Ölkühler undicht? Warum verliert die Mercedes-E-Klasse Öl? | Werner repariert den SLK-Fensterheber

Markus Epple
Markus Epple

Köln-Bückendorf bei 2:50

Vor 17 Stunden
Alex Grefer
Alex Grefer

Weiter so, Jungs, Liebe Grüße aus dem Ruhrpott. Lasst euch nicht ärgern von diesen anonymen Meckerköppen...

Vor 2 Tage
mopar coronet
mopar coronet

ich habe den ölkühler an meinem S203 320cdi selber getauscht. Die Idee mit dem Panzertape über den Einlässen find ich gut.. Aber eine Sache würde ich anders machen. Wenn der Ölkühler frei gelegt ist, erst sauber machen. Wenn man etwas kraftstoff und bremsreiniger nimmt, werden die Ablaufbohrungen frei und der ganze schodder um den Ölkühler ist weg. Beim sauber machen deckt der montierte Kühler natürlich sehr schön die Kanäle unter dem Ölkühler ab. Wenn dann der Ölkühler raus gebaut ist ist, fällt kein Mist in die Löcher, und das stehende Wasser kann durch die vorher frei gemachten Bohrungen ablaufen.

Vor 28 Tage
HELMUT SCHMITT
HELMUT SCHMITT

Bin seit Jahren euer Fan, liebe Autodoktoren. Richtet euch bitte auf e-Autos ein, damit diese "Dichtungs-Orgie" hier aufhört : ein ganzer Tisch voll mit geschätzt 8 verschiedenen Dichtungen für Ansaugbrücke, Ölkühler usw. Ich hab seit 6 Monaten nen e-Golf. Und ich weiss warum....

Vor Monat
pit mannix12345
pit mannix12345

euer ziel 1000 videos.hallooooo.

Vor Monat
pit mannix12345
pit mannix12345

vor 30 jahren meisterbrief auf dorf.halloooooo.

Vor Monat
pit mannix12345
pit mannix12345

vw weis mehr wie zwei vom lande.früstucksei lecker.

Vor Monat
pit mannix12345
pit mannix12345

gute werkstatt brauch kein geld von jou tube.viele reklamationen.halloooooo.

Vor Monat
Herr Schumacher
Herr Schumacher

Holger weis nicht was Schläuche sind das muss Ihm erst gesagt werden vor der Kamera :):) aber den Schlauch steckt er ja immer anders wo hin. :):) Wasser Pumpe wird immer von Holger angetrieben nichts weiter und Zahnriemen kennt er nicht, deswegen ist es Lustig das die alle noch so ein Kommentar ab geben. Frage: Watt soll der scheiß vom Labern :):)

Vor Monat
Herr Schumacher
Herr Schumacher

Hi Holger nur mal gesagt: negative Ansagen gehören da zu , aber wenn Ihr weiter solche Bemerkungen macht in die Richtung dann könnt Ihr nur wenige neue Abonnenten finden. In der Skala von 0-10 von Euren Fehlern und Gutes bekommt Ihr eine 6,5. Ja weil Ihr viele Serien macht mit handwerklichen Fehlern und Kommentaren. Vom anderen des Wissens eine 8,5 und für Spaß bekommt Ihr eine volle 10. Aber weiter machen ansonsten habe ich nichts mehr zu lachen!!!!! :):):)

Vor Monat
Harald M.
Harald M.

Die FABUCAR-APP III ist nur für Profis, da Amateure einfach mehr drauf haben......die brauchen den Scheiß nicht

Vor Monat
T E
T E

Der "Premium"-Audi hat nen Wasserpumpenflügelrad aus Plastik. Der Opel Omega aus der letzten Folge hatte eines aus Metalldruckguss. Anspruch und Wirklichkeit...

Vor Monat
felix djdo
felix djdo

Ich feier eure Videos da sie sehr Unterhaltsam und Lehrreich sind

Vor Monat
Dieter Manschureck
Dieter Manschureck

Der Mercedes nach 220000 km war mal interessant zusehen. Der Motor wird noch aktuell in Berlin Marienfelde bei Mercedes gebaut und das seit 2005. Die interne Bezeichnung für den Motor ist OM 642, ich selbst habe Jahre lang dabei zu gesehen wir der Motor gebaut wurde. Ich kenne jedes Bauteil aus dem FF. ;) Ein sehr guter Motor der eigentlich lange Freude bereitet.

Vor Monat
Peter Neumann
Peter Neumann

Geil wie alle beim Haarlineal abgehen.

Vor Monat
başkentli
başkentli

Hallo Jürgen und Holger Warum hat der Kollege Diesel Injektoren ausgebaut es ist gar nicht nötig gewesen Zuviel getanes Arbeit nach meiner Erfahrung Mit freundlichen Grüßen

Vor 2 Monate
Mike S
Mike S

Schön das Ihr mal die Ölkühler vom OM 642 zeigt ... ist eine Sau Arbeit . Wegen dem Stutzen vom Turbo ... ich hab schon über 20 Stück gemacht, neue Dichtungen und fertig. Da wird nichts undicht . Den Sockel kann man beruhigt beibehalten. Macht weiter so, bleibt wir ihr seid. Gruss Mike

Vor 2 Monate
Matthias Haupt
Matthias Haupt

Ich freue mich tierisch, wenn ich eine Email bekomme, dass wieder ein neues Video hochgeladen wurde. Mich begeistert die detailierten Beschreibungen der Fehler bzw. Schäden und Tipps für die artgerechte Haltung bestimmter Fahrzeuge. Ich wünsche euch weiterhin die Freude Videos zu machen, welche immer wieder bei euch rüber kommt. Und weiterhin die Stärke zu haben, höflichkeitsfreie Besserwisserkommentare so professionell zu behandeln, wie ihr es immer tut.

Vor 2 Monate
Fritz Box
Fritz Box

hach ja,ich hab bei jedem Video die Worte meines Berufsschullehrers im Ohr...KFZ-Mechaniker tragen während der Arbeit keine Ringe. Vom Meister gab es hinter die Löffel ........

Vor 2 Monate
tebbi67
tebbi67

Ja genau, sollen die Kritiker doch den Dummtüch Kanal anschauen: https://www.youtube.com/watch?v=iG_45sQcwmg&t=373s Jeder hat so sein Niveau. Gruß An die Werkstatt

Vor 2 Monate
Supercharged
Supercharged

Bei meinem Auto ist der Ölkühler außen verbaut ohne Dichtungen voll verpresst. Früher ging das Auto bauen. Alle neuen Autos sind Müll.

Vor 2 Monate
vagant091
vagant091

wenn die wasserpumpe vom zahnriemen unberührt bleibt da sie von einem keilriemen angetrieben wird ist es NICHT notwendig sie beim zahnriemenwechsel zu erneuern. bei mir ist die wasserpumpe seit über 200tkm verbaut und verrichtet zuverlässig ihre arbeit

Vor 2 Monate
low buddget
low buddget

Hi, könnt ihr bei gelegenheit mal was zu der "techn. Information" sagen? Gekommt die jeder, oder nur Werkstättenn..... Bei dem 2.0 Audi geht der Zahnriemenwechsel auch ohne Servicestellung. Herstellen der Servicestellung, und der Rückbau dauert länger wie der Riemenwechsel.

Vor 2 Monate
Michael Truelsen
Michael Truelsen

Hallo ihr lieben folge euch seit einem jahr und mit voller freude :-) ihr macht echt gute arbeit, und auch die zeit zu nehmen um einem video zu drehen. habe gedacht ein geschenkt zu senden hier aus Dänemark. aber mir ist die zeit richtig eng. (stalltechniker) ich muss einem drehmomentwandler wechseln auf einem ( mercedes C250 CDI kombi Bj 2010 km stand 201.000km.. was soll ich darauf achten ? habe mein eignem hobby werkstatt wo wir alle unsere autos selber macht. und kaufen und durch den tüv und verkauft. aber hat nie einem drehmomentwandler gewechselt. nur die normale kupplungen und zweimassen schwungrad. Mfg Michael aus Dänemark :-)

Vor 2 Monate
Robin Winkler
Robin Winkler

Ich finde euren Kanal super. Ihr erklärt alles für Laien. Im Grunde alles wie Harald Lesch nur für Autos. Was mir bei euch auffällt ist das der gößte Teil probleme mit Dieselmotoren ist. AGR hier Ventiele da. Nicht zu vergessen die Rußpartikelfilter die gesäubert werden müssen. Die Glühkerzen habe ich vergessen. Ich würde mich freuen wenn Ihr ein Video über die Vor und Nachteile eines Benziners und Diesels machen würdet. Einen lieben Gruß euer Robin.

Vor 2 Monate
Thomas Wolf
Thomas Wolf

Haarlineal klingt wie eine Veräppelung für Friseur-Lehrlinge. Ähnlich wie der weltberühmte Böschungshobel. Als Maler u. Lackierer kenne ich noch die "weiße Abtönfarbe". :-)

Vor 2 Monate
Jens Winter
Jens Winter

Also ich weiß ja nicht. Die Reparatur nach 200.000km für ca. 2.500€ an einem Euro5 Diesel? Schönes Auto, aber ich würde in einen Euro5 Diesel keine 2.500€ mehr reinstecken. Und warum geht bei der geringen Laufleistung überhaupt sowas kaputt? Früher galten MB und VW Diesel als Langläufer. Ein W123 oder W124 Diesel war praktisch nicht kaputt zu bekommen (OK, außer Rost).

Vor 2 Monate
x_X_RIDDICK_X_x
x_X_RIDDICK_X_x

Könnt ihr mal ein erklärbär über hydrostößel Additive machen. Wüsste gerne ob es bei den Marken Unterschiede gibt und was zu beachten ist.

Vor 2 Monate
Gerald Haller
Gerald Haller

Hätter zu gern gesehen wie grade der neue Ölkuhler ist bzw wie Plan der ist !

Vor 2 Monate
[DDS] boletus999
[DDS] boletus999

WaPu mit Plasteflügeln... ohne Kommentar

Vor 2 Monate
Sergej
Sergej

Was heisst nicht so viel - ich tippe 150€-200€ für den Turbohalter. Man kann auch sowas Planfräßen oder Schleifen.

Vor 2 Monate
Z. M.
Z. M.

Warum baut ihr beim om642 bzw bei der E-Klasse die Injektoren aus??? Absolut unnötig! Im Weg steht nur die Kraftstoffleitung die die zwei Rails verbindet und für welche man ein Rail entfernen sollte damit man diese Kraftstoffleitung raus bekommt. Geht aber auch ohne Ausbau eines einzigen Rails wenn man sich geistig nur ein wenig anstrengt. Die Injektoren muss man definitiv NICHT Ausbauen! Außerdem wird Öl und Wasser vor dieser Arbeit abgelassen und mit etwas Druck wird das Kühlsystem komplett entleert damit das Wasser welches im Ölkühler (Wärmetauscher) ist nicht in den Ölkanal gelangt so wie bei euch passiert ist als ihr den Ölkühler rausgehoben habt! Und im übrigen reinigt man das V vor dem Ausbau des alten Ölkühler damit man den neuen nicht versift und vor allem ganz wichtig damit beim Reinigen ohne Ölkühler der Bremsenreiniger mit dem man das V in welchem das alte Öl steht reinigt, nicht in den Ölkreislauf gelangt!!! Apropos, prüft doch Mal beim neuen Ölkühler ob der Plan ist! Ihr werdet feststellen der ist genauso Plan wie der Alte! Zum Turbolader Steg; ich kenne KEINE Mercedes Werkstatt die diesen Steg je getauscht hat beim Ölkühlertausch!!! In der Praxis wird dieser geplant, mit Temperaturbeständiger Dichtmasse minimal eingeschmiert (nur oben) und mit neuer Dichtung bzw Dichtungen versehen! That's it, das Teil ist ein Gussteil!!! Wenn ihr eine Zylinderkopfdichtung erneuert, tauscht ihr dann auch den Motorblock nur weil sich die Zylinderkopfdichtung leicht eingearbeitet hat?!?!?! Ich habe mir schon beim ersten Video gedacht das ist nicht der Kurbelwellensimmering sondern der Ölkühler! Das mit dem Simmering des Getriebes war dann Unsinn hoch Zehn!!🙈🙈🙈 Automatik-Öl von diesem FZG ist rot und rote Ölspuren hat man niergends gesehen!

Vor 2 Monate
Sascha Stalberg
Sascha Stalberg

Z. M. Noch ein Kollege und ich haben alle Wis Dokumente durchstöbert und nichts gefunden. Es wird lediglich auf neue Dichtung verwiesen.

Vor 2 Monate
Z. M.
Z. M.

@Sascha Stalberg Hab einen Freund der bei Benz arbeitet zum Turbolader Steg gefragt und er meinte dass steht im WIS nicht drinnen dass man den tauschen soll. Geil oder.

Vor 2 Monate
Sascha Stalberg
Sascha Stalberg

Z. M. Endlich jemand, der diese beiden katastrophalen Videos sachlich und kritisch sieht. Wie bereits erwähnt wurden beim Tauschen des Wärmetauschers viele grobfahrlässige Fehler gemacht. Es würde mich nicht wirklich wundern, wenn der Wagen mit einem Motorschaden wieder in die Werkstatt kommt.

Vor 2 Monate
RB
RB

Finde es toll das Ihr so auf die Autos bzw. Eigentum anderer aufpasst mit so Schondecken für Kotflügel bzw Front und auch zB bei den Türpapen das Ihr aufpasst das Ihr das nicht zerkratzt ich kenne das von manchen Werkstätten/Mechanikern ganz anders da kommt teilweise das Auto richtig dreckig oder mit neuen Kratzern zurürck (schlechte Erfahrungen sind schon einige vorhanden ) deswegen bin ich auch sehr Pingelig schon wenn ich mir ne Werkstatt suche vorallem für den Schönwetter Zweitwagen.

Vor 2 Monate
V
V

Jungs, eure Videos sind Geil und nützlich, aber bitte ziehts nicht immer so in die Länge.

Vor 2 Monate
IITREKKIEII
IITREKKIEII

Bis 10:30 dachte ich mir "Hey endlich mal eine neue Folge inruhe schauen ohne irgendwelche blöde Werbung in eigener Sache oder sonst was... Wie nervig... Das zerstört bei mir jede Lust am schauen. Zum überspringen hier klicken 10:58 !!!

Vor 2 Monate
Orovo Motocross
Orovo Motocross

Standard Fehler beim Merzedes , R320 2007 der gleiche Fehler 2000€ hat der Spaß gekostet.

Vor 2 Monate
Braste84
Braste84

Hallo ihr beiden. Was ist eurer Meinung nach aktuell das günstigste Auto, wenns um Reparaturen geht?

Vor 2 Monate
Z. M.
Z. M.

@Braste84 Als Techniker könnte ich jetzt von den vom mir genannten Asiaten nicht behaupten dass sie verbaut sind wie zb die Franzosen. Natürlich gibt's hin und wieder bei denen auch Sachen die etwas knifflig sind aber es hält sich in Grenzen. Wie gesagt wie die Franzosen von denen wir wissen dass sie verbaut sind, sind sie nicht. Ein 2er Golf sind eben auch nicht. Die Technik die mit der Zeit dazugekommen ist muss ja irgendwo rein und den Motorraum wird kein Hersteller deswegen größer bauen.

Vor 2 Monate
Braste84
Braste84

@Z. M. Es geht mir nicht nur um Reparaturen. Wenn der halbe Motor ausgebaut werden muss, um den Luftfilter zu wechseln, bringt es mir keinen Vorteil, wenn das Auto sonst kaum in der Werkstatt steht. Bei meinem aktuellen Wagen muss zum Beispiel das Gaspedal abgebaut werden, um den Innenraumfilter zu wechseln. Und wenn ich mir die Videos so anschauen, ist nicht jedes Auto gleich verbaut.

Vor 2 Monate
Z. M.
Z. M.

@Braste84 Ich verstehe deine Frage nicht so richtig. Wenn du meinst dass die von mir genannten Asiaten "verbaut" sind dann trifft dies definitiv NICHT zu. Sie sind nicht weniger oder mehr verbaut als deutsche Autos. Es ist eine Tatsache dass du mit den von mir genannten Asiaten gar keine bis sehr wenig Reparaturen haben wirst und das macht den Unterschied aus.

Vor 2 Monate
Braste84
Braste84

@Z. M. Aber wie sieht das aus mit dem Aufwand bei Reparaturen? Ich rede nicht nur von den Teilen. Wenn man das Teil für die Hälfte bekommt, dafür aber 10 Stunden mehr Aufwand hat, ist die Reparatur am Ende des Tages trotzdem teurer.

Vor 2 Monate
Z. M.
Z. M.

Das ist einfach zu beantworten: Vorweg nichts aus Deutschland bzw Europa! Was problemloser funktioniert ist: Toyota Lexus Honda Mitsubishi (nur mit Japan Motoren!!!)

Vor 2 Monate
Maik
Maik

Hallo ihr beiden lieben, freue mich immer wieder aufs neue eure Videos zu schauen. Ich könnt euch Stunden zusehen. Einfach nur interessant und schön anzuschauen. Ich hoffe ihr macht das mit den Videos noch sehr lange. Was geil wäre, wenn es irgendwann diese ganzen Folgen auf DVD gäbe. Macht weiter so und bleibt so wie ihr seit. Glg

Vor 2 Monate
fun car
fun car

Ich habe selten Kritik an Euch beiden, aber die Assage die anderen sollen doch wo anders schauen, ist Billig und zeugt davon nicht Kritikfähig zu sein. Schade das Ihr sowas nicht vertragt,Da Ihr beiden nunmal nicht Perfekt seid gibt es nunmal Kritik,sie sollte natürlich auch berechtigt sein.

Vor 2 Monate
Patrick Bateman
Patrick Bateman

....Holger Du immer ohne Handschuhe .....neenee

Vor 2 Monate
Patrick Bateman
Patrick Bateman

...sacht doch beim videostart dat datum am ......

Vor 2 Monate
fun flyer
fun flyer

autsch . . . die wasserpumpe hat ja noch ein plasterad . . .

Vor 2 Monate
Enes Enes
Enes Enes

Einfach die besten.👍👌

Vor 2 Monate
Roland Nuss
Roland Nuss

Ihr zwei und euer Team seid echt klasse. Glaube alle Mechatroniker und Mechaniker benutzen den selben Nagellack.Tut zwar weh aber dafür hält er lange.

Vor 2 Monate
Udo Willkomm
Udo Willkomm

Ich kann mir nicht helfen, aber die alten Oelkuehler im Fahrtwind, die hatten schon was. Mir ist schon klar, dass der Uebergang Oel - Wasser thermisch besser ist, aber dafuer ist die Temp.differenz auch geringer. Und niemand hindert mich, den Oel - Luft Kuehler bissi groesser zu machen...   Alles nur, damit der Motor ne Sekunde frueher Oeltemp. bekommt? Noe, ich denke, da war Wertanalyse am Werk. Schlaeuche zu teuer, oder was in der Art.

Vor 2 Monate
Markus Otto
Markus Otto

Was wird die gesamte Reparatur am Ende kosten?

Vor 2 Monate
Game Cup
Game Cup

sind gewisse Bauteile wirklich so empfindlich, dass wenn etwas Schmutz in ein Injektor zum Beispiel gelangt, dass dieser daraufhin beschädigt ist?

Vor 2 Monate
Dani Witt
Dani Witt

Ich schau euch ja schon seit ganz weit früher an vor Youtube, bei VOX wo Ihr noch relativ jünger seids :P... Aber könnt Ihr nichmal auf tägliche Dinge eingehen wie: Traggelenks wechsel, Spurstangenköpfe wechseln, Radlager wechseln, Antriebswelle wechseln, Manschettenwechseln? Bremsschlauch Verlängerung mit bördeln, Stabistange wechseln, sonstige Lager und Buchsen wechseln, elektrischer Fensterheber Aus- und Einbau???? Einfach Dinge die jeder normalo machen könnte!!!!!

Vor 2 Monate
Uwe Sch
Uwe Sch

Hallo ihr zwei. Ich habe mal eine Frage, wo holt ihr euch denn die technischen Infos her. Da ich Hobbyschrauber bin würde mir diese Information auch weiterhelfen.

Vor 2 Monate
Lu mi
Lu mi

hab heute das erste Mal die Knarre von euch verwendet.....funzt echt gut

Vor 2 Monate
Dirk Külshammer
Dirk Külshammer

Für mich seid Ihr stark Werbegeschädigt und raucht zu viel Badesalz

Vor 2 Monate
H oermy
H oermy

Wie immer ein klasse Video. Bei euch wird der Fehler verstanden und behoben und nicht Teile auf Vermutung getauscht. Astreine Werkstatt. Euer Wissen und eure Erfahrung (inkl. Werner) sind Goldwert!

Vor 2 Monate
Kunle Tenibegiloju
Kunle Tenibegiloju

Any way in Africa my own blue and dark silver uniform is for training goat and also is for farmer to use inside my village and I also use it for operate inside wooden furniture factory ooo am not buy cloth for any body to use all to serve country and to serve nations ooo

Vor 2 Monate
Stefan Reich
Stefan Reich

22:51 "Oben festhalten" . Den Fensterhebertaster, nicht Werner an der B-Säule! ;-)

Vor 2 Monate
1kleineMax1
1kleineMax1

12:30 Ihr macht aber den Turbo nicht neu, der ist ja noch in Ordnung. Das heißt die eine Seite der Dichtfläche ist neu aber die andere seite am Turbo nicht. Also was ist das denn bitte für nen Konzept? Ich mein wenn es nicht teuer ist... ok 1/3 mehr sicherheit (ingsgesamt 2/3 da Dichtung neu) Aber das man überhaupt was baut das erfordert das man nicht nur die Dichtung tauschen muss.... naja... vielleicht auch etwas übervorsichtig von MB ;)

Vor 2 Monate
André
André

Im letzten Video habe ich ja geschrieben Öldichtungen wurde von MB geändert! Die gestänge von der Ansaugbrücke (Klappensteuerung) und Stellmotor von Klappensteuerung (EKAS heisst das glaub) hätte ich auch gleich mittgetauscht. https://youtu.be/1vGHjP8lV7Q

Vor 2 Monate
ScimPeep
ScimPeep

Daumen Hoch. Der 2 L 5V mit 130PS vom Audi B6/B7 ist ein schöner Motor und viel robuster und günstiger im Unterhalt als die 18er und 2 TFSI. Leider zieht er nicht besonders viel vom Teller. ... Und für ihn gilt was für alle gilt: Bescheiden zu beschrauben weil alles eng. Könnt Ihr mal die alte 5Ventil Technik erklären (gibt ja nur 2 Nockenwellen) und warum die sich nciht durchgesetzt hat?

Vor 2 Monate
Amtrack
Amtrack

Da gibts nichts groß zu erklären. Ist letztlich wie bei nem 4Ventiler auch, nur dass der 5Ventiler von Audi/VW eben 3 Einlassventile und 2 Auslassventile pro Brennraum hat. Die Nockenwelle hat letztlich nur einen Nocken mehr an der Stelle und der mittlere Ventilsitz ist etwas außermittig zu den beiden äußeren. Das Nockenwellenlager ist ein Lager, mit einer Aussparung für das Nockenprofil in der Mitte. Warum sich das nicht durchgesetzt hat? Weil man auch ohne diesen konstruktiven Aufwand die gleichen Merkmale in Leistung/Drehmoment/Verbrauch erzielen kann.

Vor 2 Monate
Thorsten Becker
Thorsten Becker

Ich finde das Video mit dem Finger im Auge nicht. 🤭

Vor 2 Monate
Eckbank123
Eckbank123

Werner ist der beste, ich würde mir mal ein „best of Werner“ wünschen 😉

Vor 2 Monate
Expelliarmus !
Expelliarmus !

Was geschieht eigentlich mit den ganzen Werkstattlappen? Gibt's da Reinigungsfirmen? Spezialwaschmittel? Oder werden die einfach als Sondermüll entsorgt? Wäre mal interessant 👍

Vor 2 Monate
Expelliarmus !
Expelliarmus !

Ne weißte, ich mach Pause und zehn Sekunden später sagt der gute Mann, was damit geschieht..... Ich ziehe die Frage zurück 😂

Vor 2 Monate
Tes La
Tes La

warum saug ihr das nicht ab ?? oh je !

Vor 2 Monate
Mathias Fischer
Mathias Fischer

Eure Videos sind echt gut anzuschauen, leider gefällt mir nicht das ihr immer ohne Handschuhen in irgendwelchen Flüssigkeiten und Ölen rumpanscht , ich finde das suggeriert Laien die sich die Filme anschauen es ist egal und wäre nicht wichtig ,obwohl die Haut viele Schadstoffe aufnimmt. Vielleicht erwähnt mal das man , der Gesundheit zu liebe doch gelegentlich Handschuhe tragen sollte. Ansonsten alles Top👍,weiter so. Viele Grüße,Mathias

Vor 2 Monate
I. J.
I. J.

Tolles Video. Ich habe den gleichen Motor in meinem Dicken. Was kostet der Spaß? Meiner hat 240kkm runter. Noch ist alles dicht 🙏🏻

Vor 2 Monate
Soni‘s Garage
Soni‘s Garage

Soni’s Garahe grüß die kölllleeeee Jungs 👍👍👍👍👍👍

Vor 2 Monate
PelzHimself
PelzHimself

Ey! Nix gegen die Sendung mit der Maus.

Vor 2 Monate
Dara Oli
Dara Oli

Hi ich arbeite im Mercedes Werk und die ölkühler Deckel sind alle wie der alte mit dem haarlineal war so richtig es müsste nicht gewechselt werden war in ordnung

Vor 2 Monate
Mike Schlechtweg
Mike Schlechtweg

Wie kann sich der Ölkühler verziehen wenn er fest verschraubt ist? Wohl eher ist das Material der Dichtungen geschrumpft. Ich bin gespannt wie es ausgeht. Ich würde es auch nicht riskieren den alten Kühler zu verbauen aber wenn es für mich wäre... Ihr seid Super, weiter so.

Vor 2 Monate
Ehrliches-Gaming
Ehrliches-Gaming

Habt ihr bock auf ein Auto was kaum noch zu retten ist ? Hab da n Ford Focus Mk1 Ghia Limo der müsste mal auf poliert werden. Rost am Unteboden beide hinteren Fensterheber stifte gebrochen Bremsen neu und Unterboden angeblich durch gerostet laut Tüv. Schade um das auto achja Die Klima is leer . ^^ Kö-nnt euch ja mal melden ob ihr euch das zu traut Tüv bericht geb ich natürlich zu.

Vor 2 Monate
JoCarpenter
JoCarpenter

Hi Ich find euch super und live durfte ich euch auch schon mal treffen Aber mal was WICHTIGES Es gibt einen Youtube channel der genau das Gegenteil von euch Experten macht und behauptet(z. B. Eine Klimaanlage kann man auch mit propan befüllen usw) sowas wird dan gezeit und erklärt wies geht Find ich persönlich etwas bedenklich aber ja gut gibt's halt auch

Vor 2 Monate
Squirter81
Squirter81

Bin auch wieder mal hier! Ich Grüsse Euch Holger und Jürgen auch wenns niemanden interessiert ;-)

Vor 2 Monate
Leon
Leon

Hab das selbe Problem an meiner E-Klasse gehabt

Vor 2 Monate
Peter Thoma
Peter Thoma

16:51 Jürgens Daumen hat es fast geschafft. Ist ja erst gefühlt 3 Jahre her. Wieder ein schönes Video! Macht weiter so

Vor 2 Monate
ZauberdesMondes
ZauberdesMondes

tolles video mal wieder..danke für das video :-)

Vor 2 Monate
G. G.
G. G.

Werden immer alberner

Vor 2 Monate
Pit Taa
Pit Taa

Mal wieder ein super lehrreiches Video macht weiter so,aber mit dem Turbolader Flansch kann ich irgendwie nicht so glaube. 😧

Vor 2 Monate
Kayveelee
Kayveelee

Die Aussage mit dem Ölversorgungsstutzen vom Turbolader stimmt nicht. Dieser muss nicht bei Demontage erneuert werden..

Vor 2 Monate
TwinPeaks Industries
TwinPeaks Industries

Es ging darum, den Turbo auszutauschen, nicht nur aus und wieder einbauen

Vor 2 Monate
Maceradolu Macera
Maceradolu Macera

Blindstopfen nicht vergessen nachziehen im V-Raum den dort Säuchen die auch gern

Vor 2 Monate
Enrico
Enrico

Hallo Ihr Lieben, die technischen Informationen für die Reparaturen, bekommt die nur eine Werkstatt oder kann man sich die auch als DIY-Schrauber beim Hersteller einholen? Viele Grüße

Vor 2 Monate
Kalash Nikov
Kalash Nikov

Eben, warum Wasserpumpe? In meinem Passat 1,6 TD hat die Wasserpumpe über 500 tkm und 3 Motoren überlebt. Geldmacherei ist das, 40€ ist zwar nicht die Welt, aber auch Geld.

Vor 2 Monate
Lydia Steinert
Lydia Steinert

Wäre toll wenn ihr in eurer Videobeschreibung Sprungmarken einbauen könnt, denn so geht die Suche zwischen den einzelnen Fällen schneller :-)

Vor 2 Monate
COLOGNE UNDERGROUND
COLOGNE UNDERGROUND

Also ich finde das Ihr ganz tolle Videos macht. Ihr erklärt alles super und ich schaue euch gerne zu. Macht bitte weiter so

Vor 2 Monate
Andreas Eibel
Andreas Eibel

Hab die Arbeit schon sicher 100mal gemacht... Allerdings bei Chrysler und Jeep. Bei letzteren ist Turbo ausbauen wohl die bescheidenste Arbeit. Am Anfang hab ich auch noch das Rail mit abgeschraubt. Mit der Zeit spart man halt immer ein zwei Schrauben. Nach den ganzen gedudel um den WT an sich... Vorweg ich gebe den auch immer neu, weil einfach der Aufwand nicht dafür steht, aber die wahre Ursache dürfte wohl die Sichtungen sein. Die wurden mehrmals abgeändert von MB. Auch die Farbe hat sich geändert. Die letzten sind süß dunkelblau etwas ins violette. In de Züge empfiehlt es sich auch drallklappen genaure anzusehen. Gibt mittlerweile im www einige die die Gedränge als für Satz anbieten. Bei MB heißt das ansaukrümmer neu bei der Euro Euro Euro Den Eks stellmotor war immer so ein Thema bei der Arbeit. Drinn lassen oder gleich neu. Standpunkt meinerseits ist drin lassen, da ich den auch ohne Turbo ausbauen tauschen kann. Mfg

Vor 2 Monate
peter hochmuth
peter hochmuth

der neue Ölkühler muß ja plan sein. Was wäre das für eine Qualitätssicherung denn ??Alu verzieht sich schon gerne  besonders dann, wenn es ein langes Teil ist. Der Ölkühler sitzt ja mittig beim V Motor noch,  da ist Temp Stau genug. Ein gutes Video...wirklich sehr hohe Kompetenz zeigt IHR.So muß das seinVg Peter

Vor 2 Monate
T. S.
T. S.

SKF🙈

Vor 2 Monate
Marc Meibohm
Marc Meibohm

Wie schafft man es die ganzen Zeit in dem Öl rumbohren und der Pulli immer noch gelb bleibt?

Vor 2 Monate
Kurt Cobain
Kurt Cobain

Wenn ich sowas wie beim Benz sehe, bin ich jedes mal froh dass mein Golf 4 1.9 TDI mit über 300.000 km noch nen ungeöffneten Motor hat. Turbo, PD, Getriebe alles original, braucht kein Öl. Da verliert man echt die Lust auf ein neues (großes) Auto...

Vor 2 Monate
Jan x
Jan x

22:15 was ist das wieder für ein Schwachsinn 🙄 Bei jedem öffnen und schliessen der Tür fährt die Scheibe ein paar Millimeter hoch bzw. runter und dann wundert man sich das der Mist so schnell kaputt geht und wenns beim öffnen der Tür nicht runterfährt reisst man gleich die Dichtung mit raus ☹️😬

Vor 2 Monate
Jan x
Jan x

@Jann-Thomas Dircks... Na dann, viel Spass damit 😀👍🙄

Vor 2 Monate
Jann-Thomas Dircks
Jann-Thomas Dircks

Das ist doch normal beim Cabrio, auch bei meinem BMW Z4 E85

Vor 2 Monate
chr1z0r
chr1z0r

Hab mir eben nen Finger ins Auge gestochen und finde euch trotzdem gut! :D

Vor 2 Monate
Stephan Plümer
Stephan Plümer

Da hat die E-Mobilität keine changes bei so einem simplen aufbau vom Diesel ;o) ... Euer Handwerk in allen Ehren aber das ist doch alles viel zu aufwendig...

Vor 2 Monate
Aynali Kadir
Aynali Kadir

Ich habe es letzte Woche beim E320CDI R6 bei 300TKM gemacht. 4Std. Arbeit obwohl der Ölkühler bei dem am Ölfiltergehäuse sitzt.

Vor 2 Monate
AR ME
AR ME

Was kostet das mit dem Öl kühler?

Vor 2 Monate
Almot Öli
Almot Öli

das Teil an sich ca.60€ bei MB... aber es bedarf jeder menge neuer Dichtungen... da kann man nur für Teile ruhig 250€ einplanen.....ich denke mal eine Freie Werkstatt, die sowas nicht alt so oft macht, brauch einen Arbeitstag für die Arbeit...... zumal es beim om642 immer wieder Problem mit dem Drallklappengestänge gibt, das schlägt gerne aus oder der Motor verreckt im ÖL......

Vor 2 Monate
Carlos Ku
Carlos Ku

Jedes Mal bekomme ich eine Gänsehaut, wenn ich sehr wie Ihr Eure Messinstrumente (z.B. Haarlineal) ablegt. Ich sehe diese schon immer den Newton'schen Gesetz Richtung Boden fallen. Seit ein Vorbild und legt diese Messinstrumente ordentlich und fall sicher ab. Ich gestehe, in der Hektik geht es mir manchmal auch so - schnell weggelegt und dann ... aua :-)

Vor 2 Monate
Frank Lindner
Frank Lindner

Glaube der fensterheber muss bei Tür zu angelernt werden. Eben wegen der rahmenlosen fenster Geschichte

Vor 2 Monate
Volker Browers
Volker Browers

222000km ist nix? Das mag sicher bei W115 und W123 gegolten haben. Der neuzeitliche Schrott seit 15 Jahren, da passt die Aussage hinten und vorne nicht mehr. Außerdem ist das der Serienfehler bei den Autos. Gibt es genug in den Onlineportalen zu kaufen mit undichtem Ölkühler. "Lohnt sich"? Komisch dann wieso sehr viele Autohändler diese Reparatur verweigern und die Gurken mit dem Defekt verkaufen. Warum habt ihr das Haarlineal nicht mal auf den neuen Ölkühler drauf gelegt? Ach, endlich wieder Fabucar-Werbung! An dem Daimler kannst du doch die Steuerkette direkt hinterher neu machen. Und Glühkerzen und Injektoren. Die Reparatur, würde ich nur machen um den unmittelbar direkt zu verkaufen. Mit deutschem Schrott sollte heute keiner mehr versuchen über 200000km zu fahren.

Vor 2 Monate
Almot Öli
Almot Öli

Ich bin mit einem OM642 im S204 4 matic aktuell bei 403.000km.... Glühkerzen + Glühzeitsteuergerät bei 190.000km, Drallkappen (Ladeluftführung) + Stellmotor bei 240.000km, Ölkühler abdichten bei 260.000km und Steuerkette neu eingezogen bei 360.000KM. Trotzdem muss ich sagen das der Motor jetzt nicht so schlecht ist, nur die Krankheit mit dem Ölkühler und die Drallklappen sind leider recht aufwendig.

Vor 2 Monate
vielgezockt
vielgezockt

Eine Minute Begrüßung...😂 Ihr seid die Besten, macht weiter so! ✌️

Vor 2 Monate
Frank Richters
Frank Richters

Ihr seid noch ein echter Handwerksbetrieb von altem Schlage, Ihr seid Euch nicht so fein die Hände schmutzig zu machen, finde ich prima, Daumen hoch...!

Vor 2 Monate
TheSuperplus1000
TheSuperplus1000

Werner, Waldorf und Statler in einer Person......den dürft ihr NIEMALS gehen lassen, er muss eine Loge bekommen zur Rente von der er aus Kommentare abgeben kann!!!

Vor 2 Monate
cbfhonda14
cbfhonda14

Sagt mal Jungs was kostet das alles zusammen bei der E Klasse ungefähr

Vor 2 Monate
Schrauber Ermel
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👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Vor 2 Monate
Neues von Pascal
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Macht doch mal ein Video "Outtakes" ;-) bestimmt Lustig ...

Vor 2 Monate

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