкупает рофла

Да это точно

Живу в Египте, видела этот сухогруз своими глазами, проезжали мимо канала, я тогда ещё не знала, что произошло, но размер этого корабля меня поразил, он просто как гора, огромнейший 🙄

На всю жизнь воспоминания!

Bolishe Moskvi ??

а так это на тебя полуголую засмотрелись лоцманы и авария

Ever Given - один из крупнейших в мире контейнеровозов, его характеристики: Класс и тип - контейнеровоз класса Golden. Длина - 400 м. Ширина - 59 м.

Чего ты там в этом Египте забыла?

В конце видео озвучили верную мысль. Существует множество граничений/норм/требований во всех сферах жизни. Проход кораблей, таких как evergiven и ему подобных необходимо вообще запретить, до реконструкции всего канала. Также, где служба, которая следит за песчаными бурями и погодными условиями? Т.е. если на город летит метель - людей и водителей предупреждают об этом. Если погода портится - задерживают отправку самолетов, а идущих на посадку могу перенаправить на другой аэродром. Но если идет песчаная буря и в канал заплывает крупнейший контейнеровоз - всем пофиг. И самое интересное то, что это мировая "артерия" но отношение к ней и ответственность за неё - пффф, вообще никакой.

Но если идёт песчаная буря а в канале плывёт контейнеровоз то жди катастрофы.

Предупреждают ... На следующий день когда Солнце светит.

Что я понял: никогда не позволяй двум лоцманам управлять твоим кораблём. evergiven - название корабля (на носу нанесено) evergreen - название компании

Двум египетским лоцманам)))

@Артур Яценко ахаххаха

Судном

Суэцуэдск канвл

Так то лоцманы гораздо лучше знают особенности акватории, рельеф дна, течения, график приливов/отливов и все прочее. Тут проблема в том что администрация канала предоставляющая лоцманскую проводку ни за что не ответила, а по справедливости должна была.

Спасибо за видео!!! Очень познавательно, я давно хотел разобраться в этой ситуации, но никак руки не доходили.

Случайно попал на ваш канал.Смотрел видео про одну из подводных лодок.Затем другое.И так затянуло.Очень нравится подача информации.Показываются технические детали.И то что это кратко,и ёмко. Спасибо за ваши обзоры.Продолжайте делать новые выпуски

Спасибо за добрые слова. Следующий выпуск будет тоже про подлодку.

Лоцман который не за что не отвечает... Работа мечты)

Два лоцмана, которые между собой спорили и не за что не отвечали.

@Алан Тейлор а в итоге капитан виноват😂

Точно,он был засланцем! Но это секрет,никому об этом больше не говорите!

Не за что????

@akabutch66 у них в договоре написанно, что они не за что ни отвечают) так в видео сказали..

Ролики всегда ещё интереснее, когда начинаются с краткой истории

С П А С И Б О ! ТАК держать ! ! !. Удачи по жизни и успехов в делах мирских. От простых людей .

Проблемы выявленные блокировкой Суэцкого канала :1)Зацикленность мировой экономики на сроках доставки ,2)2-ой канал частичый и необходимость расширения и углубления ,3)Только 2 пути ,вокруг Африки и через канал и самая главная4)Не изменилась скорость судов ,2 недели вокруг Африки ,так и осталось .

1) Как ей не быть зацикленной на этом? Или более глобально, как какое-либо дело в принципе может не быть завязано на сроках? Время - деньги 2) Тут вообще стоило заранее администрации канала об этом думать, и либо не пускать суда, превышающие некоторые установленные габариты (хотя бы, чтобы в длину были меньше ширины канала), либо расширять его постепенно, глядя на тенденцию роста размера судов (хотя здесь возникает знаменитая теоретико-игровая модель, где "корабли большие -> канал расширяют -> строят корабли побольше") 3) Ну а что ещё остаётся? В самом узком месте канал строили, и то вышло затратно по времени и деньгам, а в других так и подавно, при том, что инвестиция, мягко говоря, не надёжная 4) Средняя скорость преодоления участка не изменилась, если быть точнее. Размеры и грузоподъемность увеличились, а значит, и удельная мощность двигателя (особенно, если сравнивать с ветром в этом качестве), и пустой корабль явно может топить быстрее, но вполне вероятно, что сам маршрут накладывает естественные ограничения на скорость. Плюс что-то (история) мне подсказывает, что автор ролика ошибся, и раньше этот путь нифига не две недели занимал

когда нет ответственности за действия, люди не особо думают как сделать так что бы наверняка все получилось.

Это лучший документальный рассказчик, без лишних эмоций, вдумчиво. прислушиваешься на автомате, всё ролики смотрел

Автору канала большой удачи! Вы грамотно выстраиваете материал, хорошо его подаёте. Приятно слушать.

кто грамотно? они имя судна не верно называбют

@Василий Васнецов Он ведь называется Ever Given, а Evergreen - это название компании? Еще в период этой аварии во всех новостях, в том числе иностранных, его называли Ever Given.

@Василий Васнецов Why is 'Evergreen' ship called Ever Given? ... This is because the ship is owned by a Taiwanese container shipping company - the Evergreen Marine Corp. The company owns 39 ships and 20 of these have names beginning with “Ever.” These include “Ever Giant”, “Ever Goods”, and the now famous “Ever Given.”

не надо использовать гугл переводчик чтобы мне писать на английском. Я по -русски читать умею

​@Василий Васнецов ))))) составляешь текст на русском, забиваешь его в гугл переводчик, копируешь оттуда, несешь людям в комментарии, а они не ценят! Могла ведь просто скопировать информацию из первоисточника, но нет. Свое время потратила.

Как всегда с нетерпением ждала ваше видео! Очень информативно, всегда интересно! Спасибо за контент!)

Спасибо за выпуск и канал , познавательно👍🏻

Очень хороший, проработанный выпуск!

Плевать на то, что они выходят раз в месяц и некоторые не понимают почему, ваши видео всегда выходят интересными и красивыми в плане монтажа

Прекрасный наглядный ролик и рассказ. Спасибо, было очень интересно смотреть

Голос обалденный. Без истерик, все понятно, как под внушением. Удачи на профессиональном поприще!

Это говорилка.

Может на профессиональной почве?, хотя я суп, я такое не знаю

вам внушили..что судно подобного типа загружается несколько часов)

Высший класс! Все понятно и четко

На 1,5

Спасибо, очень познавательно!

Ваш канал - Самый любимый мой канал!!! Ждем новых интересных видео!!! Вот бы увидеть человека который читает материал, голос приятный♥️👍😎

Они вырыли канал за 10 лет, а у нас в некоторых регионах за 10 лет дорогу не могут положить

Так это разные приоритеты. Одно приносит огромные прибыли и экономит невероятное количество времени, влияет на мировую торговлю и экономику, а второе, сам понимаешь)

В краснодаре 500метров дороги делают год,и это в огромном микрорайоне,да и кстати ливневок на этой дороге не будет,видимо в краснодаре какие то новые технологии укладки дорог.

И это в XIX веке

А зачем эти дороги делать, если они не принесут прибыли...

Про рубеж обороны города Горького слышал? Его за 2 месяца выкопали наши бабушки (дедушки на фронте были)

Спасибо! Очень познавательно!!!

Судя по тому что Эвера откапывал всего лишь один экскаватор - то откапывать его намеренно сильно не торопились, хотя рядом идёт большая стройка с массой мощнейшей строительной техники

Египетская сила!

Интересная история, продолжай в том же духе!

больше нет пробок....

Решение простое - ширина канала должна быть равна длине судов. И на десяток метров больше. Египтяне, копайте дальше, копайте!

Максим Юдин он в самом начале написал "ширина"

@Gexogen так глубина или ширина? Ты определись.

@Нед Старк мне кажется и ширина и глубина. Бабок немерено надо

@smauG1987 нет бабки не при чем, они этот канал не строили, а просто откопали построенный в древности. На данный момент, не существует технологий для расширения суэцкого канала.

@АЛЕКСАНДР КОСИНЦЕВ дамбу с одной стороны и с другой стороны и отлив воды, далее копать. Понимаю, на словах легко, но какой ещё вариант? Ну может из под воды выкапывать

Египтяне, как бандиты на трассе в Сибири или Дальнем Востоке: тормозят машину, "давайте мы Вас сопроводим за денюжку, а то мало ли что, дорога пустая, бандиты рыщут, всякое бывает"

Я чёт вспомнил. Помню ехали на автобусе, то-ли с Луксора то-лис Каира. Короче остановили нас у толчка, и при выходе из туалета, эти приколисты туалетную бумагу подавали, а за это типо дай им башиш... 😁

Далеко ездить не нужно при въезде в Мурманскую область бандосы так-же помогают (ну это на фуре если идешь) только они реально помогают если у тебя проблемы на дороге возникли либо на стоянке.

Египитсий канал вабще то

Да ещё потом и пострадавшей стороной себя объявили)

Самая комичная катастрофа за всю мировую историю!))) Местами можно и поржать в ролике!))) Конечно, в реале неприятно, но, как представишь, как на самом деле там всё происходило, и как суда, стоящие в этой пробке матерились по рации, и т.д. Да ещё этот экставаточик-одиночка))) Прям как сценарий для комедии!!!))) Интересный ролик!)))

Надо пригласить сниматься Марка Уолберга и Дуейна Джонсона, а снимать Майкла Бея)

Египетская сила!

Мать ево !

@Станислав Иванов Вот Иванов явился ! Египетская сила!

Было очень интересно, ждём ещё и ещё в домов и поскорее

Когда делается очень важная работа и кто-то сомневается в "чистоте" ее выполнения, нужно как минимум трое работников на эту работу. Один приказывает, второй выполняет, а третий отвечает.

Вот Капитан и ответил 😂

отличный контент, подача отличная🎌

Спасибо автору канала , очень интересно и познавательно☝️🙄 подписываюсь , удачи в дальнейшем , так держать 👍👍👍

Я тут недавно столкнулся с ситуацией, что газель осела из-из груза и мы не могли закрыть кузов. Было принято решение проехать на 0.5 метра вперёд. И что? Мы снесли знак «парковка запрещена». Долго ждали полицию. А тут гребанный танкер перекрыл движение! Иногда я рад, что моя зона отвественности заканчивается одним грузовичком))

Не танкер, а контейнеровоз

только это не танкер

@Vl P да без разницы)

@Nikita Rybka ну... кому и между резиновой и живой девушкой разницы нет 😅

Весь мир дико проорал бы,если бы после освобождения этого корабля,он же опять застрял на пол пути.

Интересный фильм. Очень. Посмотрела на одном дыхании. Продумано всё. Завораживает музыка и голос диктора. Сам материал на высоте. Спасибо)).

Фильм?

@Man? Пусть будет сюжет.

@Светлана Бородина видео или ролик будет точнее

Это ещё ничего, самый кошмар в том что капитан мужик, а обвинили женщину, якобы она капитана, хотя она в это время вообще в другом месте была и начали на неё грязь лить, а как ложь вскрылась, никто даже не извинился перед ней!

Это ещё ничего?!Удар по мировой экономике ничего по сравнению с травлей какой то женщины?Логика

@femboyslayer вумен момент

@femboyslayer Обьясни это той женщине.

Здравствуйте, спасибо. Отличный пример как канал можно блокировать без войны или минирования (дешевле и без гибели людей). 21-й век время новых решений (кому-то это было выгодно, слишком долго администрация имитировала работы по деблокации канала). Извините

Согласен на все 100 ) Выбрали подходящее судно и как следует раскорячили его. Хрен подкопаешься. 10 суток простоя Суэца - атомные бабки. А потом еще кЕтайцы ограничили увоты по контейнерам. И трында всей мировой логичтике ))) В итоге сраную футболку тупой тинейджер получает с Али за 15 суток, как и раньше, а вот вся начинка для электронники в машины и тд едет по 4 месяца. Вот вам и дефицит. Искусственный. И ценник налюбую хрень в три раза выше ))))

раскачивают глобалисты экономик.

@Edward Harding напротив, глобалисты прорыли этот канал и осуществляют торговлю!

Нужно ещё расширять суэцкий канал. Как минимум чтобы даже в случае такой ситуации оставалась одна "полоса" движения. То есть в ширину он должен быть метров 600, по крайней мере в опасных местах

Большое спасибо за труд !!!

Очень хороший комментарий/разбор возможной причины у "рыжей бороды"- evergreen принципиально не дает взяток никому-ни лоцманам, ни портовым....а стоимость провода по Суэцу-около20 блоков сигарет...именно в сигаретах, не в деньгах, лоцманы специально засадили корабль "за неуплату" бакшиша, и чуть ли не с приказа высшего руководства канала имеющего с каждой проводки свою монетку, чтобы показать всем-платите мимо кассы....

Видос хорошо сделан. Но когда ты не моряк то нужно смотреть морские термины. Просдки нет, а есть Осадка. У него не было балласта так как он был в полном грузу, его уже отдали при погрузке.

У меня сосед участвовал в миссии по вытаскиванию судна) Сам работаю электриком на Merete Maersk (судно еще больше чем Ever Given) Ходим Европа - Азия через Суэцкий канал, так же на борт садятся все указанные в видео люди, еще и сраные сувениры продают)

Трудно устроиться туда?) хорошо платят?)

Мы все стоя в пробках ежедневно тратим миллиарды долларов, только это никто не считает, так как это доходы нефтяных... 😂. А пробки из-за тупиц...

Дааа, согласен)) пробки из-за тупиц

Нет

Пробки из за машин, как бы глупо это не звучало

Тратим мы, а они зарабатывают 😉

да если бы все на общаке поехали то пробок бы не было...но да пробки из-за тупиц

Смотрю уже который ролик и понимаю, что не столько слушаю инфу, сколько кайфую от музыки😂😄 И не надоедает)

Очень интересно. Спасибо. Я не понимаю, если путь всего 160 км, почему не сделать его шире, не укрепить берега? Ведь это инвестиции в будущее? Через 10-20 лет каналом будут пользоваться в 2-3 раза больше. Так вложите в его расширение и благоустройство? Что такое 160 км? За лет 5-10 можно запросто укрепить береговую линию, расширить ее и увеличить пропускную способность. Ну видать там заинтересованы просто стричь капусту. А когда канал станет, тогда "айай, у нас проблемы!".

Ты рассуждаешь верно, но кто будет за это платить? Ты? Ты готов заплатить за расширение Суэцкого канала? Нет? А почему? А теперь немного порассуждай. Как только компании вложат свои деньги в это дело, они тут же захотят вернуть свои вложения, а сделают они это путем повышения стоимости доставки, что в итоге повлияет на стоимость товаров и скажется это в первую очередь на рядовых потребителя, то есть на тебе и таких как ты. Вот и получается, что как бы ты не крутился, платить за расширение Суэцкого канала будешь ты.

@Кураж Если я рассуждаю как инвестор, то я вложу больше денег, чем подорожает для меня то, что я буду покупать. Если рассуждать дальше. Широкий канал, значит быстрей и больше пропускная способность. Соответственно деньги вернуться не путем повышения цены на проплыв, а путем увеличения пропускной способности.

@Dmitry O ты ошибаешься.

@Кураж платить вроде будет Египет, как владелец, и он же сразу получит выгоду от этого. С чего это вдруг компании будут платить? Вить должен платить владелец

@Ан Петров хорошо, допустим Египет как владелец решили увеличить ширину канала и вложили в это дело большое количество денег. Но на дворе капитализм и естественно они хотят вернуть свои вложенные деньги с процентами. Как это можно сделать? Ну наверное обложить проходящие суда пошлинами или увеличить стоимость уже имеющихся пошлин. Соответственно владельцам судов, дабы сохранить прибыль на прежнем уровне при увеличенных пошлинах, увеличивают цены на грузоперевозки. А соответственно продавцы, при увеличенных ценах на грузоперевозки, дабы сохранить прибыль на прежнем уровне, увеличивают цену продажи товаров обычным потребителям. Так что как ты не крути, платить за всё, всё равно будет конечный пользователь, то есть я, ты и вон тот мужик слева. Это капитализм, детка.

Спасибо, очень интересный выпуск ))👍

Ваш канал клад в среде ютуба)

Никто о людях не думает, когда они стоят в пробках, и теряют заработанные деньги.....

Виновник - жадность. Не должна длина судна быть больше ширины канала

или с прицепом...

Если-бы длина судна была ещё больше (скажем, 600м), то не застрял бы или, если всё-таки застрял, вытащить его было-бы легче.

Автор молодец очень круто излагает информацию

Благодаря этому инциденту, железнодорожники получили возможность сверхурочной работы.

Отличный ролик, автору спасибо )))

Жадность всегда приводит к кризису

Корпус судна должен быть меньше ширины канала, но тут придется увеличить ширину, что есть затратно, и экологи

Ever Given - один из крупнейших в мире контейнеровозов, его характеристики: Класс и тип - контейнеровоз класса Golden. Длина - 400 м. Ширина - 59 м.

Дружище,с которым я вздумал полемизировать,ты прав,надо было мне всего лишь быть внимательней.приношу свои извинения

спасибо дружище, очень интересно. канал увидел со стороны и просто захватывающий видос. еще раз спасибо!!!

Блин, вот стрёмно. Накосячил на работе, и весь мир на тебя смотрит, как ты застрял 😳

Тем более не капитан виноват, а Египетские сопровождающие

Песпредельная наглость египетского суда. Прелести монополии. Обязуют взять лоцмана на борт, которые не несут никакой ответственности.

Добавлю : астрономические цифры доходов позволяют совершать астрономические ошибки в цепочке перераспределения, недопустимые в производстве.

Египту намного удобнее не расширять канал так как одна пробка принесла 550лимонов а это 10% от ежегодного дохода

ну а если пробка затянется ? сами и побегут его расчищать

Повезло, что судоходная компания распологает такими средствами, а так банкротство и Египет потерял бы капец сколько

@Время вкусного для тех кто строит корабли в длину как взлетная полоса одномоторных самолётов 0.5млрд$ не деньги

Так вот где все видеокарты застряли!

Очень крутой канал еще бы часто выходили)

мне кажется, что ролики не должны выходить слишком часто, так и идеи быстро израсходуются, и канал надоесть успеет...

@Monte Carlo Так и есть но ролики выходят раз на пол года

@Serzh34 вот и отлично, можно будет каждый ролик причисливать к празднику

@Monte Carlo Ага, как с TopFive)

Суэцский, канешн крутой канал.И суда бы ещё часто выходили,а не как в данном случае,встряли))

Отличное видео!Можешь сделать также историю панамского канала?

Привет почему так редко выпускаешь выпуски у тебя очень интересно пересмотрел все можно чаще

Приветпочемутывообщенеставишьзнаковприпинаниявтекстеведьэтопростонеуважениекчитающему 🤦‍♂️🤣

Почему так часто пропадаешь

Контент и качество запредельно хороши, могу только представить сколько времени ухожит у автора на создание. Думаю, именно с этим и связано редкость выпусков.

спасибо, очень интересный ролик!👍

Я этот случай услышал в новостях но влогодоря этого ролика я узнал много информации о этой пробки

Делайте выпуски чаще

Если увеличить размер кораблей они попросту не поместятся в канал, а если увеличить размер канала то и контейнеровозы тоже увеличатся. Вот поэтому расширять канал бессмысленно

Египет: хватит уже увеличивать корабли, иначе я буду поднимать цены на проезд и большие корабли должны будут мне платить больше!

Это всё запланированно! Большим дядям надо притормозить экономику...зажрались люди, сколько не дай - всё мало!

Слишком не точная информация про эту ситуацию. Во-первых, Эвергивен застрял дважды(на выходе самом он тоже застрял, но не на долго) Во-вторых, там была смена погоды не единажды, а несколько раз Ну и заставило судно развернуться подводное течение, а ветер меньше имел силу к этому. Короче, где-то там в общих чертах что-то есть, но далеко не точное видео)

Как обычно огромный лайк, спасибо!

отличный канал. давай еще видео. с меня лайки и просмотры.

Капец до 6:24 сидел возмущался,думал либо я совсем читать на английском не могу либо автор гонит...)))Нет все таки чуть чуть умею и автор нормалек ...))

Жиза

Также. Думала, что он читал green как given и недоумевала.

@Ин Ис да, но там на носу написано как раз таки ever given, почему то на борту ever green

Компания эвергрин, а название судна эвергивен

@Илья Львов evergreen это название компании чартера, оно наносится на все суда компании по обоим бортам, а судно называется ever given , так же и другие суда компании типа ever gifted и тд.

Нужно делать второй канал и такие истории уйдут в историю.

Точно! Вы совершенно правы! Собственно поэтому, нужно европейцам посмотреть на услуги Росатома , что касаемо передвижению в Ледовитом океане

По итогу 2 корабля так застрянут

Надо было пиратов пригласить, они б его на горбу вынесли за выкуп

По суше

Надо было Сомалийских😁😆😂👍

По крайней мере облегчили б его мигом…

🤣

Оррррррп

В одной игре даже есть такой прикол, на одной из игровых карт есть этот канал с этим судном. Вот только вместо Evergreen (вечно зелёный) в игре на борту судна написано Everstuck (вечно застрявший)

Лайк за историческую справку

Посмотрел два раза подряд без перерыва!

Не забрасывай канал очень интересно

БАМ построили за 12 лет 4300км протяженность. Транссиб строили 25 лет 8300км. Самая широкая часть Африки с севера на юг 7659км С востока на запад 7342км Протяженность суэтского канала 160км.

"и кто знает, в след.раз убытков может быть гораздо больше" - фраза суету навести))

Было интересно, спасибо.

За историю спасибо

А так хорошая история если она точь в точь. Красава!

Эта пробка сделана искусственно и является отражением борьбы монополий за рынки

Это все Порошенко!

Как будет хорошо детишкам изучать это в школе :)

Что толку расширять то я не понимаю, люди жадничают, чем больше будет канал чем больше будет корабль, чтобы больше грузов увезти, раз уже такой корабль есть, даже больше ширины канала на 100 метров.

Спасибо за историю канала и интересный сюжет! Помню эту прекрасную аварию, когда вся европа в .опе оказалась и суетилась)) Жаль природа быстро помогла в этой ситуации.

Я как то вообще в море даже и не плавал на судне, хотя всегда мечтал

Надо по обоям берегам ставить GPS навигаторы -маяки ,которые в любую песочную бурю не дали бы врезаться в берег ........

Хороший Репортаж !

Самое простое решение при плохой видимости и когда сильный ветер можно просто снизить скорость или остановиться 🤦

Когда застрянете на МКАДе, вспомните про пробку на Суэцком канале.

Дуже цікаво, Дякую!

В книге 20 тысяч лье под водой говорится, что ещё до выкопки канала, был подводный канал, о котором никто не знал.

Жаль капитана я считаю что он не виновен:(

ИИ, выпускайте почаще контект очень интересно

Так всегда, сначала: "Дядь, дай порулить", а потом "Твоя тачка, ты и расхлёбывай".

как раз в то время полетела в Египет, у них зимой такой ветер, что аж гул стоял и песок в небе как туман. впервые в жизни замёрзла в Африке😅 зато через день +36